浅谈加强铁路政工专业职称评审工作的分析

孔洁

摘 要：随着社会的进步与经济的发展，铁路行业占据社会经济的主导地位。所以，必须积极增强铁路政工的思想工作，加强职工队伍的建设，增强机械设备的质量以及安全的运输情况，从而推动铁路行业的发展。本篇文章就是现阶段铁路政工的思想政治工作进行具体的分析与探究，并探究了出现问题的原因以及实施对策。希望本篇文章对今后的铁路发展有所帮助。

关键字：铁路政工队伍建设；存在的问题；实施措施

在我国的铁路行业中，工作人员必须拥有良好的思想政治理念。在多年来的铁路施工中，积极地贯彻党的方针、政策，从而积极有效的完成铁路的运输工作[1]。现阶段必须积极增强铁路政工的思想工作，加强职工队伍的建设，增强机械设备的质量以及安全的运输情况，还要建立健全具体的措施体系，使铁路的发展在不断的探究与完善中进步，从而推动铁路行业的发展。

1 当前铁路企业思想政治工作者的任务

新形势对铁路思想政治工作的要求逐年提高。铁路企业思想政治工作者，首先，要有坚定的中国特色社会主义信念和为党的事业勇于献身的精神，要全心全意为人民服务，认真贯彻落实上级党组织的要求[2]。其二，要具备良好的政治理论素养、科学文化知识、业务能力、品德作风。其三，要紧紧围绕运输安全中心，结合本单位实际开展思想政治工作，还要不断更新知识，创新思想政治工作的方式方法，理论联系实际，密切联系职工群众，在思想上领先一步。

新形势下迫切需要提高铁路企业政工队伍的综合能力。新形势下要求铁路企业思想政治工作者一人多职、一岗多责、一专多能，具备保证高效协调运转的能力。因此，迫切需要一支政治强、业务精、作风好、肯奉献的“复合型”和“学习型”政工队伍。既要做“知”的典范，又要做“行”的楷模。

新形势下遇到的热点难点问题越来越多。一方面，铁路为了进一步解放生产力，减少中间管理层，进行了站段合并，生产力布局调整。另一方面，在社会转型、经济转轨、企业转制的大背景下，利益调整频繁，矛盾纷纭复杂，使铁路企业职工在思想上积淀了大量的疑虑困惑，其中有深层次的理想信念问题，有对铁路改革趋势、改革举措的理解问题，还有对一些具体利益，比如长期分居、收入横向比较、劳动争议、买不起住房跑通勤的满足等问题。一些旧的问题还未彻底解决好，新的问题又出现了，这就迫切需要铁路企业思想政治工作者适应形势变化的客观要求。

2 铁路企业政工队伍存在的问题和原因分析

（一）结构不尽合理

对于铁路企业政工队伍建设的总体而言，出现“四多”的现象，即年龄偏大的多；学党政文史专业的多；工作经历单一的多；后学历的多，缺乏懂经济、懂资本运作、懂法律、懂专业技术的复合型人才。造成以上问题的根本原因：一方面对在新的历史条件下，坚持“党要管党，从严治党”的方针，提高党的领导水平和执政水平、提高拒腐防变和抵御风险的能力这两个大的历史性课题认识不够；对把握社会前进脉搏，改革和完善党的领导方式和执政方式、领导体制和工作制度，使党的工作充满活力认识不够。另一方面由于政工人员有着很高的素质要求，其培养是一个长期的过程，不能一蹴而，不易立竿见影，这就意味着思想政治工作者必须长期从事这一工作，不易在短期内调整。再是由于受企业合并重组，机构撤并、人员精减、职业选择等因素的影响，政工岗位的社会职业声望不高，对高学历的年轻人没有大的吸引力。

（二）思想不够稳定

突出反映在两个方面：一是政工部门往往成为先行被精简的机构，政工人员担心职位去留，必然产生想法；二是面对多样、多变、多元、多选的环境，缺乏成就感和价值实现感。究其原因，关键是政工干部的利益维护、实现和发展。由于没有完全解决好政工干部晋升职称名额较紧，政工干部的物质待遇及收入与同级业务干部一视同仁等问题。造成一些有专业背景、职业特长的同志不想、也不愿意继续从事政工工作。

（三）继续教育不够

由于政工干部的教育背景和专业结构的局限，部分政工干部包括高级政工人员对知识经济、信息技术、社会领域等方面的知识较为生疏，还不完全具备多元化社会中开展工作的能力，如观念陈旧、方法老套等。主要原因是：目前尚未形成一套较为专业的、符合基层实际需要的继续教育培训体制。往往是在评审前脱产培训一阵，评聘后培训也就结束。缺乏系统性、专业化的继续教育，客观上影响了政工干部的知识更新和能力储备。

（四）大环境不给力

社会上流行这样一句顺口溜，即三个十年：“十年老板成富翁，十年技术成高工，十年政工一场空”，我们从苏联的解体可以看出，从事其他职业的人员大都找到了好的工作，而从事政工的人员大都找不到工作，即使找到了工作也大都是找了一些守大门的工作，这给从事政工的人员震动很大。从当前我们企业的现状来看，从事技术的人员都能拿到技术津贴，而同样有职称的政工人员只有望而叹息了，这使从事政工工作的人员感到委屈，致使想从事政工的人员都望而止步了。现在铁路站段做大了，党支部管辖范围随之变大，政工人员工作很辛苦，却拿不到应有的报酬，他们对从事政工工作都感到没有前途可言。

3 加强铁路企业政工队伍建设的对策

（一）优化政工队伍结构

现阶段，我国的铁路工作人员大部分都从事一线工作，因此，增强一线工作人员的队伍建设是至关重要的。在进行队伍的选拔过程中，必须选择有知识、有文化、有水平的专业人员，尤其是引导大学生加入铁路的政工的队伍中。各级領导干部和组织人事部门要确立“思想政治工作人员也是企业人才”的观念，像选拔培养其他人才一样，重视选拔培养思想政治工作人员。要选调具有较高学历和专业背景的优秀青年人才充实到政工部门，要发挥企业党政“双向进入、交叉任职”的体制优势，让行政管理和技术管理部门中符合条件的党员充实到政工队伍。在培养技术人员的过程中，必须大力度施行具体措施，完善具体的规章制度进而优化政工队伍结构。

（二）提高政工队伍素质

在进行思想政治的培养过程中，铁路的相关领导人员必须加强对工作人员的关注，重视其素质培养，应用具体有效的措施解决问题[3]。要建立一支学习型政工队伍，制定切实可行的培训制度和计划，建立学习考核激励机制，有组织、有计划、有领导、有步骤地定期轮训思想政治工作人员，提高他们的思想觉悟、文化程度和专业知识水平，拓宽他们的知识面。与此同时，建立一直有组织、有纪律、有能力、有水平的思想政治工作是铁路工作顺利开展的关键保证。路局党校每年可定期开办政工干部轮训班，为政工干部开设思想政治工作学课程，使其掌握思想政治工作的基本知识和要求，帮助政工干部提高运用现代高铁新技术的能力。

4 结束语

总而言之，为了加强铁路政工专职职称评审工作的良好进行，必须建立一只专业素养的高职团队，现阶段铁路的发展日益强盛，关键是需要人才的培养，只有人才的培养积极地进行落实，才能有效的加强铁路政工专职职称评审工作的顺利进行，因此，建立健全综合政工专业职称的评审工作制度是至关重要的，所以为此我们要积极进行此工作的良好开展，积极地进行落实。经过本篇文章加强铁路政工专职职称评审工作的分析与探究，对企业的政工队伍的综合素质有一定的采纳作用，也希望经过具体的分析，有效的促进政工的专业素质。

参考文献

[1]张晓峰.浅谈加强铁路政工专业职称评审工作的分析[J].山西太原，2012

[2]王刚.关于加强铁路政工专业职称评审工作的探究与思考[J].铁路建设，2012，22（S2）：267-268

[3]石宏毅.探究加强铁路政工专业职称评审工作[J].中国铁道科学，2013，26（3）：20-24