轿车门锁控制继电器的研究探讨

赵艳芝+张瑞敏

摘 要：为了不断提高轿车的乘坐安全性、便捷性，上世纪70年代以来，日、美、欧各大公司比以往更讲究利用科技来创造安全、便捷的驾乘环境。如今的汽车门锁控制界面不仅设计美观，而且使用便捷。轿车门锁的便捷性、安全性已成为直接影响消费者购车的关键因素。

关键词：门锁控制继电器；安全性；功能测试

随着汽车电子控制技术的飞速发展以及人们生活水平的提高，汽车自动化控制程度越来越高，各种电子线路和微处理技术在汽车的控制中发揮着重要的作用。如对汽车门锁的安全性能要求也越来越高，要求对汽车门锁地使用能够更加简单、安全、方便、快捷。目前，现代汽车越来越多地安装中控锁。

对于家庭使用的汽车，往往由多个成员乘坐同一辆汽车，为了便捷，便要求：当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。

为了不断提高轿车的乘坐安全性、便捷性，上世纪70年代以来，日、美、欧各大公司比以往更讲究利用科技来创造安全、便捷的驾乘环境。如今的汽车门锁控制界面不仅设计美观，而且使用便捷。轿车门锁的便捷性、安全性已成为直接影响消费者购车的关键因素。

1 门锁控制继电器的主要功能

1.中控锁基本功能：

（1）通过车门主控钥匙锁进行车门的开启及关闭操作，四门车锁同时动作。

（2）通过车门主控车门锁进行车门的启动及关闭操作，四门车锁同时动作。

2.遥控锁的基本功能：

（1）用遥控钥匙手柄上的按键操作实现车门锁的正常开启与关闭。

开锁：所有车门锁全部打开。车灯闪烁2次。

闭锁：所有车门锁全部关闭。车灯闪烁1次。

（2）在任何一个车门未关闭或钥匙插在点火开关上，不能用遥控钥匙锁门。

（3）如果用遥控钥匙开门锁后，若在30s内无任何一个车门打开，则所有车门再次关闭，车灯闪烁一次。

（4）如果遥控钥匙上“开”/“关”处于按压状态，不能重复进行关闭和开启操作，可在释放按钮后，再次按压。

（5）停车熄火拔钥匙后，四门车锁全部自动开启。

2 门锁继电器的实验设计理念

1.首先通过室内实验对接收板和发射板的在不同参数的情况下进行测试，选出几套设计方案。

2.其次在室内模拟车上实验对测试版进行调试，根据调试结果进一步的赛选出效果比较好的方案

3.再次在实车上进行实验，通过实验结果进一步改进确定最终方案。

4.最后在方案确定后进行稳定性实验。

3 门锁继电器的实验方法及过程

1.室内实验：

在项目进行的过程中，首先是去测试中控锁的基本功能。环境搭建好后输入12V使控制器工作：分别通过手动开锁和手动闭锁开关去进行中控锁的开启和关闭操作；观察锁的动作状态。如果反复操作10次，如果锁动作正常，就达到了技术要求的标准。其次，是测试遥控锁的基本功能。通过按遥控开锁开关和遥控闭锁开关进行开锁和闭锁的操作；听继电器动作声音和指示灯的闪烁情况。如果正常则将KSW开关闭合；继续按遥控开锁开关和遥控闭锁开关观察车锁状态。然后闭合门控开关继续进行遥控操作；观察车锁状态。最后将遥控钥匙上的“开”/“关”处于按压状态，再次按压遥控钥匙上“关”/“开”，观察车锁状态。

2.室外实验：

以试验车几何中心为圆点，10米为半径的圆作为实验区。首先在10米圈内对测试板进行基本功能效果测试以确保十米之内无盲点。完成基本功能效果的测试后再在试验车上跟原车板进行对比实验。

3.稳定性实验：

（1）静电实验：

在做静电实验前首先得学会静电枪的使用和注意事项，学会了如何使用静电枪后开始了对接收板的静电实验。向被测板上分别施加+2KV，+8KV，+16KV和-2KV，-8KV，-16KV电压对其壳体进行空气静电实验，试验后连接好线束，给上12V电源进行基本功能测试，如果测试后基本功能均正常则继续实验。

（2）抗干扰实验：

为了保证产品的稳定性决定把做完静电试验的接收板继续做抗干扰实验。首选是选择的仪器ISO7637，因为这台仪器给施加的波形随着线束的长度越长削减越厉害，实验前又对线束进行了整改，线束的所有线都不得超过1米，然后开始进行实验。把测试的结果记录下来然后跟没有干扰下的效果和有干扰下的效果进行比较，最后根据得到的结论来确定几块测试版的抗干扰能力。

（3）振动实验：

振动实验分别要对被测板进行3个方向的实验即X轴，Y轴，Z轴。每个方向要振动24小时。每隔20分钟对3块测试版分别进行基本功能的测试然后记录数据，并且在震动中观察3个测试版客体的情况看是否有裂纹或其它情况的出现并且拍下照片以便实验结束后进行比较。

（4）耐高温高湿实验：

调节温控箱的温度和湿度，等待温度和湿度达到标准后稳定一小时。然后对其进行基本功能测试，每项基本功能需要测试10次以上避免偶然事件的发生，记录数据。在实验过程中还需要看着温控箱后面的一个小水箱，在水位到达容器一半的时候需要加水以避免实验中断。

4 心得体会

在门锁控制继电器功能及性能测试中，让我感觉到虽然在实验中会遇到很多问题，但是在解决问题的过程中不但能锻炼自己的实际动手能力还能增强自己的逻辑思维。在实验过程中也体现了自己能吃苦，善于发现问题和总结问题，在实验中的操作能在第一时间学会并熟练掌握，有时还会根据实际的实验情况提些有意义的建议。并且随着实验的深入逐渐的从最早的按照步骤一步一步来成长到可以自主的根据实际情况来进行实验。

参考文献

[1]张学康 轿车门锁控制继电器的研究 北京 《机电元件》 1998年11月

[2]孙余凯 项倚明 汽车电控门锁的基本控制原理 北京 《电子世界》 2009年10月endprint