重力式挡土墙在路基边坡施工中的应用

蔡艳飞+张艳卡+张磊杰

摘 要：边坡是指具有倾斜坡面的土体与岩体，作为公路工程建设的重要构成部分，如治理方案、方式不当，将出现碎落、崩塌、滑坡现象。重力式挡土墙技术作为路基边坡治理的主要方式，该技术的应用可有效提高边坡稳定性，减少安全隐患。为此，本文结合具体工程案例，对路基边坡重力式挡土墙的概况、施工流程及质量控制进行分析与研究。

关键词：重力式挡土墙；边坡防治；概况

某工程边坡高度为1.84到27.39米，9.69到15.72米为边坡深度，该路段具有复杂的地形情况，细沙为其地质主要组成部分，通过工程性质分析，为降低工程支护难度，可选取重力式挡土墙技术进行施工。

1 重力式挡土墙的概况

重力式挡土墙是指在土压力作用下，以挡土墙自身重力维持挡土墙的稳定。可选取石砌、混凝土设置重力式挡土墙，通常做成梯形。按照墙背坡度重力式挡土墙可分为3种类型：仰斜、俯斜与直立。以土压力理论分析，主动土压力按照由大到小进行排列，依次为俯斜墙背—垂直墙背—仰斜墙背。如修筑挡土墙时需进行开挖施工，由于仰斜墙背可结合开挖临时边坡，可对俯斜墙背进行回填土，由此可见，以仰斜墙背作为支挡挖方工程边坡。如为填方工程，可选取俯斜墙背、垂直墙背，以此为填土夯实提供便利。伴随墙型与墙高地改变，重力式挡土墙尺寸也会随之变化。通常采取1：0.2—1：0.3作为重力式挡土墙墙面胸坡与墙背背坡的比例，换言之，如仰斜墙背具有较小坡度，则其土压力就越小。为确保路基稳定性，要求墙背坡必须在1：0.25以上，墙面则需平行与墙背。

2 路基边坡重力擋土墙施工流程

1、测量放线

依据设计中的规定进行墙基与开挖边界的测量确定，在基础开挖范围内，选取线、木桩等进行精确标识，在向基底开挖的时候，严格按照规定开展基底放坡作业。完成模板的安装以后，测量工作人员需要严格控制重力式挡土墙位置和顶面的标高，保证其准确性的要求。

2、基坑开挖

土方开挖的主要方式是人工与机械协调作业。一般的，选取钻爆开挖的方式进行石方开挖，然后人工清理。依据设计中的尺寸，开挖的机械配合墙体施工分段（一般取15m为一段）规定，在开挖边线、中线、起终点等位置测绘放线，并且进行桩标设置。施工中，选取车辆清除运输多余土方，并合理设置排水沟、集水坑等设施，防止水渗入基底。

3、基底处理

开挖基底工作结束后，清理完松软土石，做好平整、夯实工序，然后进行内倾坡的布置。在夯实作业中，时刻注意基底承载力需符合施工要求。作业中，如果在基坑中出现水，需要及时做好排水工作，当基底有着丰富的地下水资源的时候，则要用碎石垫层放置到基底，然后运用打夯机夯实，从而有效提升基底摩擦系数。

4、泄水孔、隔水层、反滤层的设置

（1）泄水孔。在高出墙身位置的地方，可以顺着墙长方向预埋一排排水孔，其间距以2m最佳，其他沿着墙面每隔2m交错预埋4%墙外排水坡度的泄水孔。一般的，选取直径100mm的PVC管作为埋设管。按规定，在预埋前，PVC管进水口的位置需要切成斜面，并打磨，在深入墙后20cm范围内，PVC管的上半部需要进行花管开孔，并且包裹一层透水的土工布在进水口的位置，在浇筑墙身时，进水口和PVC管不能出现堵塞的现象。

（2）隔水层。挡土墙应当比侧沟的平台高出来一些，以防止地面水渗入到基底，并在墙顶位置或者墙背、侧沟结合的位置的最低排水泄水孔下方设置隔水层。隔水层的材料需要和墙身的材料选取一致，并且在墙背的位置设置编织袋装满砂夹卵石反滤层，厚度为0.3m。

（3）反滤层。 反滤层构成成分主要是编织袋装满砂夹卵石和一层复合排水网，位置一般设置在墙背位置。需要满足的条件是在每平方米复合体内单位面积质量在1.2kg以上，最小厚度为6mm，网芯厚度为5mm以上，每米复合体横向抗拉强度为6KN以上，纵向为10 KN以上。

5、伸缩缝、沉降缝的设置

伸缩缝主要安设在墙身和其他建筑物的连接部分的位置，沿线路方向，每隔15m设置一个。伸缩缝应该是贯通的缝隙，严禁假缝设置在切割的墙体内。

沉降缝则是在基底岩层改变的位置设置，缝宽为2cm，一般情况下，需要填塞沥青木板到沉降缝内，填塞的深度为0.2m。

6、模板

在模板安装之前，需要把脱模剂涂抹在模板的上面，接着，根据设计图纸中的规定，开始组装模板，完成组装后还需要进行校正工作。沉降缝、伸缩缝、泄水孔管道的预留需要在墙身的模板安装施工作业的过程中进行。模板施工的重要环节是稳固，从而确保在浇筑混凝土的过程中，模板不出现变形、跑模、漏浆等现象。

7、混凝土浇筑

混凝土的加工是通过搅拌站完成的，制作好后，由车辆将其运至施工现场，在墙顶搭设作业平台，在此进行灌浆作业。浇筑作业的顺序是由低向高分层进行施工，分层厚度为30cm。振捣作业可以选用插入式振捣器，要求振捣装置的移动距离控制在1.5倍作用半径的范围内，和侧模之间的距离为5～10cm，从而避免漏振、过振等情况的出现。

在浇筑的过程中，如果发生浇筑表面出水量大的情形，需要把水及时的排除出去，并且采取减水的措施对浇筑体进行处理。

8、拆模和养护

在混凝土的强度不小于设计的强度的75%的时候，就可以拆除。在拆除模板的施工过程中，严禁生拉硬拽，大锤猛烈敲击的行为出现，从而可以避免在小预制件、模板内部掉角、开裂和变形等状况的发生。在结束模板拆除的施工作业后，需要及时的修补和处理混凝土中裸露面的空洞、漏浆、气泡的现象，然后应该将其的边角毛刺凿除。与此同时，施工方应当做好养护和保持湿润的工作，在选取透水工布去进行覆盖的时候，一般的，养护周期为一周，在这个阶段，施工方应该确保路面的湿润，并且做好交通管制的工作，从而避免在养护面上有车辆通行。

3 公路边坡重力式挡土墙施工质量控制

1、原材料、砂浆及配合比试验完成后，需按照实测地形地质情况进行施工图地绘制，并进行单项施工方案编制。施工前期，做好技术交底工作，保证施工人员能够对设计要点、施工技术要求等进行充分掌握。施工中建立包括技术员、总工程师等在内的质量管理小组，及时分析和总结施工的实际情况。认真分析施工中存在的问题，总结施工经验，使施工质量得到有效提升。如果质量问题在施工中出现，需要进行分析讨论后再制定解决措施，经过上级监督部门同意后进行施工。

2、重力式挡土墙施工过程中，首要任务就是审查施工材料，制定验收标准，从源头抓好质量，针对审查验收不合格的材料、施工设备等，全部进行清退，在对材料和设备进行复检合格后才能够往施工现场运送；另外，在施工阶段，在工程验收和监督制度的制定上要根据施工工艺的不同而却别对待，使每道工序质量有所保障；与此同时，对施工中存在的潜在问题应该加强审查，及时深入现场查找质量，避免施工完成后公路工程的舒适性和稳定性受到影响。

4 结束语

综上所述，作为影响国民经济增长的重要因素，为推动社会经济的快速发展，必须重视公路工程路基边坡防治施工。在路基边坡工程施工中，施工企业应与施工现场具体情况相结合，重视施工技术选择，如重力式挡土施工技术，该技术具有良好的施工效果，为此在边坡防治工程施工中得到了广泛地应用。为降低灾害大量产生，必须详细分析重力式挡土墙技术，规范施工流程，提升技术水平，才能优化路网结构，才能推动国民经济的可持续发展。

参考文献

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