城市道路石灰土基层施工技术的应用

程彩红

摘 要：作为城市建设基础设施，城市道路施工质量是否满足设计要求及施工规范规定，对道路使用寿命及行车安全性具有至关重要的作用。石灰土基层作为城市道路结构的主要成分，其施工技术水平的高低直接影响着工程质量，为此必须合理选择施工材料、规范施工流程，提高施工技术水平，才能提升城市道路整体质量，推动道路工程持续、健康发展。

关键词：城市道路；石灰土；概况；材料选择

1 石灰土的概况

石灰（岩）土是热带亚热带地区在碳酸岩类风化物上发育的土壤。多为粘质，土壤交换量和盐基饱和度均高，土体与基岩面过渡清晰。石灰（岩）土土类划分4个亚类，本区均有分布。红色石灰土亚类多发育于厚层石灰岩古老风化壳，是风化淋溶最强、脱钙作用最深的石灰（岩）土，土体无石灰反应，酸碱度中性；黑色石灰土亚类是零星分布于岩溶区的岩隙与峰丛间的A-R型土壤，黑色腐殖质层厚20-40cm，有机质含量5-7%，脱钙程度低，土体有石灰反应，微碱性；棕色石灰土亚类性状介于前二者之间，无或弱石灰反应；黄色石灰土亚类分布于海拔800m以上山区，常与黄棕壤或黄壤交错分布，土体有黄化特征，中性反应。因此，在等级较高公路基层一般不选用该材料，但在公路基层得到了广泛应用。

2 城市道路工程石灰土基层施工材料选择

土：土以塑性指数10～20的黏性土为宜；用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15%左右的黏性土；试验塑性指数偏大的黏性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。土的有机质含量不超过10%，硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于城市快速路和主干道基层应不大于30%；用于次干路基层应不大于35%。

石灰：石灰宜用1～3级的新灰。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用方法。考虑具体情况，建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰，不宜在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理（10mm方孔）。

水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。

掺加料：利用级配砾石、砂石等材料时，其最大粒径不宜超过0.6倍分层厚度，且不大于100mm，掺入量根据试验确定。

3 城市道路石灰土基层施工技术的应用

1、拌和施工

当城市道路工程原材料进入施工现场后，要及时对其进行验收，当确定其质量合格时，必须严格按照石灰土的生产配置比例对其进行配置、生产。当发现土质或石灰质量及配置比例产生一定变化时，必须对土质及石灰材料重新进行比例调整。重新调整后石灰土必须根据施工现场的天气状况来确定其含水量的大小。当施工现场天气晴朗或有微风，这种情况下比例要要略大1%～2%。在对道路施工材料石灰土进行拌和作业时，要对其含水量、灰剂量等方面进行严格监控，必须确保其质量。

2、运输施工

在道路施工中，必须使用有覆盖装置的车辆对石灰土进行运输，为了减少运输的难度，必须按照道路工程建筑的要求，根据施工材料的用量、运输距离及生产能力等方面的要求的进行车辆的合理化选择，在运输过程中运输车辆要设定进出施工现场的线路，坚决禁止车辆在施工道路上紧急刹车、快速转弯、掉头和超速。

3、摊铺及碾压施工

在下承层湿润的前提下，按照设计厚度计算出每延米需灰土的虚方数量，在实行石灰土摊铺作业之前，必須人为的用白灰标示出高程点，高程点位置的确定必须严格按照虚铺的厚度，最后在选用相关的机械设备对路面进行摊铺作业。

当石灰土摊铺长度为50m时最适合碾压，碾压的佳含水量为-1%～+2%，试压后要进行及时的高程复核。

石灰土基层压实度必须控制在95%以上。从2侧向中部进行压实作业。单轮压路机应用过程中重叠宽度应控制在30厘米以上，碾压次数控制在2到3遍，必须对各点高程进行全面及时检查，如高程对设计位置高时，应利用平地机进行有效刮平施工，并将废弃材料及时清除。做好碾压施工作业，才能确保石灰土基层压实度符合施工规定，才能提升道路工程施工的整体质量。

4、接茬处理

当施工作业间断或进行道路的分段作业时，在进行压实操作时必须在石灰接茬处留出300毫米到500毫米，不能进行压实作业；当和刚铺好的石灰土进行衔接时，必须先进行洒水保养在实行碾压；尽可能不要进行纵向接茬缝，必须进行纵向接茬时，必须在路中线的周围设置茬缝，接茬必须设置成梯形，梯级宽要设置在500毫米左右。

5、石灰土养生

压实成活后要进行为期不低于7天的洒水养生，整个养生期间必须对施工路段进行交通封闭。在城市道路养生中要根据施工道路的具体情况选择合适的养生方式。在道路养生中必须重视保湿，避免灰土层表面干湿交替现象的产生。

3 城市道路工程石灰土基层施工质量控制

1、进场石灰要能满足技术规范所要求的技术标准并与标准试验时用灰级别一致，且应采取设棚存放等防风避雨措施，防止石灰失效。石灰应在用于工程之前至少7天充分消解成能通过10mm筛孔的粉状，并尽快使用。在正式用于工程前必须进行试验，只有符合质量要求时方可使用，否则拒绝使用，以免影响成品灰土强度。

2、在施工中石灰土基层施工质量离不开施工设备，基于人们对于城市道路质量和技术含量的更高要求，在石灰土基层施工中应该大力引进先进的施工设备和试验仪器，加强施工设备质量安全管理，尤其是施工中一些关键的施工设备和试验仪器应该确保其完好无缺和功能齐全，而对于一些大型的施工设备应该配置专门的人员负责施工设备的安全质量管理工作，在使用施工设备之前应该做好维护和检修工作，确保施工设备的正常工作，保证城市道路施工中石灰土基层施工的顺利和施工质量，有效延长城市道路的安全使用寿命。

3、由于城市道路施工工期较长、施工工序较为复杂切技术要求更高特点，因而，在具体的石灰土基层施工中施工人员的人身安全、施工安全与质量是城市道路施工的首要目标，为了确保施工人员的人身安全，要求施工企业为施工人员提供完全的安全防护措施，诸如安全帽以及施工中的安全警示服、安全标志标牌等安全防护设施，。同时，结合国家相关的石灰土层基层施工技术规范和城市道路施工规模，优化施工图设计方案，提高施工图设计方案的科学合理性，保证石灰土基层施工方案与经济发展的协调性、与生态环境的和谐性，确保石灰土基层施工方案符合发展规划设计，这样不仅可以确保石灰土层基层施工的顺利和质量，而且保证城市道路施工的工期和社会经济效益。

4 结束语

综上所述，随着社会主义市场经济发展速度的不断提升，我国市政工程道路建设也得到了极大的发展空间，石灰土基层施工作为城市道路工程施工的重要组成部分，其施工技术水平的高低将直接影响到工程的整体质量及安全。为确保城市道路工程行业的迅速发展，企业必须遵循项目要求及按照施工现场的实际情况，进行施工，只有做好施工准备工作，规范施工工艺，才能确保道路工程的质量，才能推动城市化建设水平的不断提升，促进城市快速发展。

参考文献

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