丝绸之路经济带沿线区域经济发展能力综合评价——以我国西部10个城市为例

张晓莉，杨近娇

（石河子大学 经济与管理学院，新疆 石河子 832003）

丝绸之路经济带沿线区域经济发展能力综合评价
——以我国西部10个城市为例

张晓莉，杨近娇

（石河子大学 经济与管理学院，新疆 石河子 832003）

丝绸之路经济带倡议的提出给沿线城市的经济发展带来了前所未有的机遇。该文综合运用主成分分析法与聚类分析法，选取22项经济评价指标，对丝绸之路经济带我国西部沿线10个城市的经济发展能力作出评价与分析。结果表明：丝绸之路经济带西部沿线城市经济发展不平衡，其中西安市经济综合发展能力最强，吐鲁番市经济发展能力最弱；城市间的经济发展实力、相关产业支持、基础设施建设、企业竞争力发展差距较大。

丝绸之路经济带；西部区域；经济发展能力

2013年9月，习近平主席在访问中亚四国时提出了共建“丝绸之路经济带”的倡议。这一倡议既是应对经济全球化的战略选择，也是推进区域经济一体化发展的重大举措，更是我国全面向西开放的重大突破。

丝绸之路经济带以点带面，从线到片，勾绘出区域经济大合作的宏伟蓝图。李雪梅（2014）提出，丝绸之路经济带有三大通道：北通道、中通道、南通道。其中，中通道从上海出发，途经郑州、西安、兰州、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、奎屯，并与中通道支线上的库尔勒、阿克苏等城市与国外相联系[1]29-31。可以看出，中通道上的西部沿线城市是当前我国开发、建设西部地区的主要城市。与西部其他城市相比，“中通道”上的西部城市是西部地区产业发展基础和配套条件最好的区域，也是现代制造业、服务业的集聚区，是西部地区打造丝绸之路经济带核心区域的重要支撑。

目前，西部区域经济实力相对薄弱，但经济发展潜力巨大。全面分析丝绸之路经济带西部沿线城市经济发展能力，对于提升西部区域整体经济发展水平，促进区域经济发展，加快我国向西开放步伐具有重要的现实意义。

一、文献回顾

对区域经济发展的研究最早可追溯到佩鲁（1955）的增长极理论，该理论认为增长并不是同时出现在所有地方，而是以不同的强度首先出现在一些增长点或增长极上，这些增长极本身能迅速增长，并通过乘数效应推动其他部门的增长[2]130-151。随着增长极理论的提出，国内外学者也相继提出了众多关于区域经济发展的理论，如缪尔达尔（1957）依据动态的非均衡分析和结构主义法，提出循环累积因果理论[3]28-30；赫希曼（1958）把“非均衡战略”看作经济发展的最佳方式，认为强大的经济增长力最初在某一点出现，并在这个点周围形成空间的集中，这一部分国土上的经济增长，会变为促进其他部分国土经济增长的动力[4]77-80；弗里德曼（1966）的“核心—外围理论”认为，“发展可以看成是一种由小单位创新群最终汇成具有规模的创新系统的持续发展的过程”[5]3-25；魏后凯（1998）结合我国经济发展情况提出了“非均衡协调发展”的战略思想，认为适度倾斜和协调发展相结合是实现非均衡协调发展的关键[6]。

随着对区域经济发展理论的深入研究，其评价方法也得到了相应发展。国外学者对区域经济发展能力的研究多集中在可持续经济发展能力方面：Kine Halvorsen Thore Tn（2000）提出“绿色柱方法”来评价城市绿色体系的可持续发展能力[7]189-200；Jose.Barredo等（2003）以尼日利亚拉各斯市为例，建立模型并预测城市发展，研究发展中国家大城市的可持续发展能力[8]1132-1139。国内学者研究方面：汪波，甄志禄（2009）运用主成分与聚类分析方法，以8项经济指标构建出综合反映各地区经济实力的评价体系[9]16-19；陈冬红，段庆林等（2010）运用主成分分析法，分析了西北35个主要地级市的经济发展能力[10]39-46；张彩霞（2011）通过对主要评价维度作定性分析并结合偏相关系数等方法作相应定量分析，构建由 3个层次25个具体指标的评价体系，并运用该指标体系对河北省11个县区市进行评价[11]86-90；庞汉（2014）提出广西县域经济综合评价的指标体系，从县域的地域分布、发展类型、发展特征、县域区位、发展特色等方面对广西县域发展状况进行评价分析[12]1-6；刘佳（2016）运用主成分分析法对我国区域的经济实力在国内的地位进行了比较，同时分析了区域经济差异的特点及形成原因[13]24-26。类似研究，不胜枚举。

由于研究方法和统计口径不同，学界对区域经济发展能力的评价有所不同，但一致看法认为，对区域经济发展能力进行评价是实现该区域经济快速发展的重要步骤。在此基础上，本文以丝绸之路经济带西部沿线10个重要城市为研究对象，研究丝绸之路经济带沿线区域的经济发展能力，以期为经济新常态下持续推进西部大开发，实现西部区域经济可持续发展提供理论借鉴。

二、丝绸之路经济带沿线区域经济发展能力评价

（一）区域经济发展能力评价指标体系的构建

本文在参考国际通用的“城市综合竞争力评价系统”的基础上，结合李娟文[14]666-667、叶楠[15]54-55、郎昱[16]59评价区域经济发展能力选取的指标，秉持系统性、科学性、针对性和可操作性等原则，经过反复筛选，最终选取了22项具体指标。此评价指标体系分为三层，各层次所含指标内容详见表1：

表1 评价指标体系表

（二）研究方法与数据来源

已有研究成果对区域经济发展能力的评价主要采用层次分析法、离差法、均方差法确定权重的多指标综合评价法。现阶段，我国对区域发展的投资能力是有限的，找出影响区域经济发展的主要因素是实现区域经济发展的首要任务，对促进西部区域经济发展也更加有效。主成分分析法正是把一些信息重叠、具有错综复杂关系的变量归结为少数几个不相关的综合因子的一种多元统计分析方法，选取的主要因素既精确可靠，又具有代表性。

本文数据来源于2015年《新疆统计年鉴》、2015年《甘肃发展年鉴》、2015年《西安市统计年鉴》。

（三）实证分析

1.KMO值与 Bartlett球形检验。Kaiser（1974）规定，如果KMO值小于0.5，则不适宜进行因子分析，进行因子分析的普通准则为KMO值至少在0.6以上。Bartlett球形检验用来检验各变量之间的独立性，其值达到0.05的显著水平时，可拒绝虚无假设（拒绝变量间的净相关矩阵不是单元矩阵的假设），检验结果未达到0.05显著水平，则接受虚无假设，代表总体的相关矩阵间有共同因素存在，适合进行多成分分析。

表2 KMO与Bartlett检验值

由表2检验结果可知，本文选取的评价指标适合进行主成分分析。

2.主成分提取。虽然多项指标能够评价区域经济发展能力，但主成分的提取可以更好地概括区域经济发展的主要因素。一般认为，主成分的解释变量累计超过85%，相应地提取主成分的个数即可确定，提取结果详见表3。

由表3可知，当提取4个因子时，方差贡献率达到89.376%，说明4个因子能够概括22项具体经济评价指标所反映的信息。

表3 主成分方差贡献率

3.缩小主成分特征值之间的差异。采取旋转平方载入，在不改变解释变量的前提下，使抽取的主因子的特征值差异变小，旋转后主成分方差贡献率如表4所示：

表4 旋转后主成分方差贡献率

4.旋转载入。一般情况下，主成分的贡献率差距较大，采取旋转载入的方法（一般采用正交旋转）才能使主成分意义更加明显、突出，更好地对结果解释分析，突出所选的主成分意义。

表5 旋转后的因子载荷矩阵

为了使提取出来的主成分清楚地表明所代表的意义，利用旋转因子载荷矩阵（表5）进行分析：第一主成分Fac1对GDP、人均GDP、财政收入、固定资产投资、在岗职工平均工资、社会消费品零售总额、进出口总额与外商直接投资项目的载荷分别为0.992、0.018、0.961、0.982、0.133、0.992、0.898、0.965，该主成分主要说明了区域经济结构、经济规模的发展状况，解释了区域经济发展实力；第二主成分Fac2对计算机企业个数、批发与零售企业个数、房地产企业个数、租赁与商业服务企业个数、文化体育企业个数以及第三产业占GDP比重的载荷分别为0.721、0.406、0.403、0.45、0.125、0.128，表明该区域的第三产业发展情况，主要解释相关产业支持程度；第三主成分Fac3对人均城市道路面积、每万人医院拥有床位、每万人拥有高等学校在校学生数、人均公共绿地面积、生活垃圾处理率、空气质量达到及好于二级的天数的载荷分别为-0.178、0.917、-0.039、-0.119、-0.012、0.582，说明区域基础设施与生态环境建设，主要解释了区域经济发展的生产要素；第四主成分Fac4对规模以上工业企业总产值与规模以上企业总数的载荷分别为0.652、0.541，说明地区企业本体竞争力强弱，主要解释了区域企业的战略结构竞争实力。

（四）西部沿线区域经济发展综合能力评价

本文主要研究丝绸之路经济带沿线的西安、兰州、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、奎屯、库尔勒、阿克苏10个西部城市。由于10个城市的经济发展程度不同，要深入研究西部区域经济发展能力就必须对各城市的经济发展能力进行评价分析。通过提取的4个主成分，结合旋转后的因子方差贡献率，得出权数计算综合计量方程为：

通过权重公式得出各城市经济发展能力得分 （结果详见表6）。

表6 城市经济发展能力综合排名

由表6可知，丝绸之路经济带西部沿线区域经济发展能力排名第一的城市是西安，分值为1.332127，排名最后的是吐鲁番，两者得分相差1.918；西安、兰州、乌鲁木齐的总能力为正值，说明这三个城市的经济发展能力处于西部区域经济发展能力平均水平之上，其余城市处于西部区域平均水平之下。

综合上述对西部区域10个城市经济发展能力的评价得出：西安经济发展能力最强，但基础设施能力较弱；兰州与乌鲁木齐经济发展均衡，但第三产业排名靠后，表明兰州和乌鲁木齐的产业结构调整是今后发展的重点；奎屯、昌吉、石河子、库尔勒经济发展迅速，但企业战略结构竞争力较弱；哈密、吐鲁番、阿克苏经济发展能力较弱，尤其是经济实力不强。

（五）聚类分析

在得出4个主成分的基础上运用聚类分析法，将4个主成分作为新的变量对10个城市进行分类。分类结果如图1所示：

图1 “中通道”西部10个城市经济发展聚类分析树状图

第一类城市：西安，为经济发展综合能力最强的城市。西安作为古都，同时是古丝绸之路的重要城市，其经济发展实力雄厚，经济竞争力强劲。

第二类城市：兰州、乌鲁木齐，为经济发展水平较高的城市。兰州和乌鲁木齐作为省会城市，不仅是省重点发展城市，也是西部区域经济发展的核心。两个城市基础设施完善，经济基础坚实。

第三类城市：昌吉、奎屯、石河子、库尔勒，为经济发展迅速的城市。这四个城市在经济发展中呈现出快速、高效的特点，但相对于经济发展实力雄厚的城市，其经济竞争力薄弱。

第四类城市：哈密、吐鲁番、阿克苏，为经济发展相对滞后的城市。其经济发展具有共同的特点：三个城市在历史上，均为古丝绸之路重镇，与新兴城市相比发展后劲不足，且3个城市在经济发展中均遭到新兴城市的“排挤”。

三、基本结论与建议

通过以西部10个城市作为研究对象，对丝绸之路经济带沿线区域经济发展能力进行综合评价，本文可以得出以下结论：第一，经济实力、相关产业支持程度、经济发展的生产要素以及企业战略结构竞争实力4个主成分，对西部城市经济发展均具有显著影响，同时又存在一定的差异性。其中，经济发展实力对区域经济发展的贡献最大，进一步说明区域经济结构、规模大小对经济增长起到至关重要的作用。第二，根据对城市分类结果可以看出，经济发展综合实力强劲的城市，基础设施的完善与产业转型升级成为今后发展的关键；而经济发展综合能力较为落后的城市竞争实力弱，经济规模化程度低。鉴于此，本文提出如下政策建议，以增强丝绸之路经济带沿线区域经济发展能力，提高其经济发展水平。

（一）第一类城市——加快基础设施建设，建立绿色综合发展城市

城市基础设施是城市正常运行和健康发展的物质基础，对经济实力雄厚的城市尤为重要。因此，该类城市应在围绕改善民生，加快基础设施转型升级的基础上推动完善城市道路网络系统，提升道路网络密度，提高城市道路网络联通性和可达性；同时结合城乡环境整治、城中村改造、弃置地生态修复等，加大社区公园、街头游园、郊野公园、绿道绿廊等规划建设力度，完善生态园林指标体系，推动生态园林城市建设，打造区域生态、经济综合发展城市，进一步带动、扩大丝绸之路经济带核心区域建设。

（二）第二类城市——加快产业结构调整战略，促进第三产业转换能力

抓住丝绸之路经济带建设机遇，提高向西开放水平，充分利用自然资源优势与区位优势，着重主导产业和特色产业的培养，加快产业结构调整的步伐；同时进一步发挥良好的产业基础优势，加大高新技术产业的发展，大力培养自主创新主体，加快产业结构优化升级，培育新兴增长极，发展外向型经济，促进第三产业的转换能力。

（三）第三类城市——加大政府支持力度，提高产业竞争能力

第三类城市是区域经济发展的后备力量，依托特色优势资源，当地政府应给予相应的优惠政策，加大对本土产业的支持。以政府支持为后盾，做大做强特色工业和支柱产业，加快工业化进程；同时加快交通运输业的发展，提高区域合作交流能力，进一步提升城市产业竞争能力。

（四）第四类城市——加大财政投入，提高发展经济实力

第四类城市属于典型的区域欠发达城市，经济发展实力薄弱。这类城市经济发展的关键还在于各级政府的支持。加大政府财政投入，设立工业园区和产业园区建设专项支持资金，为加快工业化发展创造条件；同时，将财政支农投入向农牧业基础设施建设倾斜，为农畜产品专业化、规模化、商品化生产提供更好的条件，逐步改变农业生产经营条件差、风险大、效益低的弱势状况；推进农业产业化生产经营的龙头企业发展，促进农业产业化发展，提高城市经济发展实力。

[1]李雪梅,闫海龙,等.丝绸之路经济带:新疆的布局和策略[J].开放导报,2014，(173).

[2]Christoffersen,Gaye.“Xinjiang and the Great Islamic Circle:The Impact of Transnation Forces on Chinese Regional Economic Planning”，The China Quarterly，1993，(133).

[3]Krugman.P.“Complex Landscapes in Economic Geography”，American Economic Review，1994.

[4]Michael porte，The Competitive Advantage of Nation，New York，the free press，1990.

[5]Gault FD，Hamilton KE，Hoffmann RB,McInnis BC.The Design Approach to Socio-Economic Modeling[J].Futures,1987，(2).

[6]魏后凯.经济增长、制度变迁与地区差异[M].北京:经济管理出版社,1997.

[7]YS Moon,YH Sonn.Productive energy consumption and economic growth:An endogenous growth model and its emprical application[J].Resource and Energy Economics，1996，(1).

[8]HT Odum.Self-organization,transformity and information[J].Science，1988，(241).

[9]汪波，甄志禄.我国各地经济实力综合评价研究[J].中国农机化，2009，(2).

[10]陈冬红，段庆林.西部总部经济发展能力研究[J].宁夏社会科学，2010，(158).

[11]张彩霞.河北省区域经济评价研究——基于科学发展观视角[J].河北经贸大学学报，2011，(3).

[12]庞汉.基于主成分分析的广西县域经济综合评价体系与实证研究[J].经济与社会发展，2014，(3)

[13]刘佳.基于主成分分析的区域经济发展水平的综合评价[J].国土与自然资源研究，2016，(6).

[14]李娟文，王启仿.中国副省级城市经济可持续发展能力差异综合评价[J].经济地理，2001，(6).

[15]叶楠，李豫新.新疆北疆区域经济发展能力评价分析[J].价格月刊，2012，(5).

[16]郎昱.城市综合体发展能力的综合评价——以合肥市为例[J].决策参考，2012，(27).

On the Capacities for the Regional Economic Development of Regions along“The Silk Road Economic Belt”——A Case Study of Ten Northwestern Cities in China

ZHANG Xiao-li,YANG Jin-jiao
（College of Economics and Management,Shihezi University,Shihezi,Xinjiang 832003,China）

The initiative of “the silk road Economic belt” offers unprecedented opportunities for economic development in the cities along the belt.With the integrated use of principal component analysis and cluster analysis and the selection of 22 specific Economic evaluation index,this paper aims to make evaluation and analysis on the Economic development capacity of ten northwestern cities in China along the belt.Results show that these cities’ Economic development capacities are not balanced,with Xi’an holding the strongest comprehensive Economic development capacity and Turpan holding the weakest capacity;there are also big differences in economic development strength,relevant industrial support,infrastructure construction and enterprises’competitiveness among theses cities.

Silk Road Economic Belt；western region；economic development capacity

F127

A

1671-0304(2017)04-0008-06

2017-01-15 ［网络出版时间］2017-08-23 23:51

国家社科基金项目“丝绸之路经济带我国西北段城市群综合承载力研究”（15XJL020）。

张晓莉，女，新疆石河子人，石河子大学经济与管理学院副教授，博士，主要从事农垦经济发展研究。

URI：http://kns.cnki.net/kcms/detail/65.1210.C.20170823.2351.002.html

（责任编辑：李 平）