城市道路水泥稳定层的施工技术分析

寇世锋

摘 要：改革开放以来，我国社会经济取得了繁荣发展，推动了城市化进程进一步发展。随着城市化进程发展步伐的不断加快，道路建设规模也越来越大，在道路工程的整个施工过程中，道路水泥稳定层的施工技术对道路工程项目的质量起着关键性作用。本文主要分析了城市道路水泥稳定层的施工技术，以供相关读者参考，力争城市道路施工质量更上一个新台阶。

关键词：城市道路；水泥稳定层；施工技术

一、引言

在开展道路工程水泥稳定层施工的过程中，由于受到施工现场环境、温度、湿度差等多方面因素的影响，现今的道路工程在建设过程中面临着越来越多的难题，尤其是施工技术方面的问题，更是在众多建设问题中“脱颖而出”，逐步演变成阻碍建筑工程建设的一大瓶颈。因此，相关建设部门纷纷开展了道路水泥稳定层施工技术的探讨活动，以不断提高施工水平，确保道路工程施工事业的发展。

二、道路水泥稳定基层的特征

水泥稳定层就是指在砂砾中掺入一定比例的水泥、砂砾料和水，经过搅拌、灌注、压实以及养护而成型的基层。水泥和土的混合土容易受到环境温度和气候的影响，一旦内部温度或者外部环境的温度发生了变化，那么水泥稳定层随着温度变化就会发生膨胀或者冷缩现象，也就是俗称的“变形”。基层在受到温度差影响发生变形的过程中往往会受到限制约束，那么稳定层就会在内部结构产生一股张力，当张力超过了一定程度就会发生裂缝，道路水泥稳定层也会因此受到影响。

三、城市道路水泥稳定层常用的施工技术

（一）用料配制技术

城市道路水泥稳定层普遍都会采用硅酸盐水泥、矿渣水泥和火山灰质硅酸盐水泥，然而由于道路水泥稳定层的施工需要，一般施工单位都会选用初始凝结时间3小时以上和最终凝结6小时以上的水泥，即一般都会采用等级为32.5级的水泥。实践证明，在水泥稳定施工活动中，水泥剂量的多少是影响基层收缩系统的重要因素，水泥稳定砾石、砂粒、粉粒等成型的试件，7d无侧限抗压强度在刚开始时和水泥的用量成正比关系，随着水泥用量的增加而不断增大，当达到一定程度后，抗压强度会发生负加速现象，随着水泥用量的增加而下降，所以施工单位在控制水泥剂量的时候一般都以5.5%为基准。

集料的等级配比是影响水泥稳定层强度的一大重要因素之一，倘若集料的等级配比不连续，发生断档现象，那么集料的等级配比就会处于上限指标，无法形成骨架，稳定层的强度也随之下降。为此，施工单位需要对集料砾石、砂粒、粉粒和土的含量进行筛选并分配等级，液塑限压碎值等各项指标的检验，须符合《公路路面基层施工技术规范》的规范要求。颗粒料的直径长度不能超过37.5 mm，且粗细颗粒级配的砂砾料的组成应符合（JTJ034-2000）规范标准。

（二）碾压技术

碾压技术是当前城市在施工过程中应用最为广泛的一种方法，能有效提高道路水泥稳定层的施工质量和效率，是根据浇筑面积大小而采用不同的碾压技术。碾压技术不仅能够有效改善混合料的强度、优化材料配制，还能够平整建筑体的表层，使工程项目更加稳固，有效保障了城市道路水泥稳定层的施工质量。一般来说，碾压过程可以分为稳定、振压、静碾和收光四个阶段。稳定的作用是确保稳定层得到初步稳定，在此阶段所选用的压路机吨位不宜过大，从各种碾压机器设备的使用情况和使用参数来看，一般可以振压型压路机在不开振动的情况下进行稳定碾压。振压一般都会采用低频率、高振幅的方式进行，以确保水泥稳定层达到施工标准的密实度。静碾和收光主要是在振压的基础上，进一步完善已经达到密实度的稳定层，以使道路路面达到标准要求的密实度和平整度。

四、城市道路施工中水泥稳定层的质量控制

（一）掌握恰當的施工工艺

施工工艺包括施工所采用的施工方案、施工技术、施工工艺手段、施工方法以及施工流程等方面，其中施工技术的选用是核心，以下以沥青混凝土层施工技术为例进行分析。沥青混凝土的搅拌方法和搅拌过程中各个环节的控制力度，都直接影响混凝土的施工质量，因此必须要加大对混凝土搅拌方法的掌控力度，控制好搅拌过程的每个环节，主要包括搅拌时间、搅拌材料的投放顺序以及材料的配比。首先，混凝土的搅拌时间。掌控时间是整个搅拌方案的重点，倘若混凝土搅拌时间过短就会导致混凝土凝结度不足，硬度不够，而一旦搅拌时间超过了标准时间，不仅会浪费时间还会使混凝土出现析出现象，这些情况都会影响混凝土的施工质量。其次，混凝土搅拌材料的投放次序。相比于一次性把需要的材料投放进搅拌机而言，二次投放的方式更能节约沥青的用量，还能够增强混凝土的强度。最后，材料的配比。在配比沥青混合料粗细集料时，要从国家的相关规定标准和建筑工程对施工质量的具体要求出发，以保证沥青混凝土配制的质量。

（二）选用正确的配合比设计原材料

1.水泥

城市道路水泥稳定层施工项目所选用的水泥，原则上应采用水化热低的水泥，以防止施工早期因温度差而使混凝土产生裂缝。

2.骨料

施工单位在选用骨料的时候必须从源头抓起，严格控制骨料的含泥量，骨料当中的砂石所含泥量成分必须要低于3%，而其中的石子含泥量不能超过1%，而且石子的质量要好，在城市道路水泥稳定层施工项目中一般会选用细砂或者中砂作为骨料成分。

3.外加剂

在城市道路水泥稳定层施工项目中，大多都会采用缓凝型减水剂，这主要是由于缓凝型减水剂能够延缓水泥水化放热的速度，推迟热峰到达的时间，这样就能有效减少因温差而引发基层裂缝现象。

（三）加强施工现场的质量控制

事前准备工作对任何一个施工项目来说都是至关重要的，同样的，在开展城市道路水泥稳定层施工工作前，需要对施工现场情况进行详细调查，包括了解施工机械的运作状态、施工场地环境等。在做完相关调查工作后，施工部门需要对调查所得的数据信息进行分析，并从实际出发拟定出符合现场施工环境的施工方案，确保水泥稳定层施工项目得以顺利进行。在工程正式施工前，施工单位必须办理各种完备的手续，每一道手续都要经过相关部门审核、鉴定与批准，建设单位务必要以施工规定为依据，开展规范化的施工工作，保证工程质量和工程安全。在开展水泥稳定层施工时难免会受到其他环境因素的影响，这时候需要对原有的施工方案进行调整才能继续进行施工，建设单位要根据现场施工环境的复杂情况制定可行的施工方案，以确保工程进度和工程质量不受影响。

五、结语

道路水泥稳定层施工项目意义重大，是城市道路工程建设的前提和核心。可以说，水泥稳定层施工质量的好坏直接关系到整个工程项目的质量和进度，关系到道路的后期维护和安全使用性能，更进一步关系到人民群众的出行安全。为此，作为从事城市道路工程施工的单位，要不断进行学习，以提高自身的施工技术和水平，从而为我国的城市化做出应有的贡献。

参考文献：

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[2]张阳.浅谈水泥稳定层的施工技术[J].科技风，2011（14）.

[3]陈刚.改性沥青在沥青混凝土施工中的应用[J].中国新技术新产品，2009（22）.endprint