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载货汽车半轴套管的快速拆装分析与探讨

2021-08-05

汽车实用技术 2021年14期
关键词:丝杠半轴套管

李 华

(山东华宇工学院,山东 德州 253014)

引言

载货汽车市场拥有量很大,载货汽车的传动系统的故障率较高。拆卸半轴套管非常困难,同理,安装半轴套管的难度也非常大,不正确的操作会引起二次损坏,修理成本过高。因此,迫切需要设计一款即操作简单而又方便使用的半轴套管拆装工具,以满足市场需求。

1 大型载货汽车半轴套管拆装存在的问题

根据市场调查,汽车半轴套管[1]在使用过程中,故障率较高,需要拆卸、维修、装配,在拆装过程中,必须用拆装设备才能完成。现在使用的半轴套管拆装机,需安装液压泵、液压工作缸,同时还需三相交流电,设备体型较大,操作复杂,修理过程比较繁琐,不容易掌握。工作效率低下,维修时间长,修理成本高,用户满意度较差。如图1所示。

图1 半轴套管拆装

因此必须从实际出发,克服不足,创新设计一款载货汽车半轴套管拆装机[2]。维修车间都具备高压气体,进行车辆维修,这款设备要充分利用维修车间高压气体,作为动力源,轻松完成载货汽车半轴套管拆装,使维修工作效率提高,修理成本降低,维修时间缩短,货车修理工的安全得到保证,载货汽车的维修质量提高,用户满意度提高。

2 大型载货汽车半轴套管拆装改进思路

本发明是一款新型载货汽车半轴套管气动拆装机。该设备由四部分构成:分别为定位装置、气体动力转换装置、传动机构、半轴套管拔销器。

第一部分为定位机构,起到载货汽车半轴套管气动拆装机定位的作用,与车轮靠盘凸缘配合[3],给半轴套管气动拆装机定位,保证安全拆装。

定位装置有多种规格型号,不同型号的载货汽车,使用对应的标准型号,方便根据维修车辆的需求更换。

第二部分为气体动力转换装置,安装高压气体接头,方便与维修车间的高压气体对接。设计有气体方向转换开关,通过开关改变气体方向,推动蜗杆正反转,实现半轴套管的拆卸与安装。

第三部分为传动机构,作用是降低转速增加扭矩,能够顺利地完成半轴套管的拆卸与安装。传动机构有两部分组成,分别为蜗轮与蜗杆。蜗杆旋转带动蜗轮旋转,蜗轮连接丝杠,丝杠转动带动半轴套管拔销器移动,完成半轴套管拆装。

第四部分为半轴套管拔销器[4],设计有锁销,当拔销器插入半轴套管中,锁销勾住套管,完成拆卸工作,反之,推动新套管安装到位。只要按动拆卸开关,就能轻松完成拆装工作,安全可靠。如图2所示。

图2 载货汽车半轴套管拆装机结构图

3 大型载货汽车半轴套管快速拆装的工作原理

汽车半轴套管出现故障后,需要对半轴套管进行拆卸,千斤顶将汽车抬起,拆下车轮,拆下制动鼓及半轴后,即可安装拆装机。定位装置与靠盘凸缘配合,本拆装机固定在靠盘凸缘上。高压气管与快速接头连接,开关拨到正转位置,蜗杆带动蜗轮正转,蜗轮通过键与丝杠连接,使丝杠正转,半轴套管拔销器沿丝杠退出,半轴套管轻松拆下。当安装半轴套管时,只要把开关拨到反转位置,丝杠反转,半轴套管拔销器沿丝杠前进,把半轴套管推入半轴套管外壳中,完成半轴套管的安装任务。关闭开关,拆下本设备,车轮复位,修理完毕。

4 结论

通过对载货汽车半轴套管快速拆卸方法的创新,总结设计了一款载货汽车半轴套管气动拆装机,使用本设备有如下四大特点:

(1)充分利用维修车间高压气体,作为动力,实线半轴套管的拆卸;

(2)维修质量得到保证,不会造成拆卸过程中二次损害;

(3)拆卸过程操作方便,拆装设备体积小、简单、轻便;

(4)安全系数高,本设备不使用交流电,不会造成触电危险。

本项发明设计结构简单,生产成本低,易于车辆的维修人员接受,操作简单、安全。维修人员有效利用维修车间资源,即缩短了维修时间,又降低了维修成本,提高了工作效率,载货汽车车主满意度提高,社会效益较大,可以满足未来市场需求。

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