挖掘机液压系统常见故障及排除方法

2017-08-01孙磊

中国设备工程 2017年14期

关键词：卡死油路液压油

孙磊

（山东东方路桥建设总公司，山东临沂 276000）

挖掘机液压系统常见故障及排除方法

孙磊

（山东东方路桥建设总公司，山东临沂 276000）

在对液压式挖掘机故障分析的基础上，针对各个故障出现的原因提出积极的解决办法,对于促进挖掘机的正常工作起着非常重要的作用。

挖掘机；液压系统；故障分析；排除方法

随着现今挖掘机的使用范围不断扩大，尤其是在交通运输、建筑工程修建和矿产冶金等领域得到了广泛的运用。且在其运用范围不断扩大的前提下，现今对于液压系统的运用正在逐渐向着一体化的运转方式进行。目前常用的挖掘机液压系统主要由工作装置液压系统、回转液压系统、行走液压系统和液压传动控制系统等四个部分组成。而在实际工作运转的过程中液压系统的运转是依靠液压的元件共同完成的，这样就容易造成在实际运转的过程中如果某一系统出现故障，那么其故障的原因不是唯一的，很有可能是多种原因导致的。面对这些存在的原因，由于液压系统工作部分较多，其故障出现的原因一般较为隐蔽，所以进行相关的故障排除工作比较困难。

1 液压系统的工作原理分析

挖掘机液压系统的工作运转是在工作装置、回转、行走液压系统和液压传动控制系统等的配合下共同进行的。挖掘机液压系统回路正常工作是在主泵液压调节回路、动臂液压回路、铲抖液压回路等回路系统的辅助下，并且在液压元件油箱、管路、油缸、液压、控制阀和冷却系统等的帮助下共同协调配合，以此促进其工作的正常运转和进行。

现今挖掘机主要采用的是三联泵的工作方式，其中的两台主泵采用的工作方式为斜轴式轴向柱塞泵，其主要的功能为向回转路提供压力油。另外的一台泵则为辅助式的齿轮泵，其主要的功能是控制油路供油，并且在调节阀的控制下通过调节主油路与阀芯之间的转换实现调节阀的伸缩功能。然后，挖掘机液压系统能够实现二次调节效果，这一效果的实现首先是在主油路设定的溢流阀的状态下，能够使得压力值超过调定值，以此溢流阀在压力状态下趋向于打开的状态，从而导致油液流回油箱，这样液压系统的整个系统压力会控制在一定的范围内，各个液压系统的支部同样也设定有溢流阀，便维持了整个系统的稳定，以此实现了液压系统的二次调节。最后，液压系统在正常工作过程中，液压泵能够通过油箱中的滤器功能将液压油吸入，然后通过一定的压力作用向控制阀输出压力油，这一功能的实现主要是通过手动转向、电磁控制、压力控制和先导控制等多种方式进行，以此在多个系统的共同控制下，促进挖掘机液压系统正常的工作运转。

2 挖掘机液压系统的故障分析及排除方法

2.1 整机工作故障

这一故障主要表现在挖掘机整体出现不工作、不运转的现象。而出现这一故障主要是四个方面所造成的。液压系统出现了严重的液压油量不足，吸油路没有足够的液压油可以充分的吸入，吸油不畅，从而出现油路空置的现象，进而引起吸油泵吸油不足或吸不到油的现象。整机工作故障主要是由于其系统没有获得足够的液压油。先导油路出现故障，从而导致先导油力不足，未能够正常的向液压系统提供充足的液压油，导致急需液压油的操纵杆出现了很大的问题，致使操纵系统失灵。最后则是输出流量不足的现象导致整机动作故障，这主要是由于两个主液压泵出现了损坏的状态，从而导致吸油管出现了松动或损坏的现象，阻碍了正常输出的流量。

基于以上故障原因的分析，在实际进行相关维修工作的过程中面对多种原因导致的整机故障。工作做人员首先检查液压油量是否充足，如果发现不充足，那么进行油量的补充工作。此外，工作人员还应针对吸油管是否出现破裂或松动的状况进行检查，如有松动的现象，立即进行修理。工作人员要对先导泵进行检查，检查先导油路能否正常的进行工作，尤其是先导油路的溢流阀能否正常的进行工作。工作人员同样应对液压泵进行检查，检查其是否因为长时间的使用而出现了磨损的现象，此外要对液压泵中的吸油滤清器进行检查，如果其中发现有杂物，则应该进行相关的清理或替换工作。

2.2 工作装置故障

这一故障主要表现在铲斗缸出现失控的现象，铲斗的工作效率变慢。而出现这一故障的原因主要分为主控阀门出现卡死的现象，但同样不排除伺服阀出现卡死的现象。此外，还有液压油滤器出现堵塞的现象，这也是常见的故障原因之一。由于长期的磨损和压力调节不正常，导致在实际进行的过程中出现了主溢流阀故障；其次由于动臂液压缸的油量出现不足的状态，同时又出现了多路阀有泄漏的现象；由于长时间的使用，导致主油泵磨损严重，从而导致密封性失效，出现吸油路管内部泄漏；在运转的过程中油温过高影响了整个液压系统的正常工作，导致液压系统出现发热和污染的状况，从而影响了整个工作装置的正常进行。

针对以上故障原因分析的基础上，现今在进行工作装置故障维修的过程中，主要从以下几个方面进行。首先检查卡死部位的芯片，然后对卡死部位进行杂物的清理和相关的清洗工作，其次检查主控阀的阀是否出现老化的状态，检查是否出现因拉力过大而导致的阀座变形等问题，如果出现变形或破裂的，则需要及时的替换相关使用部件。针对油滤器内存在的故障，要对油滤器内部进行彻底的清洗工作。对整个系统的管路进行检查，尤其是主油泵和吸油泵的管路是否处于正常的状态，如果出现松动，则要对其密封圈进行替换。且在油路没有松动的情况下，如果出现泄漏的现象，则需要利用换位对比法对整个管路的泄漏情况进行衡量和分析。坚决避免在高温状态下进行相关工作，尽量避免使用粘性过大的油液，及时的进行冷却系统表面的清洗工作。

2.3 回转装置故障

这一故障主要体现为回转马达不能正常的进行工作。造成这一故障的主要原因为：由于先导压力比较低，从而未能给予主操作阀足够的压力使其正常的开启。马达和回转的减速机出现损坏的状态，从而导致转向盘无法带动转向杆正常的转动。马达配流盘出现了划痕，从而使得进、回油路出现相通的现象，从而导致马达系统内部的混乱，无法正常的工作。

针对以上出现故障的原因，主要的维修方法为：采用换位对比法对整个马达的回转动作进行衡量，如果回转动作正常，则表现为其先导压力处在正常的状况内。检查减速机构的螺栓是否出现松动的现象，以及检查回转齿轮是否出现故障，如有故障现象出现立即进行相关维修工作。检查配流盘的磨损情况是否在正常的范围之内，如果出现磨损状况比较严重，那么则需要更换柱塞。

2.4 行走装置故障

这一故障主要表现为行走马达不能行走或出现了跑偏的现象。而造成这一故障的主要原因是：行走马达的安全阀出现了故障，主要是由于密封圈磨损严重，从而引起的泄漏。滤油器的滤芯出现损坏，使得压力油无法正常的到达液压系统，从而导致马达不能行走或出现跑偏的状态。行走比例阀输出压力过低，同时出现滤油器滤芯卡死的现象，从而导致阀内滑阀出现卡死的状态。

基于以上原因分析，具体的故障排除方法为：及时的更换滤油器的滤芯和密封圈等部件，做好清洗工作，避免杂物的进入。及时的对油路进行清洗，并且选择性能比较高的液压油。及时的修理行走吸油阀，以达到排除故障的效果。

2.5 PPC 阀、LS 阀门、PC阀门故障分析及排除方法

（1）PPC阀故障主要表现在手柄不能正常的回转，出现这一现象的原因是由于液压油可能存在杂质，从而导致滤芯被卡死。面对这一问题可以通过清洗油路，及时的更换滤芯等方法排除故障。

（2）LS阀故障主要表现为工作装置速度没有改变，出现这一现象的主要原因则是由于其 LS阀门出现卡死的状态。可以通过及时的清洗油路，并及时的更换滤油器的滤芯排除故障。

（3）PC阀故障主要表现为由于其所承受的负载比较大，而导致发动机熄火。出现这一现象的主要原因则是由于其阀芯卡死，需要及时的清洗油路，从而促使活塞压力能够随着外部负载的变化而相应的变化。