基于市政道路路基工程施工技术探讨

马自峰

摘 要：随着我国城市化发展进程不断推进，市政道路工程作为我国城市建设的重要组成部分，对城市发展有着重要影响。在市政道路工程施工过程中，道路路基施工是重中之重，路基施工质量直接影响着整个道路工程的整体质量。由此可见，加强市政道路路基施工研究工作有着重要意义。

关键词：市政道路 路基 施工技术 施工质量

引言

市政道路建设对城市发展具有重要影响。为了更好的进行市政道路建设施工，本文展开了研究，首先分析了市政道路路基施工的质量要求展开了具体分析，对市政道路路基施工中道路施工测量技术、路基填筑技术和路基压实技术进行细致阐述，并提出严格控制路基施工材料质量、加强排水施工技术和质量控制和边坡施工技术和质量控制等策略，希望对道路路基建设起到一定指导作用。

1、市政道路路基的施工质量要求

我国是一个具有多种地理条件和地理形态的国家，国土幅员辽阔，对于整个道路施工来说是一项巨大的挑战。在道路施工过程中，如果面对的是一些土质条件较差的区域，要采取一定的措施对道路土质进行加固和处理，以保证道路建设有序进行。如果对于道理路基处理工作不重视，可能会引发一些道路塌方和路基松软等现象，为道路的建设带来一定的难度。针对土壤松软和土质不稳的区域，要有针对性的对道路土壤进行加固，在进行加固和处理工作之前，利用先进的技术对土壤进行勘测，根据勘测结果，采取不同的建设方案。对于市政道路的建设工作必须要保质保量的完成，才能够将市政道路建设工作落实到实处。在进行道路施工工作中，必须重视对道路路基土壤的加固和处理力度，将整个道路的土壤加固和强化作为基础性工作来实施。在进行道路路基的建设中，要把提高路基建设质量作为整个道路建设的重点工程，从实际情况出发，充分了解土质的情况，在施工过程中，做好防护工作。确保市政道路路基建设质量的有效提高。总体来说，对道路路基的建设就要要保证整个路基要具有良好的稳定性和结构强度。

2、市政道路路基施工技术要点探讨

2.1道路施工测量技术

施工测量的目的是在施工前期准备阶段，对施工区域周边的地形、建筑物、管道和线束等进行测绘和标注。进行工程测量工作，不仅可以保证整个工程建设的有序进行。在工程建设的施工阶段能够发挥出更加重要的作用。尤其是在工程建设的基础施工阶段，进行工程测量工作，可以保证整个基础的施工工程质量。进行基础施工阶段的工程测量，首先要对施工现场进行勘察，在进行现场勘察之后，要对整个实际的施工图纸进行定位，同时要对整个施工现场的高程进行测定，这样一来，不仅可以保证整个基础测量的数据更加准确，同时可以为后来的工程测量工作提供科学准确的依据。在进行工程测量工作中，要对整个工程测量人员进行严格要求，不仅要对工程测量工作谨慎对待，同时自身要具备更加高标准的业务能力。如果其中的业务能力不合格，对整个工程测量工作开展就会产生不利影响。导致工程测量数据不准确，对工程建设的施工质量和工程建设的资金投入都会带来不可挽回的损失。所以必须要对其工程测量工作十分重视。

2.2路基的填筑

通常情况下，在进行路基填筑时大多采用纵向分段的方式进行，填筑过程中采用水平分层的方式进行，要通过机械化的施工方式进行施工，并且通过粉碎机将粒料在料场当中粉碎后将其运到路基施工所在的位置，不能將其运输到填筑区域之外再进行人工粉碎。在进行路基施工之前需要对试验区域进行不同施工方案的验证，在这些方案当中找到最好的路基施工方法。对于试验路段来说，一定要选择具有明显代表性的位置，一定要充分考虑到地面的断面形式以及地质条件，要保证路段的有效长度在300m左右，试验中所采用的相关材料以及设备都要和正式施工所采用的材料和设备相一致。

2.3路基施工中填方改良

填方改良技术作为市政道路工程施工中常见的技术，能够极大提高路基施工的稳定性与安全性。融入填方改良技术的实质是利用土壤加劲来提高路基性能，辅面加劲主要是在路基辅面中融入施工合成材，利用合成材变形出现的部分荷重，从降低铺面受力后产生变形的几率，达到加劲的效果。提高路基承载力是路基施工中的重要环节，可以采用加劲片来提高路基荷载力，其填方改良原理为：第一，通过加劲材料改良能够提高土壤剪力强度；第二，由于土壤与加劲材料之间会产生摩擦，从而产生相应的剪力阻抗提高填方平稳性。通常情况下，路基加劲土设计更加适用于排水良好的颗粒土壤施工，避免空隙在凝聚性土壤造成不良影响，从而影响剪力强度。此外，由于路基变形问题都是因为荷载问题，但在此设计条件下，一旦路基受到荷载产生变形也会带动加劲材变形，加劲材变形会吸收很多荷载量，减少向下传递应力，从而强化加劲效果。

2.4路基压实

路基压实要先从两边开始，逐渐向中间靠近；由慢而快，由轻到重。在对弯道进行压实时，先低后高，车轮痕迹要重叠12～20cm。在压实时，确保压实的均匀度很重要，避免由于压实不均匀而出现沉陷。其中，有些注意事项，如在对每层进行压实时，每层的厚度不能超过20cm；采用的材料在每一层都要相同等。如果出现路基弹簧土，要把出现问题的地方挖出晒干在重新填回。

2.5填料控制

在市政道路工程施工过程中，需要结合当地施工条件与自然环境合理采用过渡段合理填料，由于填料性能会直接影响到工程实际的平整性，同时也会对路基内部结构稳定性造成一定的影响，最终会关乎到行车的安全性能问题。这就要求在选择填料过程中需要根据施工地区本土情况与土质合理选择填料。在填料选择中，不能选择空隙过大的填料，否则会在很大程度影响路基路面的压实度，而压实度也是影响市政道路工程质量与性能的重要因素。

结语

总体来说，市政道路建设对城市发展具有重要影响。为了更好的进行市政道路建设施工，首先要明确市政道路路基施工的特点，对其施工质量要求展开具体分析，科学把握市政道路路基施工中道路施工测量技术、路基填筑技术和路基压实技术，在实际施工建设中严格控制路基施工材料质量、加强排水施工技术和质量控制和边坡施工技术和质量控制，不断提高市政道路路基建设质量。

参考文献

[1]慕全松，姜岚.市政道路路基工程施工技术要点探析[J].科技创新与应用，2014（35）：234.

[2]寇文军，曲绍春.市政公用工程道路路基施工技术的探究[J].才智，2015（01）：372.endprint