加速产业布局 迎接通航春天——中航工业昌飞公司大力发展通航产业纪实

□ 陈迪波

加速产业布局 迎接通航春天
——中航工业昌飞公司大力发展通航产业纪实

□ 陈迪波

中国航空工业集团昌飞公司发挥自身优势，重点打造具有市场影响力的民机型号，加速通航产业布局，以担当有为的姿态迎接通航产业的春天。

顺势而为借势崛起

随着我国经济社会的快速发展和低空开放的逐步扩大，通用航空产业作为民航业的两翼之一，得到国家的高度重视和社会的广泛关注。当前，国产民用直升机的数量难以满足市场需求，尤其是警务航空、航空旅游、森林防火、农林植保、应急救援、医疗救护、电力巡线等作业任务逐年上升，对民机提出了更多新的需求。

特有的垂直起降、空中悬停、低空低速的机动性，决定了直升机在公共应用领域的广泛性。中国民用直升机市场是自由竞争和充分开放的市场，在这种情况下，作为直升机产业的“国家队”，如何打造国产民用直升机品牌，实现国内市场占有率新的突破，进一步延伸通航产业链，航空工业直升机企业在谋划，在行动。

昌飞公司抢抓低空空域开放机遇，利用品牌、技术和研制能力以及通航优势，努力适应国家和各地需求，在加快新型号研制、拓展直升机应用能力的同时，着力培育通航市场，加快基础设施建设，构建通航运营服务体系，加强通航人才队伍建设。

2016年，昌飞公司开发潜在客户26家，开展了“直升机万里行”活动，与部分地方政府建立起了合作关系，直升机品牌知名度和赞誉度大幅提升；AC311参加中国民用航空应急救援演练，开创了公司直升机单驾驶、长途连续多点间转场飞行及高层建筑起降的先河；AC313、AC311两型机顺利进入航空护林领域；发起成立了江西通用航空协会，联合民营资本成立华夏九州通航并投入运营。公司通航作业和科研飞行较2015年增长约34%。

重点打造民机型号

通航市场中的民用直升机市场是全球大厂家同台竞技的舞台，竞争极为激烈。为适应市场需求，昌飞公司通过适应性改进改型，提升AC系列直升机客户的改装能力，拓展产品应用领域；加快S300、S76D等国际合作项目和无人机研制，抢占制高点，丰富民机产品构架。

在2吨级AC311和13吨级AC313的基础上，推出AC311A和AC313A，提升产品寿命和可靠性，民机销售量得到较大提升。民机运行支持体系的建立，获得民航局认可，也得到了市场用户的认可。针对国内国际市场，运用军机研制生产制造技术，加强AC系列民用直升机研发和制造，满足市场差异性发展需求。采取措施提高产品质量和寿命可靠性，在设计、工艺、质量控制、生产各过程严格控制；推动成品、附机厂家提高寿命可靠性，降低价格；开展时控件延寿，优化民用直升机的维修间隔和维护内容；以AC311A、AC313A研制为牵引，实施全面工业化改进改型。同时，改进直升机产品的外观和内饰，形成新特色，与同质产品相区别。

加速通航产业布局

响应江西“航空强省”发展战略，昌飞公司立足本省，以政府购买飞行小时服务撬动市场，带动产业布局；加大通航直升机作业使用数量，努力提高直升机运营、维修维护和航空培训等多种能力；以景德镇吕蒙机场为通航运营基地，加快周边固定运营服务基地、临时起降点、维修机构及飞行服务站建设；根据市场需求，筹划组建通航公司、俱乐部、销售维修等通用运营服务主体，探索通航产业发展模式。

竭力推进国产民用直升机在通航产业的领先使用。以江西省为示范点，培育和运营通航应用市场，在取得商业成功基础上，今后将向周边省份辐射，逐步走向长三角、珠三角，拓展直升机通航市场，形成区域通航网络，并与周边发达地区的通航网络互联互通。通过通航市场民用直升机的运营，发现国产民用直升机产品与市场需求之间的真正差距，不断改进直升机产品和服务；以通航市场运营为切入点，构建民用直升机销售和售后服务网络体系。

未来几年，在通航产业布局上，昌飞公司将大力实施“直升机+工程”项目，带动通航布点，尽快在江西形成通航网络，到2020年，力争建成20个通航基地；大力推进景德镇航空小镇建设，形成示范，推动南昌高新区等一批航空小镇建设；打造通航产业园区，推动通航制造、通航运营、通航服务主体集聚式发展；做实民机产业发展事业部，加速华夏九州通航公司建设，尽快形成品牌效益和产业示范。

探索变革商业模式

进一步细分通航市场，针对不同的通航业务、不同的客户制订不同的商业营销方案。昌飞公司将提供从购机咨询、考察调研、金融服务、合同签订、培训交付、托管运营到售后保障等“一站式”、个性化的营销服务。同时，营销模式也灵活多样，客户可选择直接购机，也可根据需要采取分期付款、融资租赁等方式购买整机或飞行服务。充分发挥本土化服务优势，采用军民一体化保障服务模式，通过 “快速响应中心”为客户提供远程视频诊断、专家咨询、24小时AOG响应、定检维修、技术支持、航材保障、人员培训、托管运营等全方位、立体化服务保障，确保客户尊享畅通飞行。

变革商业模式，在现有的“卖飞机+卖服务”商业模式上，进一步探索符合现代金融发展和市场销售特点的商业新模式。乘客服务，如乘客通关、场内摆渡、行李提取、酒店预订；飞机服务，如飞机销售、加油、维护保养、装饰改装、航材销售、过夜系留；机组服务，如飞行签派、机组准备、机组休息；飞行服务，如航线运输、飞机租赁、飞行体验、飞机培训等。

在促进华夏九州通航产业发展的同时，通过打造国内直升机销售服务保障和通航运营网络枢纽，建立健全直升机生产、销售、运营、服务一条龙保障体系。作为昌飞公司专业性民机销售代理商，华夏九州通航将创新销售模式，除大力开拓民机整机销售业务外，还将提供飞行小时出售、飞机租赁、运营服务咨询、售后服务、托管等服务。

建立通航产业功能体系

昌飞公司立足国内市场，在建立通航产业功能体系方面不断探索。通航产业在驾照培训、工农业作业、空中旅游、警用执法、医疗救援、森林消防等方面市场前景宽广，急需与之相适应的产业功能体系。

随着通航产业发展和地方通航企业的建立，形成了潜在的直升机飞行员需求市场，针对个人私照培训和求职的商照培训将会蓬勃发展。AC311私照培训业务，将主要依托和利通航及华夏九州通航，通过服务创新扩大培训市场；AC311A性价比高，在市场上有较强的竞争力；AC311在空中旅游市场的开拓可多采用与5A景区合作推动的方式；AC311经过改装后，可以满足部分医疗救援任务，医疗救护可考虑与部分大城市急救中心开展合作，拓展直升机在该领域的应用；森林消防对使用直升机的需求迫切，且需求量较大，森警直升机装备建设未来也将进入快速发展期，AC313可逐步成为森林消防的主力军。

在建立通航产业功能体系、丰富各子体系方面，昌飞公司在摸索也在实践。现代服务业体系，如空中广告、空中婚礼、市场服务、私人定制；航空运输体系，如航空短途运输、航空货物运输；机场网络体系，如机场建设、FOB综合体建设、直升机起降点建设；航空小镇体系，如航空主题公园、航空博览馆、新型城市化住宅、飞行体验中心；航空游览体系，如空中游览、空中航拍、空中婚礼；飞机托管、出租业务体系，如私人飞机托管、公务用机托管、VIP客户包机；公共服务业务体系，如警用执法、电力巡线、空中巡察、森林防火；飞行员培训体系，如私照、商照、机务培训；航空文化传播体系，如航空俱乐部、航空知识讲座、航空夏令营等方面。