改善锂离子电池的低温充电性能
2017-07-18许汉良毛继勇
许汉良,王 林,张 帆,毛继勇
( 珠海市鹏辉电池有限公司,广东 珠海 519180 )
改善锂离子电池的低温充电性能
许汉良,王 林,张 帆,毛继勇
( 珠海市鹏辉电池有限公司,广东 珠海 519180 )
通过优选电池材料,提高锂离子电池的低温充电性能。与常规材料相比,采用二次颗粒石墨(一次、二次粒子的D50分别为9~10 μm和15~17 μm)、水溶性粘合剂LA132和添加乙酸丙酯(PA)的低温型电解液,可提高电池的低温充电性能。负极采用95.5%二次颗粒石墨、1.0%导电剂和3.5%水溶性粘合剂LA132,电解液含有低温溶剂时,可达到最优效果。在-5 ℃、-10 ℃、-15 ℃和-20 ℃低温条件下,电池以0.15C电流进行恒流充电,Li+不可逆损耗比例分别为0.01%、0.03%、1.01%和1.35%,负极片表面均未出现析锂现象。
低温充电; 二次颗粒石墨; 水溶性粘合剂; 低温电解液
在-20 ℃的低温条件下,锂离子电池将不能维持室温状态下的性能,放电容量出现大幅度下降[1],放电电压平台也会下降。在低温环境中充电时,锂离子电池容易在负极片表面形成锂金属枝晶[2],不但会出现不可逆容量损失,而且会增加内部短路的几率,带来安全隐患。电动汽车使用环境温度条件变化大,将锂离子电池作为动力源时,需要采用多种额外措施,如加热装置,以解决电池的低温析锂和性能下降等问题。
目前,人们主要从负极的反应动力学角度来研究相关因素对电池的影响。M.C.Smart等[3]研究表明:石墨负极表面的固体电解质相界面(SEI)膜是Li+传递过程的主要阻力,SEI膜阻抗RSEI大于电解液本体阻抗Re,RSEI的变化与环境温度下降及电池性能恶化一致,而电解液的电导率并未因温度下降而急剧下降。C.K.Huang等[4]认为:SEI膜是离子良导体、电子绝缘体,SEI膜不会像二极管一样,使Li+在石墨脱出畅通,而阻碍Li+的嵌入。低温状态下,Li+在石墨中嵌脱容量的不对称性,不是SEI膜造成的,而是由Li+在不同嵌锂态负极的扩散速度不同引起的。
本文作者从优化电池材料出发,使用二次颗粒性石墨、水溶性粘合剂和低温型电解液替代常规材料,分别制作成实验电池,与采用常规材料的基准电池进行对比。
1 实验
1.1 电池制备
基准电池的制备:正极活性物质为质量比1∶1的镍钴锰酸锂(湖南产,LY303S)和磷酸铁锂(台湾省产,3005E),导电剂为导电炭黑Super-P(Timical公司),粘结剂为聚偏氟乙烯(PVDF,Solef公司),将质量比95.0∶2.0∶3.0的正极活性物质、导电剂和粘结剂与溶剂N-甲基吡咯烷酮(NMP,濮阳产,AR)搅拌分散,制成正极浆料。将质量比95.5∶1.0∶2.0∶1.5的负极活性物质为石墨(深圳产,AGP-2A)、导电炭黑Super-P、粘结剂丁苯橡胶(SBR上海产,SD 8556 ap)和增稠剂羧甲基纤维素钠(CMC,常熟产,BH90-Ⅱ)与溶剂去离子水(电导率<1 μS/cm)搅拌分散,制成负极浆料。将正、负极浆料分别涂覆于16 μm厚的铝箔(深圳产,≥99.5%)和9 μm厚的铜箔(惠州产,≥99.7%)上,经70~110℃烘干,制成正、负极片,再辊压成150~156μm(正极)和102~108μm(负极)厚度的极片,模切成尺寸为127 mm×179 mm(正极)和130 mm×183 mm(负极)的极片。正、负极片和聚乙烯(PE)隔膜材料(20 μm厚,双面各涂4 μm Al2O3细粉,深圳产)通过叠片方式制成电芯,装入方形铝壳,用激光焊接封装。经气密性测试后,在95 ℃下真空(<-0.09 MPa)烘烤48 h,再注入300 g常规电解液0.95 mol/L LiPF6/EC+DEC+EMC(质量比2∶2∶1,珠海产,ZHPH-01)+2%碳酸亚乙烯酯(VC,日本产,AR),电解液浸润完全后,在10 A/5 V锂离子电池化成检测柜(广州产)上,将电池以0.1C恒流充电8 h,进行化成。化成后抽气,用不锈钢球封住注液孔,得到设计容量为70 Ah的27135206型基准样品电池。
样品1制作时,采用二次颗粒石墨(东莞产,AML402)代替基准样品使用的石墨。样品2制作时,采用水溶性粘合剂LA132(成都产)代替样品1使用的粘结剂和增稠剂。样品3制作时,采用低温型电解液1.0 mol/L LiPF6/ EC+DMC+EMC+PC+PA(质量比7∶7∶4∶1∶1,珠海产,ZHPH-05)+2%VC+1% 1,3-丙烷磺酸内酯(PS,江苏产,AR)+1%二氟草酸硼酸锂(LiDFOB,江苏产,AR),代替样品2使用的电解液。
1.2 电池性能测试
实验电池先用100 A/5 V锂离子电池检测柜(珠海产)测量初始容量,再用BT3561交流电阻测试仪(日本产)测量交流内阻(荷电态80%,化成后荷电量);然后放入TK-DW-64L低温箱(广州产)中,进行充放电测试,最后测试恢复容量。
初始容量和恢复容量测试方法:电池在(25±2) ℃下放置4 h后,在检测柜上以0.50C恒流充电至4.2 V,转恒压充电至0.05C,搁置30 min,以0.50C恒流放电至2.5 V,搁置30 min,再循环2次。取3次循环的最高放电容量作为室温初始容量Qi和恢复容量Qr。
低温充放电测试方法:将初始容量测试后的电池(荷电态0%)放入低温箱(-5 ℃、-10 ℃、-15 ℃或-20 ℃)内,先搁置4 h,再以0.15C恒流充电至4.2 V,转恒压充电至0.05C,搁置30 min,然后以1.00C恒流放电至2.0 V,记录充电容量Qlc。低温充电容量比例为低温充电容量Qlc与室温初始容量Qi的比值,低温充电后Li+不可逆损耗比例K为:
K=1-Qr/Qi
(1)
解剖恢复容量测试后的电池,并检查负极表面的析锂程度。
2 结果与讨论
2.1 电池的室温初始容量和内阻
采用不同材料制备的样品电池的室温初始容量和内阻列于表1。
表1 样品电池的室温初始容量和内阻Table 1 The initial capacity and internal resistance of sample battery at room temperature
从表1可知,各组样品电池的室温初始容量差别不大,说明采用二次颗粒石墨、水溶性粘合剂LA132和低温型电解液,对电池在室温状态下的初始容量没有影响。二次颗粒石墨和水溶性粘合剂LA132可改善电池的内阻。
2.2 电池的低温充电性能
样品电池的低温充电容量和室温放电容量见表2。
表2 样品电池的低温充电容量和室温放电容量Table 2 The capacity charged at low temperature and the capacity discharged at room temperature of sample battery
从表2可知,温度越低,同一样品电池的低温充电容量比例越低。这说明:随着温度的降低,电解液的黏度增加、活性物质的电导率下降,电池充电过程中Li+的扩散速率下降,极化电压增加,充电容量随之下降。在相同的低温状态下,低温充电容量比值为:基准样品<样品1<样品2<样品3。二次颗粒石墨比一次颗粒石墨提供的嵌锂通道多,与电解液的亲和力更好,增加了嵌锂界面面积,且粒径更小,Li+的扩散路径更短,可减轻电池的极化,提高低温充电容量。水溶性粘合剂LA132和低温型电解液可提高Li+的扩散速率,提高电池的充电容量比例。综合使用这3种材料,电池低温充电性能的改善效果更好,且温度越低效果越显著。
不同样品在不同低温下充电的电压曲线见图1。
图1 不同样品电池在不同低温下充电的电压曲线Fig.1 Voltage curves of different samples batteries charged at different low temperatures
从图1可知,充电环境温度越低,基准样品电池的电压平台越高,而且在充电初始阶段,电压存在一个突然上升再下降的过程,说明基准样品的Li+的扩散速率在低温条件下很低,造成电极极化严重。样品1在各低温条件下充电时,电压平台均比基准样品有下降,与采用二次颗粒石墨有关。二次颗粒的嵌锂界面增加,且通道分散,且Li+的扩散路径段较短,均可改善电池的极化情况,降低充电电压平台。样品2的低温充电电压平台比样品1又有所下降,原因是负极采用水溶性粘合剂LA132代替SBR和CMC,水溶性粘合剂LA132存在一些极性基团,与Li+形成络合作用,提高了Li+在多孔负极片上的扩散速率,进一步降低了低温充电电压平台。样品3在使用二次颗粒石墨和水溶性粘合剂LA132的基础上,采用低温型电解液。低温型电解液采用低熔点的溶剂,提高了低温下的Li+扩散速率,成膜添加剂LiDFOB降低了负极SEI膜的阻抗,因此样品3的低温充电电压平台更低,低温充电性能更好。
2.3 电池低温充电时的Li+不可逆损耗和析出情况
样品电池在低温下充放电后的Li+不可逆损耗比例见表3,在不同温度下充放电后负极表面析锂程度见图2。
表3 电池在低温下充放电后的Li+不可逆损耗比例Table 3 Ratio of Li+ irreversible loss after battery was changed at low temperatures
从表3、图2可知,电池在低温下充放电的Li+不可逆损耗比例与负极表面灰白色的析锂程度一致,即Li+不可逆损耗比例越大,析锂的灰白色越浓重。这说明:锂离子电池在低温下充电,Li+容易在负极活性物质表面沉积,析出金属锂,导致出现Li+不可逆损耗。如果Li+不可逆损耗比例<1.5%,负极上基本未出现析锂现象,负极片呈光亮的金黄色。
图2 样品电池在不同低温条件下充放电后负极表面的析锂程度Fig.2 Precipitation of lithium on the negative electrode after the sample batteries were charged at different low temperatures
锂离子电池在低温下充放电时,随着温度下降,Li+不可逆损耗比例逐渐增大,负极片表面析锂程度逐渐严重,即温度越低,Li+在多孔极片上的扩散速率越低,Li+未能迁移到极片内层而在表面沉积析出,造成Li+不可逆损失。
在低温充放电后,不同样品电池的Li+不可逆损耗比例和析锂程度的排序为:基准样品>样品1>样品2>样品3。样品3在-5 ℃、-10 ℃、-15 ℃和-20 ℃下充电时,Li+不可逆损耗比例分别为0.01%、0.03%、1.01%和1.35%,负极片上未发现析锂现象。
3 结论
分别采用二次颗粒石墨、水溶性粘合剂LA132和低温型电解液制成的样品1、样品2和样品3电池,与由一次颗粒、常规粘结剂(SBR+CMC)和常规电解液制成的基准样品电池相比,室温初始容量差别不大。使用的材料有利于Li+在低温条件下的扩散和转移,因此电池交流内阻:基准样品>样品1>样品2>样品3,低温充电容量比例:基准样品<样品1<样品2<样品3。在相同低温下,充电后的Li+不可逆损失比例:基准样品>样品1>样品2>样品3;负极片的析锂程度:基准样品>样品1>样品2>样品3。
同时使用二次颗粒石墨、水溶性粘合剂LA132和低温型电解液制成的样品3,在-5 ℃、-10 ℃、-15 ℃和-20 ℃下,经过充放电后,Li+不可逆损耗比例分别为0.01%、0.03%、1.01%和1.35%,负极片表面均未发现析锂现象。
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Improving the low-temperature charging performance of Li-ion battery
XU Han-liang,WANG Lin,ZHANG Fan,MAO Ji-yong
[GreatPowerBattery(Zhuhai)Co.,Ltd.,Zhuhai,Guangdong519180,China]
The low-temperature charging performance of Li-ion battery was improved by optimizing the battery materials. Compared to the normal materials,the low-temperature charging performance of the battery was improved by using secondary particulate graphite (theD50of the first and secondary particulate were 9-10 μm and 15-17 μm,respectively),aqueous binder LA132 and low-temperature electrolyte added propy acetate(PA). The result was best when 95.5% secondary particulate graphite,1.0% conductive agent and 3.5% aqueous binder LA132 were used in the anode,and electrolyte contained low-temperature solvent. When the battery was galvanostatic charged with 0.15Cat the low temperature of -5 ℃,-10 ℃,-15 ℃ and -20 ℃,the ratio of Li+irreversible loss was 0.01%,0.03%,1.01% and 1.35%,respectively. There were no lithium dendrites on the anode surface.
low-temperature charging; secondary particulate graphite; aqueous binder; low-temperature electrolyte
许汉良(1976-),男,福建人,珠海市鹏辉电池有限公司总经理,研究方向:锂离子动力电池,本文联系人;
广东省科技计划项目(2013B090500025)
10.19535/j.1001-1579.2017.02.008
TM912.9
A
1001-1579(2017)02-0093-04
2016-11-04
王 林(1981-),男,海南人,珠海市鹏辉电池有限公司工程师,研究方向:锂离子动力电池开发;
张 帆(1982-),男,湖南人,珠海市鹏辉电池有限公司工程师,研究方向:锂离子电池开发;
毛继勇(1989-),男,河南人,珠海市鹏辉电池有限公司工程师,研究方向:锂离子电池材料开发。