桑塔纳2000发动机底盘教学平台的开发

张永坡

[摘 要] 桑塔纳2000是典型车型，现已被各个职业学校采用为教学样车。主要以桑塔纳2000整车为研究对象，该教学平台以桑塔纳2000实物为基础，充分展示汽车发动机和底盘系统，配合模块包教学，使教学内容能够更加贴合实际，提高学生的学习质量。

[关 键 词] 桑塔纳2000；发动机底盘；教学平台

[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2017）04-0047-01

桑塔纳2000是目前中国的典范车型，现今我市的出租车依然以桑塔纳2000为主。我校汽车系为了更好地进行教学，于2004年购买多台桑塔納2000整车。其中一辆因为长期搁置，导致外观损坏严重，既占用实习车间的场地，又影响实习车间的美观。经过考虑协商，将其拆解翻新，依照现今教学实习需要做成教学平台，既是废物再利用，也是更好地服务于教学。

一、存在的问题

发动机和底盘均为汽车的主要组成部分，按照江苏省联合院教学大纲要求，其是汽车专业的两门核心课程。均采用理论与实践相结合的教学方法，教学用具中多选择实训台架和实车相结合，但在教学过程中发现实训台架和实车都存在一定的弊端，教师讲解难度大，学生不易掌握，具体如下：

（一）实训台架制作不贴合实际需要。通过前期走访同类学校，发现汽车专业的实习实训台架种类很多，样式各样，但利用率不高，原因有复杂程度高、损坏维修困难、成本高，只剩空架子。如某职业学校的整车电控实训台架，因为线路复杂，损坏后维修成本高，只能废弃。还有的台架太过简单，只能观摩学习其基本的构造和原理，至于调整和拆装，无法实现，操作不够灵活。

（二）实训台架复合程度低。国内外大部分学校汽车维修专业的实训教学都用台架进行学习，发动机台架、传动系统台架、悬架系统台架等等，但没有将发动机和底盘一体的台架，一辆车是由发动机、底盘、车身和电气设备组成，该台架占据“半壁江山”，并且以后还有提升的空间，可以再增加电气系统。

（三）很多台架不利于学生直观学习。目前学生实习主要是利用台架和整车，而台架不能真实反映汽车各零部件的布局，往往容易导致学生在台架上会检测、会测量，到了整车就无从下手，而利用整车因为有车身挡住各零部件又不利于学生直观地学习，利用我们制作的台架既不会遮挡视线又可以避免对整车各部件反复拆卸而造成的耗损，缩短了实习设备与整车实习之间的差距。

二、解决的方法

制作完成的桑塔纳2000发动机底盘台架，该台架与原车结构基本相同，但由于没有车身的阻挡，因此更直观。避免了学生在单一台架上实习，到原车上找不到零部件位置的情况出现，也避免了在原车上实习，明白元部件结构和原理，但从来没见过实物的尴尬情况出现。该台架两者兼顾，缩短了实习设备与整车实习之间的差距。

模块包的开发制作。模块包是依照行业标准—桑塔纳2000维修手册来进行制作的，共包含五大模块：发动机、传动系、转向系、行驶系和制动系。每个模块包主要由目的和要求、课时分配、使用器材、基本结构原理、拆装步骤、常见故障原因与排除等部分组成。因模块包是为了更好地利用台架应用于教学，故排版方面进行了大量调整。做到了只要是发动机底盘方面的教学，都可使用该模块包内容和本台架。

三、意义

1.该教学平台在开发完成后主要应用于汽车修理与检测专业学生的教学培养，缩短了实习设备与整车实习之间的差距。既可用于简单的故障排除，也可用于构造原理认识和拆装。

2.对以后的设备购进、实训平台开发有一定的启发作用。购买或开发的教学平台一定要切合实际需要，围绕学生和教学来进行。

3.该教学平台在专业课的教学上得到了任教老师和学生的一致好评，在进行试车调试过程中得到了校领导的好评。

4.该台架的开发，学生全程参与，既系统地锻炼了学生的动手能力，提高了学生发动机和底盘的综合技术，也培养了学生一丝不苟的职业素养和团队协作能力。本系年轻教师积极参与，对年轻教师的技能提高也有显著的促进作用。

5.为学校节省购买设备台架资金。该台架是本系教师一手打造，后续的维护维修均可由本系教师完成，大大节约了维修等待时间和成本。

四、结束语

桑塔纳2000发动机底盘教学平台试用一年来，教师和学生都反映良好。使用这个台架时，学生能够直观地进行学习，很快掌握发动机和底盘的基本理论知识。在实训课中，学生用这个台架能完成各个汽车的基本操作项目，提高了学生的操作技能，因为这个台架主要部件是裸露在外面的，走向清晰明了，操作简单方便，学生便于理解，克服了以前学生对知识的模糊化。教师上课时也倾向于使用这个台架，配合模块包，容易讲清理论，上实训课容易演示操作，而且维护成本低，损坏后配件便宜好买，维修难度低，能快速修好，不影响教学。因此，该教学台架具有一定的推广价值。

参考文献：

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[5]陈松，陶金忠，姚文俊.高职院校汽车维修课程模块化教学模式探析[J].职业技术教育，2010，31（29）：42-44.