浅析首都机场高速路两侧绿化景观带养护管理

李海龙+湛金锁

摘 要：首都机场高速路被誉为“国门第一路”。养护管理的重点是景观带内植物的病虫害防治，同时努力减少生长环境、人为因素对养护效果的影响，提倡加大养护投入力度。只有协调发展，才能蠃得林带独特的视觉资源和良好的景观效益。

关键词：机场高速；绿化景观带；养护管理

中图分类号 S511 文献标识码 A 文章编号 1007-7731（2017）13-0122-02

首都机场高速路是从首都国际机场进入北京的“第一印象”，被誉为“国门第一路”。因此，机场高速路两侧的绿化景观就显得尤为重要。首都机场高速路绿化带是北京绿地系统规划结构中十条楔形绿地中的一条，是北京东北方向的一条重要楔形绿地，是将北京城市中心区与东北方向的绿色屏障有机联系的重要绿色廊道。经过多年不断地改造提升，终于形成了如今植物种类多样，景观有设计感、有意境、有内涵的人文绿化景观。因其特殊的地理位置，绿化带的植物养护管理工作要求相对较高，病虫害防治是养护工作的重中之重。

1 机场高速路两侧绿化景观带的现状及形成

1.1 现状 机场高速路两侧绿地面积约399hm2，全程19.5km，共有8個高速出口。由二环东直门桥向东北方向延伸，大部分路段与北京地铁机场线重叠，绿地宽度达到150m左右，现有乔木13万余株。

1.2 形成 1992年，机场路绿化工程开始建设，建设形成以杨林为主的高速路绿化景观带。经1996年、1998和1999年的小范围改造，形成了以杨林为主，有花灌木和常绿树相称的景观。2007年，为迎接奥运，机场高速路绿化整治改造工程开工，增加了常绿树和花灌木的栽植数量，并新增了一些其他品种的落叶乔木，形成了多种类、多品种的生态景观效果，避免了单一杨树景观乏味，容易导致病虫害爆发的局面。2017年，树木经过尽20a的生长，机场高速两侧绿化已成规模，但一些树木老化的现象也日益突出，为迎接“一带一路”国际高峰论坛在北京召开，机场高速绿化景观急需再次改善，经众人艰苦努力，终呈现出现在的宜人景观。

2 绿化景观带内主要病虫害的种类、发生特点及防治方法

机场高速路景观带虽经改善形成如今多种植物共存的生态景观，但由于绿化面积较大，仍是以杨林为主的林带结构，其病虫害防治还应以杨林为重点。

2.1 美国白蛾

2.1.1 危害特点 美国白蛾的危害力极强，对景观带的危害始发于2005年10月，因杨林大道中美国白蛾喜食的树种（如桑树Morus alba、毛白杨Populus tomentosa、柳树Salix babylonica、悬铃木Platanus orientalis、绒毛白蜡Fraxinus velutina、榆树Ulmus pμmila、臭椿Ailanthus altissima、柿树Diospy kaki、山楂Crataegus pinnatifidai等20种植物）总株数约占树种总数的85%，如控制不当极易爆发，造成整片林木被吃光的惨状。

2.1.2 发生规律 美国白蛾每年发生2次。4—5月份发生的是美国白蛾越冬代成虫，第一代幼虫一般6月份开始危害，发生量较小。7月下旬至8月份第二代幼虫开始进行危害，9—10月第二、三代幼虫危害量逐步减少，二三代幼虫发生期内有世代重叠现象。进入11月份美国白蛾基本停止危害。

2.1.3 防治方法 美国白蛾的防治重要遵循“预防为主，综合治理”的方针，做好预测预报工作，全面加强联防联治。采用仿生药剂、生物防治、植物性杀虫剂为主，以人工物理防治为辅的综合防治措施。做到第一时间发现，第一时间采取办法防治。采用飞机防治和地面防治相结合的方法，全面降低虫口密度，压缩发生面积，在科学用药的同时，提高生物防治措施的比例。

2.2 春尺蠖

2.2.1 危害特点 春尺蠖对林带构成大面积为害从2001年春季开始，当年造成了一定的景观损失。

2.2.2 发生规律 春尺蠖幼虫体态有3种颜色，分别是黄色、黄褐色和绿色，于每年的3月底至4月初毛白杨展叶时，开始在嫩叶上取食为害，4月下旬为害最重。幼虫期历时30d左右，主要为害杨、柳、国槐、海棠等树种。

2.2.3 防治方法 20世纪90年代栽植的毛白杨许多为散点设计，药车开不进去，经多年生长，林带内杨林现在已长到30～40m高，普通药车喷洒药液很难够到顶部，只能防护到树的中下部。应结合飞机防治于每年4月上旬进行飞防喷施除虫脲或灭幼脲1号弥补药车的不足。

2.3 杨柳红蜘株

2.3.1 危害特点 红蜘蛛主要危害叶片背部，造成叶片穿孔至提前脱落。

2.3.2 发生规律 杨柳红蜘蛛也是景观带常见虫害，尤其在6、7月份干旱、少雨、高温的天气里，红蜘蛛极易大暴发，多在7月份形成焦叶。其主要以雌螨和卵越冬，翌年4、5月份，孤雌生殖产下个体，再与个体中的雄性交配进行两性繁殖。但其具怕强降雨冲刷和持续的低温天气，这样的天气不利于红蜘蛛的扩散和繁殖。

2.3.3 防治方法 杨柳红蜘蛛的防治宜选在5月底6月初，首先使用5%的尼索朗乳油1500倍进行防治，其具有强杀卵和若螨特性；隔10d左右再进行第二次防治，宜用克螨特2000倍液防，其防若螨和成螨防治效果较好。防治过程中注意保护它的天敌，如捕食螨、飘虫、草龄、小花蝽等。

2.4 杨梢叶甲 杨梢叶甲也是危害毛白杨的常见害虫，亦为害柳树和梨树。此虫的成虫食害寄主植物的幼苗或新梢，残食梢部、叶柄、叶片，造成秃梢。成虫一般在5月间出现，5、6月上旬为害盛期，6、7月间随气温升高，成虫多集中在林木的树冠或林丛中，白天活动，有假死性。卵产于土中，幼虫孵化后，在土中食害植物的幼根，此虫在北京很少听到报道，但其具有迁飞的习性。现在其在机场高速路两侧的毛白杨上为害，从2002年始，于毛白杨上的为害已经形成，现在为害越来越大，每到6、7月份气温升高时，此时林带内会出现大量落叶，多将叶柄咬断。防治可采用触杀能力较强的20%辛硫磷乳油1500倍液，或2.5%敌杀死乳油2000倍液，效果很好。

2.5 毛白杨褐斑病 毛白杨褐斑病是高速路两侧毛白杨上常见的一种病害，以子实体和菌丝在落叶上过冬。其发生发展主要与气候条件，土壤水分、自身状况、立地条件等生态因子有着密切关系，一旦1～2个因子满足了病害发生的条件，极易使其病害大流行，造成毛白杨早期落叶。病菌主要在毛白杨展叶后开始侵染，发病初期在叶片表面出现黄褐色小点，逐渐扩大，到后期病斑中心变为灰褐色，上生有黑点，黑点破裂后，放出分子孢子，经风吹到其它叶片上，进行再侵染，以7、8月发病最重，病斑多相连成片，9月常造成树叶焦枯而脱落，形成早期落叶。由于林带内的毛白杨过密，往住湿度较高时，发病较重。所以要加强植保预防工作，分地段安排植保调查人员，力争将病虫害控制在初发期。防治时期6—9月份，可采用500倍代森锰锌与百菌清混合液，或甲基托布津700倍液防治。

3 生長环境、人为因素、养护投入等因素的影响

3.1 生长环境的影响 近些年，北京的气候异常，高温、多旱、少雨、地下水位过度开采，使得地下水位急剧下降。这样不利于毛白杨的健康生长，它们对环境的改变不适应，而生长不良，其抗性减弱，极易受到病虫害的侵袭。特别是2000年以来的连续干旱，严重影响了树木的春季正常生长，在林带部分地段出现了小叶杨现象，即毛白杨展叶后，叶片与正常叶片相比过小，远观好象被虫子吃花了一样。分析原因，主要是地下土壤土质较差，地下水位下降，植株生长过快等多种原因综合造成了植株的生理性缺水。及时补水补肥后，再结合冬季的修剪工作，来年观察小叶现象有所缓解。

3.2 人为因素的影响 人的不良活动对毛白杨的生长很是不利。过去高速路两侧的广告牌子很是醒目，但大部分广告牌子周围的毛白杨被不讲科学依据的人砍伐、破坏，有些被拦腰砍断，有些将树冠摘掉，高速路上观看很是难看，仿佛一根根木头桩子立在那里，仅留有几个枝条，有一些已经从顶部开始往下死亡。随着高速路两侧绿化景观的提升，将断头的毛白杨等给予了去除，也种植一些其他树种，但这种破坏绿化景观的行为，全社会应予以唾弃。

3.3 养护投入的影响 为了保证高速路绿化带独特的视觉资源和良好的景观效益，养护投入需要逐年增加，主要用于购买新的养护机械，对现有机械设备更新、购买新型农药和一些新技术试验等。现有养护人员分地点分地块，实行固定人员的养护管理办法，这样便于养护人员总结经验，根据实际情况，制定高效的养护措施，提升养护水平，只有这样才能使毛白杨健康生长，创造不利于病虫害发生的环境，提高林木抗病抗虫的能力。同时做好虫情的预测预报工作，认真贯彻“预防为主，综合防治”的植保方针，有目的有针对性的做好林木病虫害防治工作。

4 问题与思考

加大对绿地内以毛白杨为主的人工林带进行调整树种的工作，结合杨柳飞絮的治理工作，逐年更换老龄树木；理密植，提高林带的复杂生境，改善由于单一品种林木而引发大规模暴发病虫害的隐患。

参考文献

[1]赵怀谦，杨志华，等.园林植物病虫害防治手册[M].北京：农业出版社，1994.

[2]杨志华.论园林植物病虫害的可持续控制[C].北方环境植物病虫害发生动态及防治策略学术研讨会，1999.

（责编：徐焕斗）