小议检查井与城市道路路面顺接施工技术

周清良

摘 要：城市道路工程是一项综合性很强的工程，它不仅满足城市交通发展的需要，同时又要满足城市排水等多种附属功能要求，而路面排水检查井周围局部塌陷，路面龟裂情况较为常见，已成为质量通病。这不仅影响了道路的使用功能，减少道路的使用年限，而且还给道路交通带来了隐患，值得引起重视，有待提高工程质量。为此，本文主要对检查井与路面顺接病害原因、施工技术应用进行了分析与探究。

关键词：检查井；城市道路；顺接施工

城市道路是现代都市的生命线，道路的好坏直接影响到城市的形象和效率。大量的管线埋于路面之下，为了对这些管线进行检查和维修，每隔一段距离需要设置一个检查井。检查井的存在一定程度上影响了道路的整体性，不仅影响到道路的结构稳定性、外观美感，而且对于道路的寿命也产生直接影响。多年来，各种管线的检查井都是道路施工的薄弱环节，检查井与路面的顺接给道路工程质量埋下了许多隐患，给行人及机动车出行带来不便，轻则引起道路的损坏，重则检查井大幅度沉陷，导致交通事故的发生。

1 检查井与路面顺接病害原因

1、高程控制误差。道路施工建设过程中，如施工放样不准确，将直接影响到检查井盖框标高，导致检查井连接路面不平。现阶段，放线施工时，一般都会先将边石砌好，随后以边石标高为依据进行横向拉线，并对井盏标高加以确定。虽然该方式施工便捷，但却并没有考虑到道路纵向坡度的影响作用，进而出现实际标高不符合设计要求现象。

2、检查井井盖及井圈安装不合理。车辆荷载长期作用下，路面结构内将会出现不同程度的各项应力，如压应力、拉应力等，与路面结构整体或局部强度相比，当此类应力过大时，极易有断裂、沉陷等问题产生于路面。同时因安装井盖高度不符，车辆行驶过程中，会对井框、井座等位置产生重复性冲击力，极易出现车辆跳车现象。

3、施工流程的影响。在科学技术水平高速提升的今天，城市道路机械化施工水平也越来越高，目前，基本都会完全选取机械化方式进行道路基层摊铺施工。为顺利完成摊铺作业，无法一次性确保检查井砌筑高度满足设计要求，需分次进行。一般都会先与路基高度持平，随后进行临时覆盖及摊铺、碾压道路基层材料。待完成基层作业后，才挖出被掩埋的检查井，并根据设计标高进行抬升。此时，将会严重影响抬升位置井桶附近回填材料的密实度，这种情况，无法确保检查井附近回填材料压实度满足施工规定，即便后期通过人工方式进行多次夯实也无济于事。

2 检查井与城市道路路面顺接施工技术应用

1、检查井高程控制

在检查井施工过程中一定要有责任意识，在路面面层摊铺之前要严格控制好检查井高程，井框的高程要眼道路的纵坡和横坡两个方向分部布置，共测试四个点。在面层施工过程中要及时检查面层的摊铺高度，做好检查井跟路面的顺接，在检查井周围要安排专门施工人员对混凝土进行夯实处理。

将井壁顶面冲刷干净之后方可进行井圈和井盖的施工，通过水泥砂浆来调节井圈与路面的高程差，使两者的高度一致。在井圈和井壁之间要设置三个以上调整高度的卡具。在路面采用采用直尺进行十字形检查，控制好路面跟井圈顶面的顺接。对于井盖的安装要结合路面的实际情况和行车荷载的大小来选择不同承载能力的井盖。同时可以在检查井周围混凝土板角位置处补插钢筋进行强度补强。

2、井身施工技术

在检查井与路面顺接施工过程中井身施工也是一个关键环节，井身的结构强度要满足要求，避免在路面施工中压路机作用下墙身出现变形。要控制好墙身施工原材料质量，待铺筑墙身砂浆强度达到75%以上时方可进行路基和路面的碾压工作。

当井壁施工高程达土路基顶设计高程之后，下一步检查井施工可以与道路结构层施工同步进行，井壁的施工高度随着结构层的施工不断提升，井壁的材料选择可以继续使用砖砌井壁，高度与结构层相同，以保证机械施工顺利进行。为保证进行在杀路面上部结构层碾压中对井壁结构造成损伤，当路面修筑到水稳层或其他同类结构层时，可以将砖砌井壁向下拆除30cm-40cm，采用素混凝土将井壁一次性浇筑到路标标高位置。浇筑混凝土时要控制井壁顶高程，预留好井盖及砂浆厚度。施工面层的同时，再一次性安装好铸铁井圈井盖，保证井盖周围的沥青混凝土能够与主路面成为整体，同时可以保证压实效果。在井圈安装时，砂浆要采用高标号砂浆口

检查井井身施工应严格按照设计图纸进行，避免出现收口过快。对井口处被挠动过的砖砌井壁需要用高强度早强砂浆重新砌筑。抹面前应清洁和湿润砖表面.抹面时及时压光收浆并养护。遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝。与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并座浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏。

3、井壁回填施工

在检查井砌筑完毕，砂浆充分养护，强度满足下一步的施工之后，可以进行井室四周回填土的回填。回填材料采用素土时，达到要求的密实度较为困难，容易导致通车之后的路基下沉降隐患。所以要对井周回填材料进行改良，提高井周边回填土的密实度，从而尽可能的减少检查井沉降对路面以其的直接作用。井周回填时，必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压（夯）实机具。可采用微型压路机填压、或人工、蛙式打夯机夯填。不同的填料，不同的填筑厚度应选用不同的夯压器具，以取得最经济的压实效果。

管道的回填面积较大，施工方便，对质量控制也较为简单，然而检查井周圈的回填质量则经常出问题。在道路施工中，检查井周围塌陷已严重影响了路面的整体状况，给人们的生活带来了不便，现已受到设计单位、监理和施工单位的重视。通过大量的实践发现，在检查井的周围加设钢筋网加固、检查井周围40cm回填采用灰土回填，能够起到较好的控制沉降的效果，但也要做好回填作业，夯填到到位，保证回填的效果。影响回填质量的因素有很多，如回填土的土质、含水量的大小、壓实机具、夯实遍数、虚铺厚度等等阳，

4、检查井基础处理

检查井基础施工要安装施工图严格执行，在砌筑检查井前，应先做好混凝土基础，再进行检查井的砌筑。如果发现地基地质条件不好时，为提高基底承载需要进行换填处理。如果地基土壤出现扰动或者地下水位过高造成对土基的浸泡，首先要做好这部分土基的处理，挖除松软土层力或挠动部分，超挖部分用砂或碎石等稳定性好的材料回填密实后.再做混凝土基础。

3 结束语

综上所述，伴随社会发展速度的进一步加快，现代化城市发展速度也逐步提升。检查井作为市政道路的重要构成成分，其与城市道路路面顺接质量是否良好，对道路行车安全性影响较大。为提高车辆行驶的舒适度、安全性，必须针对当前检查井和城市道路路面顺接施工存在的病害问题给予改进，只有这样才能全面提升道路施工质量，延长道路使用年限。

参考文献

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