探析道路桥梁工程常见病害与施工处理技术

刘显昱

摘 要：对道路桥梁工程病害问题处理的效果，直接影响着行人的安全，也给国家带来不可避免的经济损失。因此，本文主要探究了道路桥梁工程的一些常见病害，并针对这些病害提出了一些施工处理的方法，以供道路桥梁工程工作者参考。

关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术

随着我国社会经济快速地发展，我国机动车总量也不断增多，导致了一些道路桥梁的承载力无法满足需求，存在了超负荷运行的风险。一旦道路桥梁出现超负荷运行的情况，质量的一些问题就会接踵而来，大大缩短桥梁的使用寿命，不但产生严重的经济损失甚至会带来人身身亡的危险。因此，对道路桥梁工程常见病害的研究分析是非常重要的。

一、道路桥梁工程中的常见病害

（一）路面裂缝问题

路面裂缝问题是在道路桥梁工程中最为常见的问题，这一病害的发生原因大致上分为两点。第一，与荷载力相关，当路面的行驶车辆的重量超过桥梁荷载力的最大范围时，出现超负载现象，这就可能会引發桥面的裂缝问题；第二，与温度相关，高温与温差是导致路面裂缝的主要原因。由于沥青混凝土具有舒适与安全的特性，当完成混凝土铺装的路面没有进行科学的养护时，混凝土会形成内外温差，从而产生温度应力，随着温度的升高，路面桥段就会产生裂缝。

（二）路基沉降问题

在道路桥梁建设中会出现路基的质量不高而且使用材料多是粘性土或者软土的情况，此时如果施工人员并没有对道路桥梁路基进行二次加固或者直接置换处理，那么，路基不均匀沉降的问题就会非常容易出现。这种路基沉降病害的产生一般都是由于建设行为的不标准不严谨，例如施工之前未能充分地勘察地质、在施工进行时对软土路基不重视等。

（三）钢筋腐蚀问题

在道路桥梁建设中，必须用到的材料是钢筋。钢筋依赖于其特有的稳定性而倍受桥梁建设者的青睐，但是，钢筋使用年限过长时，钢筋会发生锈腐蚀。在道路桥梁工程中，钢筋一旦发生生锈蚀过程，它与空气发生氧化还原反应，其氧化产物会逐渐地增多，然后慢慢地膨胀，逐渐使得钢筋周围的混凝土结构松动，出现不同程度的开裂现象，而这就会使道路桥梁的有效截面变小，道路桥梁自身的承载力减小。当钢筋发生生锈腐蚀现象时，钢筋的面积会减少，也使它自身的抗弯能力大打折扣。这些问题会缩短道路桥梁工程设计的寿命，不利于国家道路桥梁工程的发展。

二、常见病害的施工处理技术

（一）路面裂缝处理技术

施工人员处理路桥面的裂缝问题时，必须要综合分析裂缝的深度、宽度以及形成原因等，恰当选择裂缝处理技术，实现最佳的处理效果。目前路桥面裂缝处理技术主要包括填充修补法、注浆修补法、表面修补法等，其中填充修补法多用于较大裂缝病害的处理，这是因为裂缝的程度较大时所需材料更多。填充修补法采用的材料主要是环氧砂浆、水泥砂浆等，发挥出这些材料的加固效果，能够很好地处理路桥面裂缝，实现良好的修补效果。注浆修补法则适用于处理一些裂缝程度适当的裂缝，主要是将环氧树脂材料和水泥砂浆灌注在裂缝内，利用这些材料的粘接力来粘接与填充裂缝，实现治理效果。表面修补法作为最为常见和简单的路桥面技术，用于早期裂缝或小裂缝的处理。

（二）路面裂缝填充技术

对于部分裂缝面积小的情况，可以应用填充技术，所谓填充技术，指的是将树脂胶结物和水泥浆等填充到工程裂缝中，该方式操作简单便利，能满足施工要求。由于树脂形状比较稳定，配合应用水泥浆可以起到理想的填补效果。此外，施工单位可以沿着裂纹发展和延伸的方向进行固定，及时向槽内放入橡胶和防水性比较高的材料，避免出现严重的病害现象。

（三）钢筋锈蚀处理技术

钢筋失去混凝土的保护作用后会出现锈蚀现象，因此在处理钢筋的锈蚀问题时，必须要先加强对混凝土质量的控制，具体处理如下：适当增加混凝土的厚度，将砂浆层、封闭层、覆盖层等保护层涂刷在混凝土的表面，加强对钢筋的保护；或者是在混凝土施工过程中，对施工材料配比的方式进行改变，掺杂一些煤灰粉和矿渣等，加强混凝土的密度和防渗透性，一定做好相关的处理工作。

（四）道路桥梁的日常养护技术

无论是道路桥梁工程前期的施工技术还是后期的日常养护，都是导致道路桥梁工程产生病害的重要原因，因此，加强道路桥梁的日常养护也是非常重要的。在养护时，要评价道路桥面的平整度与破损度，考虑其损坏类型、面积与程度，对其进行综合评价，并根据所得评价结果来进行分区养护。在养护结束后，要再次对路面桥梁进行裂纹、抗震等实验，若发现相关指标未能达到要求时，应再次采取相应的施工技术来整改问题，进而保证施工处理的效果。

三、结语

道路桥梁是我国的基础建设设施，其质量的好坏直接关系着我国经济的发展，因此在施工建设中一定要按照国家的相关规定来施工。在施工过程中，要不断采用先进的施工技术和高质量的施工材料，延长道路桥梁的使用寿命，只有这样才能不断提升施工企业的经济效益以及社会效益，促进我国道路桥梁工程的可持续发展。

参考文献：

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