做好城市的名片

赵杰是北海公园琼华岛队导游班的副班长。参加工作的十几年中，始终秉承北海公园服务宗旨，努力工作，刻苦学习专业知识，从最初的一名检票员成长为一名公园的优秀讲解员、讲解岗位的青年骨干。

在讲解工作中，赵杰多次出色地完成了中外接待任务，也留下了很多感人的故事。有两件事让他终身难忘。2008年北京奧运会、残奥会期间，有一次，一名残奧会的运动员想登高参观白塔，但由于是下肢伤残，无法攀登。赵杰得知原因后，心想，残疾人不同健全人，这次实现不了心愿，可能这辈子都没有机会了。一定不能让这位残奧运动员失望！于是，在征得同意后，与同事一起将这位运动员抬到了白塔上，一路还给他介绍了公园的历史。这位运动员深受感动，连连表示感谢，说：“真的没想到自己有机会来到北海公园的最高点，太感谢了！”赵杰与同事们虽然早已汗如雨下，但看到残奧运动员欣喜的笑容时，他们觉得再苦再累也是值得的。

还有一次是春暖花开的一天，赵杰与以往一样带团参观讲解。当带领游人走到园内的永安桥上时，突然听到“噗通”一声巨响，随后就听见了呼救声。原来是有人落水了！虽然阳光明媚，暖风轻拂，但乍暖还寒，湖中的水还带着刺骨的凉意，赵杰顾不上这些，脱掉外衣和鞋子就跳入水中，在周围游客的帮助下，赵杰使尽了全身的力气，终于将落水者救起。在场的游人一阵晞噓赞叹，而他第一时间向自己的团队表达歉意：对不起大家，不能继续为大家讲解了！游客们微笑着纷纷表示理解。

作为一名景区的讲解员，他的责任不只是为游客提供讲解服务，更重要的是他还是一张宣传城市文明的名片。也许在有的人眼里，讲解员的地位并不高，讲解员的工作也无足轻重，但赵杰为自己是一名导游讲解员而感到无比的自豪！因为，通过自己的声音，能把悠久的历史、灿烂的文化传递给游客，能让更多的人了解这座园林、这座名城，也能让广大游客看到北京人的热情，而这正是他工作的最大价值所在。就像《导游之歌》中唱到的：我们是导游，我们是城市的窗口！

我热爱我的岗位，热爱我的园林事业！他说。

[导游词]

慈禧小火车

朋友们大家好！今儿啊，我跟您聊聊咱北海里的慈禧小火车。

1888年的一天，在北京的北海皇家御园里，一名小太监面带喜色，急匆匆地报告慈禧太后一个好消息：重臣李鸿章送给慈禧太后的生日礼物运到了。这件礼物可非比寻常！它是李鸿章为慈禧太后专门定制的一列小火车。能收到这样的生日礼物，老佛爷的脸上不禁泛起了笑容，她玩过相机，打过电话，可就是还没坐过这火车呢！老佛爷虽然心里高兴，可嘴上却说：“这个李鸿章啊，只会用这些洋玩意儿来糊弄我。”说罢，老佛爷在太监的搀扶下登上了这列专属于她的小火车，打那天起，咱中国皇室的第一条铁路——西苑铁路正式开通了。

这条铁路是1886年正式开工的，历时两年完工。以中海瀛秀门外为起点，沿三海的西岸一路向北，最后到达北海镜清斋，全程1500米。那这条铁路为什么要沿三海西岸修建呐？究其原因，位于中海的仪鸾殿是慈禧的寝宫，而北海镜清斋是她用膳的地方，可以说西苑铁路将老佛爷的“宿舍”和“食堂”两点一线巧妙地连接起来了。

自打有了这条皇家铁路，慈禧太后几乎每天都坐着火车往返于紫光阁与镜清斋之间，一路观赏风景，很是自在。可是让慈禧太后心中隐隐感到不快的是，小火车虽然行驶起来又快又稳，可这一路上又是鸣笛，又是机车震动，破坏了皇家的风水可怎么办？为了解决这个问题，慈禧太后想出了一個办法：让几十个人用红绸拉动火车行走，这样一来虽然速度是慢了点，但总算消除了心中的顾虑。于是一个奇怪的场景就出现了，几十个人用红绸拽着一列小火车缓缓前进，火车两旁还有许多挥着彩旗的太监宫女们随行护驾，于是坊间就有了“慈禧图享乐，太监拉火车”的说法儿。而这些荒唐的事儿李鸿章都知道，可他当初为什么要送慈禧小火车呢？

9世纪中叶，鸦片战争打开了中国的大门，虽然中国领土辽阔，但是交通闭塞，李鸿章曾多次上奏朝廷，建议兴修铁路，可是慈禧太后对这事的态度非常冷漠，一直无声无息地拖延着。李鸿章感到非常无奈，他希望通过西苑铁路的铺设，对清朝的决策者进行一次铁路交通的启蒙教育。慈禧太后经过切身的体验，这态度也来了一个180度的大转弯。5个月后，朝廷终于发布了第一条兴办铁路的诏令。西苑铁路的建成，也推动着我国的铁路事业迅猛发展。

虽然西苑铁路本身不能给商旅带来什么福音，但它的重要性却远远超过了它本身的经济价值。而回顾西苑铁路，我们也能看到在动荡的岁月中，清政府图强自救、谋求复兴的态度与决心。“以史为鉴，继往开来”，我想这才是这些历史遗迹真正想要告诉我们的东西吧。endprint