宝马3系车行驶中左前轮异响

绍兴市交通职业学校 边铁勇

宝马3系车行驶中左前轮异响

绍兴市交通职业学校 边铁勇

故障现象一辆行驶里程约为9.5万km的2013款宝马3系车，行驶中左前轮发出“咕噜咕噜”“咔咔”异响，且随着车速不同，异响呈不规则形式发出。

故障诊断接车后试车验证故障现象，在正常路面行驶了约1 km，车主反映的异响出现，在驾驶室内感觉异响是从左前轮、左前传动轴、变速器、差速器等几个部件附近传出的。举升车辆，检查两前轮轮胎，无异物夹杂；检查底盘，无碰撞痕迹；检查副车架、控制臂等螺栓的紧固情况，无松动；对比检查左右前轮轴承间隙、左右传动轴间隙，均正常；将自动变速器挂入N挡，用手转动左前轮，在反复多次转动后，发现在转动左前轮过程中左侧传动轴会发出异响，进一步检查，确定异响是由传动轴与自动变速器连接侧的内球笼发出的，传动轴与车轮连接的外球笼无异响；转动右前轮检查，正常。拆下左侧传动轴，转动和摇动内、外球笼，外侧球笼正常，但内侧球笼内部有响声，感觉就像球笼内部没有润滑脂一样，检查内球笼的防尘套，密封完好，无泄漏；拆开传动轴内球笼上盖，发现内球笼内部确实没有润滑脂（图1），从而造成干磨而产生异响。经进一步询问车主得知，该车前一段时间因事故在某修理厂更换了左前半轴，由此可以判定该车行驶中左前轮异响很可能是事故维修中安装左前半轴是副厂的，该半轴的内球笼在出厂时就漏装了润滑脂，车辆行驶中内球笼干摩擦产生异响。进一步拆下轴承桥检查，发现轴承桥内部已经有磨损的部位。

图1 内球笼内部未装润滑脂

故障排除更换轴承桥和左前半轴后试车，车辆行驶中异响不再出现，故障排除。

故障总结本案例主要核心是干摩擦造成的异响，严重情况下可能造成传动轴过热抱死，因此，运动部件的润滑极其重要，例如发动机的润滑，在实际维修过程中经常遇到发动机润滑系统工作不良造成发动机损坏的案例。针对宝马车发动机润滑系统，建议使用宝马厂家认可的机油认证标准longlife-01（图2），只有符合主机厂认证规范的润滑油或润滑脂，才是发挥车辆最佳性能的保证，同时延长机件的使用寿命。

图2 LM特技LL 5W-30润滑油

2017-02-08）