道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析

侯健

[摘 要]近些年来，伴随着国家经济的发展和生产力的不断进步，我国桥梁建设事业获得了空前发展。众所周知，交通的便利可以保证经济发展的正常进行，人们利用便捷的交通条件完成各种类型产品的分配、交换和消费整个流程，保证商品可以在生产以后的第一时间出现在商品市场中，保证流通性。而桥梁建设作为整个交通运输系统的重要分支，对于经济建设的促进作用同样不可小觑，因此，需要对常见病害做好相应处理。

[关键词]桥梁工程；常见病害；施工处理技术

中图分类号：T56 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）33-0192-01

道路桥梁是我国交通事业的重要组成部分，其质量性能直接对交通事业造成影响，在实际施工过程中，考虑到施工行为、客观环境等因素的影响，会存在很多病害类型，因此，必须从现状入手，做好处理工作，满足施工要求。如果道路施工阶段受到特殊因素的影响，出现比较严重的病害，则会导致工程处理难度增加。

1 道路桥梁工程常见的病害

道路桥梁施工过程中会出现不同程度的病害，在运行阶段需要从具体情况入手，结合病害类型，制定有效的处理技术。以下将对某道路桥梁工程常见的病害进行分析。

1.1 路面裂缝

道路桥梁施工阶段比较常见的就是路面裂缝，主要是受到多方面因素的影响，在实际工作中要给予细致的分析，满足施工具体要求。其一，是和温度有关，当前施工过程中，以沥青混凝土为主要材料，因此，对于行车安全和舒适度等有一定的要求，考虑到铺装设计的具体要求，如果存在养护处理不到位的现象，则会出现内外温差大的现象，形成裂缝。其二，是荷载力，每个路桥工程本身承載力都是固定的，如果路面行车超过了已有的承载力要求，则会出现超载的现象，引起裂缝。

1.2 沉降裂缝

路面沉降也是比较常见的现象，在整个施工过程中，如果路基质量比较低，材料包括软土或者黏土等，在施工过程中，需要进行置换和加固处理，如果不及时对其进行处理，必然会引起不均匀的沉降。桥头跳车是典型的沉降现象，主要是和建设行为存在一定的联系，在前期工程勘察阶段没有及时对地质进行检查，各项因素思考不周全，进而出现了不均匀沉降的现象，整体难度比较大。

1.3 局部损害严重

局部损坏的情况比较严重，通常情况下和桥梁端头变形存在一定的联系，此外，考虑到应力结构以及使用寿命的具体要求，需要对病害类型以及施工设计要点进行分析，采用合适的材料。如果不能满足施工要求，必然增加行车承载力，给道路施工带来安全隐患。工程初期的设计不合理以及没有准确对缩量值进行评估，都可能导致这种情况，桥梁梁端头的局部破损会降低桥梁的适应功能，损坏桥梁的结构。

2 桥梁工程施工技术要点

2.1 施工控制要点

目前，桥梁施工中最为重要的施工内容便是钻孔灌注桩的施工，并且该工序与桥梁主体建设质量有密切关系，重点需要关注几下几方面：①平整和清理施工作业场地，对积水地点进行填补或迁移，确保护筒有良好的稳定性。②测量桩位后，检查护筒是否与桩中心线在一条直线上，确保桩平面的倾斜度不高于1%且误差不大于50mm。通常情况下，桩直径应小于护筒直径30cm且埋深需达到3m左右。此外，注意评估周围土层与护筒的夯实情况。

2.2 施工工艺

2.2.1 钻孔

正循环与反循环回转法是钻孔灌注桩钻孔技术中常用的两种形式。正循环回转法在实施作业前应在安装转盘前将钻机调平，使其两者处在一条直线中心线中。在实施钻进作业时，如果发现转盘发生位移或倾斜应及时对其复位修正。在启动转盘或泥浆泵之前，应让其保持一段时间的空转，然后再开始钻进作业。使用反循环回转法进行钻进作业时，应加长钻杆，并根据施工现场地质情况重新配置自由进尺距离，从而确保钻头有良好的钻进强度和可靠性。

2.2.2 钢筋加工及灌注

遵从钢筋笼的设计标准来加工钢筋，以确保施工图纸与钢筋笼保护层相一致。综合利用先进技术进行灌注作业，同时密切关注预埋件、振捣以及模板等作业流程是否符合施工要求。

2.3 承台标准化施工技术

施工人员应对用于施工作业的材料进行复查，并根据审核后的施工方案进行施工作业。在对桩头进行凿除作业时，应使用人工凿除的方式，避免使用膨胀剂后炸药。此外，严格控制进入施工现场的混凝土质量，确保其塌落度在15cm左右。为便于混凝土浇筑，及时清理水下淤泥，并检查预留孔与桩基的渗水情况。确保抽水作业应在混凝土强度达到主体的70%后进行。

2.4 桥台施工技术

大型竹胶板与钢模需要在桥台施工阶段使用并依次进行组装，模板的切割与钻孔需要使用相应工具。混凝土的浇筑作业因受室外天气影响严重，所以建议在合适的天气下完成该作业。并及时对浇筑后的表面进行洒水降温，同时密切关注桥台中混凝土的固结过程，避免产生裂缝等其它病害。

2.5 预埋钢筋技术

嵌入式钢筋施工的关键是保证钢材质量，首次应全面检查合作供应商，避免不合格产品。发现钢结构的弯曲或变形，技术人员应及时调整。如果位置偏差，将直接影响承载能力，偏差在一定范围内，不符合设计要求，即使投入使用后在施工中道路及桥梁承载能力也不能达标，所以在使用时会出现很多安全问题，也增加了后期的维护和维护资金。由于存放时间长，加上施工现场条件，因此会有很多锈蚀，通常使用铁刷进行施工。如果出现位错问题，也是在伸缩缝位置，并且嵌入钢筋位置，应对锚环进行伸缩缝节段调整，避免局部问题影响整体施工质量和进度。

3 结束语

我国道路桥梁施工过程中受到多种因素的影响，出现了很病害，给桥梁带来一定的通行压力。因此，施工过程中，要不断采用先进的施工技术和施工材料，延长我国道路桥梁的使用寿命，进而提升施工企业的经济效益和社会效益，促进道路工程的可持续发展。

参考文献

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