浅谈汽车电子健康档案系统

天津市机动车维修管理处 王耀宇

浅谈汽车电子健康档案系统

天津市机动车维修管理处 王耀宇

随着社会进步和现代科学技术的快速发展，网络信息技术和信息产业已经应用到了各个领域。汽车工艺日趋复杂，零配件日益繁多，售后服务体系更为庞大，作为售后维修服务体系核心的汽车维修行业面临着巨大挑战和机遇。为了提高客户体验和企业管理水平，汽车维修业信息化建设的迫切性和重要性愈发明显。

2014年交通运输部等10部委出台的《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》（交运发〔2014〕186号）中提出要建立覆盖全国的“汽车电子健康档案系统”，2015年《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》（国发〔2015〕40号）将这一项工作上升到了国家战略层面，交通运输部新修订的《机动车维修管理规定》（交通运输部令2016年第37号）则对“汽车电子健康档案系统”的建立和使用提供了法律依据。可见在汽车维修行业内推行信息化的管理模式是大势所趋，而“汽车电子健康档案系统”建设作为行业信息化建设的重要组成部分更是迫在眉睫。那么“汽车电子健康档案系统”是什么又有什么用呢？

要弄清这个问题先要说一下汽车维修档案，每次修车后修理厂都会给消费者维修结算清单，上面会列出车辆的基础信息、本次维修项目、更换配件等信息；而修理厂也会对车辆在厂内的每次维修养护作业情况进行记录，形成一个档案，这就是汽车维修档案。“汽车电子健康档案系统”则是以车辆识别码（VIN码）为身份标识，对车辆在不同修理厂的维修数据进行采集和汇总，从而建立覆盖汽车全寿命周期的汽车电子维修记录，为每辆汽车建立“一车一档”的电子健康档案。“汽车电子健康档案系统”作为交通运输行业的基础数据平台，主要采集维修企业名称、车辆识别代码、车牌号码、送修日期、送修里程、结算日期、结算清单编号、故障信息、维修项目、维修工时、配件名称、配件编码、配件数量等维修记录信息。

通过“汽车电子健康档案系统”的建设能够大幅提升汽车维修行业的互联网+应用能力，达到以下目的。

（1）健全汽车维修档案，保障消费者合法权益。实现全国范围内汽车维修数据的采集，形成以车辆识别码（VIN码）作为唯一身份标识的“一车一档”汽车健康档案，车主可通过系统注册认证，查询维修明细，破除维修信息不对称，保障消费者合法权益，让消费者切实感受到维修服务更透明，同时为科学评估车辆技术状况、合理制定保养计划提供依据。

（2）提升维修企业服务水平，促进维修企业转型升级。实现维修企业信息化的全面覆盖，破解维修行业的技术和信息垄断，维修信息查询和维修技术交流不断通畅，维修企业绿色维修、科技维修能力不断加强；建立基于车主评价的维修企业评价体系，实现市场的优胜劣汰和维修服务不断提升，使车主满意度大幅提升；为社会公众提供维修企业基础信息、顾客评价信息以及该企业在区域范围内的服务水平情况的查询，为车主选择优质服务企业提供参考，引导维修企业提供优质服务。

（3）提升事中事后监管能力，促进行业管理转型。实现维修行业运行状况信息的实时动态采集，根据各级管理部门要求，实现各类数据的查询、汇总、统计、分析，定期对不同地区、不同维修企业的维修量、车型品牌维修情况、配件使用情况、维修投诉情况进行统计分析，提高行业管理部门对行业动态趋势的实时掌控能力，提升决策科学性。

建立基于维修数据和消费者舆情评价数据的行业运行状况监测体系，实现行业监管的数据化、自动化和实时化，使行业管理部门对维修行业的事中事后监管能力不断提升，管理效率和精准度有效改善。

通过“汽车电子健康档案系统”可以定期发布维修行业管理信息、政策文件和标准规范，同时搭建各地管理机构、维修企业和车主的信息交流与共享平台，通过对行业先进维修技术和维修经验的整理和发布，为维修企业提供各种车型的维修技术信息服务，推广先进、绿色的维修技术。

（4）提升业务协调能力，促进跨部门合作。构建基于汽车维修数据的汽车后市场协调管理体系，建立跨部门的数据应用机制，促进交通运输行业与质监、保险、公安和商务等部门的业务合作，实现“汽车电子健康档案系统”数据在I/M制度建立、二手车交易、案件侦破、汽车缺陷召回和“汽车三包”等领域的应用，充分体现维修行业在汽车行业管理中作用。

此外，“汽车电子健康档案系统”建设是政府部门充分利用“互联网+应用能力”促进政府服务升级的重要手段，是加快信息化建设、提升行业事中事后监管能力、建设服务型政府的重要途径。在保障系统安全、满足基本服务功能的基础上，可以根据实际应用需求，开发维修服务质量监管、维修企业服务质量分析、营运车辆技术管理支持、零配件质量追溯等行业管理应用功能，以及维修服务预约、二手车档案查询、停车、加油、查违章、零配件信息等个性服务功能，长期保持对消费者的吸引力，为“汽车电子健康档案系统”推广和使用提供便利。

2015年3月，交通运输部启动了系统建设的顶层设计工作，并委托交通运输部公路科学研究院作为系统建设的技术支持单位。2016年3月起，在江苏省、湖北省和杭州市进行了系统建设方案和系列标准的试点验证和完善工作。预计到2018年年底前，将建成包括全国31个省（直辖市）和新疆生产建设兵团的32个省级“汽车电子健康档案系统”和部级“汽车电子健康档案系统”；形成有效的维修企业维修记录信息采集和监管机制，实现一类维修企业覆盖率100%、二类维修企业覆盖率超80%、三类维修企业覆盖率超50%。为保障消费者合法权益，提升汽车维修行业的事中事后监管能力，促进行业转型升级提供基础数据支撑。

2017-03-15）