专访阿朗新科程宝家博士

专访阿朗新科程宝家博士

采访了Christian Widdershoven及路伯扬之后，小编就一些技术性的问题采访了阿朗新科高性能弹性体业务部大中华区技术总监程宝家博士。

记者：今天来主要想问问看你们阿朗新科最近有没有什么新的产品在研发？

程宝家：阿朗新科的合成橡胶历史可以追溯至100多年前，德国化学家弗雷兹·霍夫曼于1909年制备出了合成橡胶。历经百年的风雨与市场变化，技术创新和产品开发始终是阿朗新科占据市场领导地位、不断发展的基础。今年是Keltan品牌成立50周年，为了更好的迎接市场对乙丙橡胶(EPDM)性能的挑战，服务客户的需求，我们今年推出了三款新品。首先是超高分子量的K13561C DE，门尼黏度为130MU，主要为了满足汽车密封条的扭转弹性的回复，同时兼顾了扭转弹性回复和力学性能的综合平衡。这个产品专利我们这个月就公布了，并且首次对外介绍，是全球首发。

阿朗新科的工厂实现了全球布局,本土化生产可以更好的满足客户的需求，KELTAN产品更是如此。为了进一步充分利用KELTAN工厂全球化布局的优势，我们在中国的常州工厂商业化投产了K2650C，这是一款快速硫化、低门尼黏度、流动性好的橡胶产品。门尼黏度为25、ENB为6、乙烯含量46%。主要应用包括饮用水以及汽车密封条，以及其它一些要求快速硫化、流动性高的橡胶制品，今年刚上市。

除此以外，我们针对中国的动态硫化热塑性弹性体(TPV)市场特点，开发了一个K5467C的牌号，进一步完善了TPV领域的EPDM产品系列。

记者：这些产品的易燃性怎么样？

程宝家：EPDM是由碳、氢元素组成，所以从化学结构与性能的关系来说，EPDM是可燃的橡胶品种。我们知道，随着中国高铁、地铁等公共交通工具的快速发展，EPDM的应用越来越广泛，这主要是因为EPDM具有优异的耐天候老化性能，例如利用KELTAN EPDM做成的屋顶防水卷材，我们的有些客户可以承诺使用寿命达到50年。这种优异的耐天候老化性能可以有效地减少高铁、地铁等在运行过程中的维护成本，同时也能满足苛刻户外环境的挑战，例如青藏高原的紫外线老化。EPDM产品用于高铁、地铁的一个挑战是无卤阻燃，这需要通过添加阻燃剂来实现。对于EPDM而言，大多数阻燃剂是没有补强性能的，而具有补强性能的炭黑也是可燃材料。为了使高铁、地铁用橡胶制品既具有无卤阻燃性能，又能满足所需要的力学性能、弹性和密封性等功能要求，以及良好的加工性能，配方设计变得尤为重要、并更具有挑战性，特别是EPDM牌号的选择。

通常来说，大家习惯用极限氧指数来表征产品的阻燃性能。但法国的NF16-101标准更关注烟密度和毒性这两个性能。我们知道，发生火灾时，大多数伤亡的原因是烟雾熏呛造成的；此外，像PVC这些含卤素的材料，在燃烧时释放出的烟具有毒性。所以，从这两个性能来判断无卤阻燃性能更具有价值。我们在欧洲和中国常州的橡胶技术中心进行了一系列的开发工作，可以满足法国的NF16-101标准，达到I2等级，这也是可燃高分子材料能够达到的最好水平。

记者：Keltan® ECO系列产品，称为是生物基乙丙橡胶，为什么这么称呼？

程宝家：目前大多数合成橡胶的原料都来自石油及其衍生物，EPDM的原料乙烯、丙烯及第三单体也是如此。受益于巴西得天独厚的甘蔗资源，巴西石化公司实现了从甘蔗到乙烯的商业化生产。我们公司在巴西的工厂可以方便的利用巴西石化的生物基乙烯单体，生产生物基乙丙橡胶，即Keltan®ECO系列产品。

记者：这个命名是如何来源的？

程宝家：正如刚才提到的，Keltan®ECO系列产品的原料来自甘蔗，摆脱了对不可再生的石油资源的依赖，所以称之为生物基乙丙橡胶。

今天是阿朗新科KELTAN品牌成立50周年庆典活动，我会有一个技术讲座，主题是Keltan®de fi ning EPDM for the past and the neXt 50 years，中文是Keltan®EPDM: 继往开来，百年乙丙。因为KELTAN引领了过去50年EPDM产品的发展历史，也将继续引领下一个50年，乃至更为长久的技术创新与产品开发。回顾过去50年，KELTAN产品不断推陈出新，以满足不断提升的橡胶制品性能。以汽车密实密封条所需的高弹性EPDM产品为例，第一代的KELTAN牌号包括K512和K712。随着汽车工业的发展，汽车密封条的弹性和密封性要求随之提高，我们开发了新牌号K4802，在欧美地区得到了广泛认可。这个牌号引入中国之后，其高分子量带来的高弹性迅速被客户认可，同时，我们也认识到中国和亚洲的炼胶设备普遍与欧美地区有一定差距，并不能完全发挥此高分子量牌号的优势。为了解决这个问题，我们开发了可控长链支化（CLCB）的专利技术，打破了传统EPDM产品的力学性能和加工性能相互牵制的问题，实现了力学性能和加工性能的综合平衡。可控长链支化的代表产品是K8340A(后更名为K8550)，自推出之日起，就受到了客户的广泛欢迎。随着阿朗新科催化剂技术的突破，荷兰工厂率先应用了新一代催化剂技术——先进催化剂弹性体（ACE）技术，相应的产品名称是K8550C。随着与客户、主机厂的深入沟通，我们认识到汽车密封条对扭转弹性回复的要求进一步提高了，所以今年推出了超高分子量的牌号K13561C，生产工厂就是位于中国常州的世界级EPDM工厂。简单来说，对于EPDM的传统应用——汽车密实密封条来说，我们通过不断的技术创新，引领产品的升级换代，满足了现代汽车工业不断提升的性能要求。