“互联网+”时代电商物流发展的问题及解决办法

毕梅宝

[摘 要] “互联网+”和电商物流，都是网络时代发展的产物，具有很大的上升空间与发展潜力。互联网技术不断进步为电商的发展带来了新的机遇。同时，电商物流遇到了法律风险、配货效率低、基础设施欠缺、政府重视度不够和物流成本高等问题。电商物流要加快自身管理和技术上的创新，积极推动传统物流模式的革新。電商物流企业不仅需要自身的努力，还需要政府以及其他领域的共同配合与协调发展。

[关键词] “互联网+”；电商物流

[中图分类号] F252 [文献标识码] A [文章编号] 1009-6043（2017）08-0062-03

一、前言

电商的出现和发展带给人们全新的生活体验，特别是近年来互联网技术不断进步为电商的发展再一次提供了新的机遇，然而，机遇伴随着威胁，所以电商物流同时又面临着不得不解决的问题。

二、“互联网+”时代电商物流发展的机遇

（一）电商带动物流需求

近年来工业、信息领域的进步非常迅猛[1]。尤其是互联网领域，已经逐渐遍布各行各业，全球化的刺激也让电商发展加速，很多技术以及全新的模式不断出现在电商领域，电商已经成为一种至关重要的经济模式。而“互联网+”让众多传统行业纷纷涉足电商领域，电商对人们生活的影响更是不断扩大。2014年起我国电商的交易额已经突破十万亿，而物流作为电商运行的基础，也得到极大的发展机遇，电商物流成为人们生活中不可分割的一部分。

（二）大数据的支持

大数据是如今网络时代发展的最大特点，但依旧处于转型期[2]。数据的规模依旧在不断扩大，已经逐渐成为当今时代中非常重要的资源，“互联网+”的出现，让传统的生产模式和市场运行模式彻底颠覆，也让电商物流获得新的发展机遇。如电商购物节日“双十一”及“双十二”，这两个购物节日可以说是电商发展的产物，而全民购物的潮流也可以从中看出火爆程度，最初出现的时候导致物流瘫痪，而如今已经可以轻松解决，这就是大数据的支持。

（三）电商物流深入传统行业

“互联网+”让电商物流深入到各传统行业中，传统行业也能够加入到互联网领域[3]。因此无论是传统行业还是电商物流，注定都是面临着机遇。互联网让传统行业逐渐走向革新之路，而传统行业的生产与营销模式也发生着巨大的变化，电商物流要应对更加丰富的商品种类以及更多的服务主体，电商物流的价值也会不断提升。近年来越来越多的行业建立网上销售渠道，其中包括农业、钢铁等传统行业，越来越多的企业开始依赖电商物流开拓市场，B2B模式的应用也让电商物流在传统行业中焕发出更大的活力。

（四）跨境电商的发展

跨境电商象征着电商发展的又一项进步，而我国电商物流也不断提升业务要求。“一带一路”战略的深入以及全球化的发展让国际市场更加活跃起来，跨境电商迎来了更加广阔的发展空间。如今我国跨境电商企业已达到几十万家，每年的交易额达到几万亿，并且保持着高速增长的态势。跨境电商的发展一方面要依靠电商物流的支持，另一方面也是让电商物流获得更大的商机。通过不断搭建新的平台和渠道，电商物流的覆盖范围与运营模式也在不断创新。

三、“互联网+”时代电商物流发展存在的问题

（一）法律风险

电商物流出现的时间并不长，尤其是与其他传统行业相比，还没有完全发展成熟，整个行业呈现出一种高低不齐的状态。“互联网+”时代中，电商物流行业的企业数量已经超过千万，但这些企业真正发展到一定规模的并不多，盈利能力也不强，这种情况导致电商物流的服务水准有很大的差异性，物流业的法律风险随之产生。近年来不断有消费者维权案例发生，这说明电商物流极速发展中要面临极大的法律危机，而且网购本身存在巨大的风险，产生法律纠纷如今看来是无法完全杜绝的，一方面可以看出电商的影响力的确很大，另一方面也反映了电商物流的整体服务水平和法律建设有待提高。

（二）配货效率低

“互联网+”的到来让电商物流获得更多的上级，但电商企业如今普遍呈现出在配货方面没有足够的协调能力，消费者选择网购就是为了享受便利，一旦配货的效率低，消费者对物流运营难免会产生不满，物流的速度一直都是服务质量最大的决定因素。虽然网络上的商家以及商品不断增加，但很多人都会体会到电商物流本身的速度并没有体现“快”的特点，有一部分甚至远远超过消费者的承受极限。“快递”如何才能避免成为“慢递”将是电商物流急需解决的问题，大数据虽然在信息处理方面让电商物流获得了支持，但在配货效率上，的确还有很大的上升空间。

（三）基础设施欠缺

电商物流的运营需要一定的基础设施，在电商高速发展的同时逐渐暴露出基础物流设施上的问题。“互联网+”对电商物流的运营压力更大，在电商为物流提供足够的发展环境的同时，物流要想满足自身的管理就要依赖综合基础设施。如今我国电商物流领域的基础设施主要包括铁路、公路、船运以及网络设施，与发达国家相比，我国这类基础设施还是比较落后。例如各类运输方式之间的衔接还存在一些问题，铁路与船运的集装箱规模并不统一，中间过程往往需要一部分时间和资金进行处理，国家运输与地方运输之间的连接也还存在一些问题。

（四）政府重视度不够

电商物流是电商发展的最基本因素，近年来这种理论已经被学术界以及相关领域反复提出，但电商物流并没有受到政府足够的重视。电商物流并不是某种工作领域，它是一个综合性的产业，需要很多环节和部门的配合，其中涉及到生产、运输多个步骤，涉及到技术、金融等各个领域。“互联网+”让电商物流涉及到的领域更多，这些不同的内容分别属于不同的领域以及政府部门管理，但政府部门并没有这样的意识，没有建立起协调配合的管理思维，政府各部门对电商物流的管理各自为政，一些地方政府为了能够让本地的经济发展取得成绩，为外来的电商物流企业设置障碍，这些情况都让电商物流发展遇到很多阻碍。

（五）物流成本高

物流成本一向是困扰电商物流发展的最大问题。网购的商品价格不一，大多数还是以低价商品居多，甚至很多商品不到十元钱，但很多电商平台上要求消费者支付五到十元的运费。物流費用与商品本身的价格相差无几，对于消费者来说这种消费模式是非常不合理的，但对于电商物流来说配送货物本身需要一定的成本。“互联网+”下电商的规模越来越大，电商对物流提出了更高的服务要求，电商物流的服务质量决定着电商领域的发展状态，而如何控制物流成本成为又一个难题。

四、“互联网+”时代电商物流发展的对策

（一）健全法律法规

首先是对网上平台的管理，政府要对电商物流在网上的运行制定法律法规。其次就是对电商物流的安全监管制度、交通管理制度以及仓储管理制度，积极开展立法活动。建立统一的公共服务平台，让电商物流方面的法律纠纷能够通过公共平台得到统一反馈，同时加快立法的速度，争取用最短的时间为电商物流的运营构建出完善的法律环境。

（二）建立数据库

以往电商物流虽然要依靠大数据的支持，但运营模式的中心依旧是电商和物流企业，银行在其中起到衔接的作用，大数据只是作为辅助工具，对电商物流的管理起到一定的服务作用，大数据的优势并没有得到完全的发挥。如今电商物流要加强信息建设，革新商品流通的模式，建立物流数据库，并将运营模式的中心转移到数据库上，以大数据的优势为基础，商品流通得到更加高效的管理，并实现数据自动化管理，企业要充分利用数据库提供的依据制定发展策略。

（三）加强基础设施建设

基础设施的落后让电商物流的运行受到了极大的限制。因此要加强基础设施的完善，以交通设施为出发点，尤其是中心城市的交通设施建设。通常中心城市都承担着交通枢纽的作用，电商物流在中心城市的运输和仓储量比较大，因此要进行重点建设。随后以商品集散通道为主要依据，对一些地区的交通设施逐步改善。基础设施的完善要以长远的角度考虑，需要政府部门以及其他领域的共同努力。电商物流企业自身也要加强基础设施建设，做好软硬件更新工作，加强对最新技术的应用，更新理论知识。

（四）制定统一规章制度

以电商物流的发展形势来看，要想让各个政府部门对电商物流实现高效管理，就要建立统一的规章制度，使电商物流与政府的发展战略相协调。政府部门要以实际的电商发展情况为依据，使电商物流发展中的不利影响受到约束，积极营造出公平的电商物流发展环境。政府部门也要转变自身的管理角度，要有足够的服务意识，使电商物流领域的办事程序尽可能简化，减轻电商物流的运营成本。

（五）引进先进技术

电商物流企业要加强对现代信息技术的引进。先进的技术能够让电商物流的运营提高效率，同时降低电商物流的经营成本，使电商物流服务质量以及配送效率得到提升。可以适当利用新媒体以及新管理系统的优势，优化资源整合，适应“互联网+”时代的发展，不断推出新的产品，进而让各个行业的客户获得更好的服务体验。在技术方面可以适当参考发达国家的实践经验以及技术，并结合自身的优势寻找不足。

五、结论

总之，电商物流的发展受到如今时代的影响非常迅猛，而“互联网+”对电商物流来说，是千载难逢的机遇。在这种形势下，电商物流要想抓住时代机遇，就要加快自身管理和技术上的创新，积极推动传统物流模式的革新，为电商物流行业注入新的活力。这一过程中不仅需要电商物流企业的自身努力，还需要政府以及其他领域的共同配合与协调发展，只有这样电商物流的价值才可以充分发掘出来，为社会发展创造出更大的经济效益，让人们的生活更加便利。

[参考文献]

[1]续秀梅.我国电子商务与物流协同发展探讨[J].商业经济研究，2017（9）：91-92.

[2]赵亮.新安全观环境下电商物流信息系统安全管理探究[J].物流技术，2015（16）：24-26.

[3]高飞.我国B2C电子商务物流发展问题及对策研究[J].特区经济，2014（8）：77-81.

[责任编辑：高萌]