探寻桥梁路基过渡段施工技术的要点

尚卫

摘 要：桥梁路基关乎我国的公路的整体质量，正常运营的道路又是我国交通事业顺利发展的保障，因此有效加强对我国桥梁、道路的发展具有十分重要的意义和影响。在其建设过程中，由于桥梁路基过渡地带自身的特殊性，增加了桥梁稳定性建设的难度。笔者立足于我国桥梁路基过渡地段的施工现状，简要解析我国桥梁路基过渡段的施工技术要点。

关键词：桥梁路基 过渡段 施工技术 要点

引言

就目前而言，我国道桥的建筑建设虽然取得了显著的成就，但是随着我国经济快速发展的高需求，交通运输业的发展要求也极大的提高，这就很大程度上决定了我国道桥的发展面临一个更为严峻的考验。在我国桥梁建设的过程中，道路桥梁过渡段是较为重要的一个环节，处于过渡地带，这无疑加大了一些不稳定因素对桥梁质量的干扰，对于路基、桥梁都有着不可忽视的作用，因此，加强对桥梁路基过渡段的施工技术要点的深入探究具有极为重要的意义，综合来看，我国桥梁路基过渡段的施工仍然存在诸多问题。

一、强化桥梁路基过渡段施工技术的必要性

随着我国经济的快速进步与发展，高速公路以及城市的快速路都得到了较快的发展，尤其是随着公路桥梁和城市立交桥的广泛使用，我国各个相关行业对于桥梁结构设计更加重视。尽管我国的桥梁结构设计以及技术相对较为成熟，但是相比较而言，其路桥过渡段路上的路基路面施工技术仍然十分薄弱，亟待提高。在道路桥梁过渡路段中，最为常见的问题就是平整度较差的路面、桥台路基的沉陷问题等等，这些问题的存在无疑会成为一个重大的安全隐患，严重威胁着人民群众的生命和财产安全，因此，必须高度重视路桥过渡段路基路面的常见病害，深入剖析其成因，有侧重的对其进行防治。

二、路桥过渡段路基路面的常见问题分析

（一）路面的沉陷问题以及成因分析

沉陷主要指的是由于路基的压实度达不到要求或者是地基的构造材料无法满足需要，在重量的荷载作用以及渗水等因素的作用下而产生的一种不均匀的竖向变形问题。通常来说，由于下部地层的一些人工活动，导致上部土层的下降，最常见的沉降表现形式就是建筑物的凹陷。

一般而言，导致沉陷问题出现的一般有以下几个方面。第一，路基与桥台的高度之间存在着较大的高差，路基所选用的填料材质不达标，固结程度较差，其整体强度无法满足需求；第二，在实际的施工过程中，由于路桥过渡段所处的位置十分的特殊，因此在进行碾压和压实工作时，压路机等设备无法有效对该路段的压实工作以保障，进而导致了桥台附近填料的压实度无法达到标准，最终导致填土的下降。第三，对于桥头路堤的地基处理的不够彻底，倘若地基的处理工作不够彻底和完善，那么势必导致桥头路堤在路堤土等重力作用的影响下发生较大的形变。第四，一般情况下，路基的施工一般会选择桥梁竣工建成之后，对路桥的过渡段进行集中的填筑工作，这就导致了该路段没有充分的时间进行初期的沉降，增加了变形的几率。

（二）桥头跳车现象

桥头跳车主要指的是由于公路桥头附近的差异沉降所导致的路面纵坡出现台阶，而导致车辆在经过该区域时候出现跳跃的现象。一般情况下，路面在其后被回填处会出现一定程度的断裂和沉降，进而导致对车辆构成冲击，使其经过时出现跳跃现象，给司机和乘客造成颠簸不适之感，严重的甚至可能会使得车辆出现急剧减速现象，增加了交通事故发生的概率。

造成桥头跳车现象出现的原因主要包括路面的不均匀沉降以及刚度突变等。经综合分析，城市的交通道路大多容易在不同路段的交接处出现错台。桥梁与路基、路面的构成材料存在着较大的差异，而且在桥头的连接处极容易出现不均匀沉降现象，此外还受到车辆的荷载以及一些自然因素的影响。综合这几方面的因素分析来看，这就为错台的出现提供了条件，最终导致桥头跳车现象的出现。

三、道路桥梁过渡段路基路面施工技术分析

（一）注重对路桥质量的控制

1、对于桥头换填施工技术的控制

在对桥头进行回填时，一般情况下换填所需要的石灰土往往都被素土围起来，而且由于施工场地的局限性，无法借助一些大型机器的帮助，这就使得一些素土的接头区域很难施工，导致各种问题的出现和产生。公路在进行施工时，需要先将后背的路基开挖，填筑之后，从石灰土中筛除素土，为下一步的碾压做好准备。将素土置换为石灰土尽管一定程度上增加了工程的造价，但是其桥台后背的质量得到了可靠的保障，进一步缩短了工期，具有显著优势。

2、对原材料的质量控制

原材料的选择和使用对于工程质量的好坏具有十分重要的意义和作用，因此必须高度重视材料的筛选和管理工作，严格的对材料的质量进行识别和检测。对于那些不达标不符合标准的材料，要严格控制其流入施工场所，对于一些常用的材料，诸如钢筋、水泥等，需要出示相关的质量检测证明，并进行实地的试验之后，进行下一步的批量购买和使用。此外，还要注重借助严格规范的技术来对场地的材料进行检测，严查场地的选用材料，加大检查的力度。

对于混凝土、砂浆等一些半成品的材料的控制和检测也不是一个很重要的方面，根据实际的施工要求，选用合适的材料配比。在施工场地附近，需要根据实际需求进行挂牌施工，实际操作必须符合相关的标准和要求。

（二）注重完善对道路桥梁过渡段的设计

1、变形操控的应用

在对道路桥梁的过渡段进行施工时，尤其是在软路基路面的施工中，需要将过渡段软基变形操控作为关键环节，在此环节中，不仅需要严格对沉降量加以控制，还要特别注意过渡段交界处的特殊性，诸如采取参差沉降法来接连斜坡式沉降等。

2、有效对道路桥梁的过渡路段加以缓和

在进行道路桥梁过渡段的施工作业时，由于过渡段之间存在着不相一致的刚性路段结构，因此桥台的混凝土结构刚度也存在着差异，针对这种情况，在施工时，应该采取填入路基的方式，或者是用沥青缓凝土加以缓和刚度与柔性，使其处于一个相对平衡的状态中。

3、在桥台的台背路堤中注重土木格栅的应用

土木格栅在道路桥梁过渡段中的应用，具有十分重要的作用，首先，该技能在路基填土中，可以将路基所承受的所有荷载进行有效的、合理的分配，这就极大的降低了沉降效果；此外，对于进一步提高土体的抗碱强度，保障道路桥梁过渡路段的平衡也有着不可代替的作用和意义。

结语

综上所述，路基、路函通常会因为不均匀沉降问题导致台阶的出现，当台阶的数量达到一定的数量之后，车辆一般会感觉到有明显的动荡和颠簸感，受到车辆荷载作用的影响，一般情况下，台阶会呈现出中间较低、两边相对较高的形态特点，桥涵两端台阶的存在难免会对车辆的行驶造成一定的影响，轻者带来不适之感，重者可能会增加车祸的发生几率。因此，施工单位一定要对桥梁路基过渡地段的施工技术进行深入研究和探讨，做好工程，造福一方。

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