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船舶轮机设备故障排除思路探究

2017-07-12张明来

科学中国人 2017年23期
关键词:轮机油泵润滑油

张明来

交通运输部烟台打捞局

船舶轮机设备故障排除思路探究

张明来

交通运输部烟台打捞局

船舶是航运事业得以发展的重要载体,而轮机设备的状态情况直接影响着船舶的运行情况。我们需要注意的是,轮机设备在其运行过程中由于各种原因的影响,其设备故障情况普遍存在,严重影响其整体运行。据此,我们要采取有效措施对其故障进行排除,而清晰的故障排除思路是提高所采取措施的有效性的前提。以下就船舶轮机设备故障排除思路及其具体的排障措施进行分析总结。

船舶轮机设备;故障分析;排障思路及措施

序言

船舶在我国的航运事业中有着重要的地位及作用,而轮机是船舶不可少的有机组成部分。一般来说,船舶中所使用的设备种类很多,并且在船舶中又分为众多的系统,在这种复杂的设备组成背景之下,当某个设备出现问题后,必定会引起连锁性的发应,最终影响了轮船的正常运行。针对轮机故障的分析与排除一直都是备受关注的热点。就此看来,对船舶轮机故障的排除要以其轮机的组成设备及其相应的部件为切入点,捋清故障排除思路,力求找准故障的症结所在,进而采取针对性措施对其故障予以解决,确保船舶轮机的正常稳定运行。

1 船舶轮机设备的常见故障及其表现形式

1.1 液压动力装置主油泵内部故障及其表现形式

液压动力装置主油泵内部出现故障,由于油泵的工作不稳定,导致了整个机械设备部分都出现了铭心啊的振动现象,同时油泵的主要作用是输送燃油,这就意味着马达的正常转动无法得到足够的支撑,而影响了船舶的运行速度,同时船身振动也会造成一些潜在的隐患。

1.2 柴油机拉缸故障及其表现形式

拉缸故障是船舶柴油机故障中常见的一种形式。拉缸直接影响到柴油机的运行,最为常见的表现就是柴油机出现内部摩擦,摩擦的存在不仅会导致设备的运行受到影响,一般情况下部进行及时的处理,还会导致设备的损伤,最为重要的是,摩擦会产生大量的热量,这些热量会直接传递到整个设备,如润滑油温度,转轴温度等等,冷却水会消耗的更快。

1.3 柴油机爆缸故障及其表现形式

柴油机爆缸故障一般是在天气恶劣的环境下或是柴油机运行时间较长的情况下产生。和拉缸故障相比,爆缸所产生的后果显然更加严重,爆缸会直接导致柴油机停止运作,让整个船舶停止行驶,如果是在面临风浪的情况,如果船舶无法保持行驶速度是一件相当危险的事情,并且爆缸发生后,在某些因素的额共同作用下,甚至会导致爆炸等情况,这对于船舶设备以及船员人身安全都是巨大的威胁。

2 船舶轮机设备故障排除的思路探析

2.1 以硬为主,排除船舶轮机设备故障

2.1.1 确定故障的性质

在设备故障性质方面,主要对其进行电气故障、机械故障、油路故障、气路故障、单一故障亦或是组合故障的确认。

2.1.2 确定故障的部位

故障部位的确认无非是看其故障的发生是处于机器的内部或是外部,是否属于常见部位,故障结构的简单与复杂程度如何等。

2.1.3 确定故障验证形式

故障验证的形式具有多样性,在轮机设备故障排除的时候,一定要根据实际情况确定是选用拆检验证还是切换替代验证;是进行计算验证还是化验验证;现有的设备验证可不可用,是否需要借助专用验证仪器等。

2.2 以软为辅,排除船舶轮机设备故障

以软为辅、软硬兼施旨在上述硬性排除方法的基础上,以软为主,对其故障进行排除。以软为辅排除船舶轮机设备故障时,要注意几下几点:首先,对于替换下来的部件,应对其作拆检验证处理,要在充分的理论分析的基础上,力求将“潜性”故障转变成“显性”故障,这样就可以回归到故障排除基本原则上;其次,软性故障排除方法的选择亦要注意其科学合理性,要实事求是。具体可从几下几方面着手进行处理:

(1)充分关注故障发生前设备的保养。应对上次检修的项目、时间等加以注意,例如某船舶比例式压力控制系统出现了组合故障,进而出现了压力低、调不高且伴有压力波动,经仔细检查过后得知,该船舶系统此前发生过系统比例式溢流阀先导针阀损坏故障,这成为了当前故障的诱因。我们要对当前故障进行排除后,应落实对该系统双联式滤器的保养与维护工作。

(2)在故障的排除上,要尽可能的缩小故障范围,为现有故障的排除工作提供方便。例如某船电动液压舵机出现故障,该舵机共有控制设备2套,其中1套伺服电机,可以自动进行跟踪,另外1台伺服电机则不能跟踪。机械上也同样配备了独立泵组2套,可以轮换使用,但是因为二者共用1套油缸,这样的故障通常可以利用现有设备来缩小故障发生的范围。首先将跟踪操舵转换成非跟踪操舵,然后将左泵工作转换成右泵工作,准确将故障找出来。

此外,还可充分借助进出压力表进行故障点排除。若是启动舵机油泵后不供液或者流量过小,还可以通过泵吸排压表的方式将故障排除,在故障排除的过程中,可见,方法有很多种,但是合适的方法却需要认真思考之后,才能找到最优解。

3 船舶轮机设备常见故障的排除方法分析

3.1 船舶液压动力装置主油泵内部故障的排除方法

当液压动力装置的主油泵内部出现故障时,会导致船舶停运。针对该种故障的预防措施主要通过加强日常的养护,养护工作通常采用彻底清洗的方式,因为在日常运转中,设备摩擦是必然的,而摩擦的结果就容易造成金属碎屑进入到设备中,同时一些灰尘或是杂质都容易进入到设备中,这些杂质都需要及时的清除,否则将直接影响到设备的运转。鉴于主油泵的重要作用,一定要保证其不能出现任何的故障。所以养护工作一定要到位。

3.2 船舶轮机柴油拉缸故障的排除方法

排除柴油拉缸故障需要做好以下三方面的准备工作:

(1)选择合适的柴油机润滑油。润滑油的使用可以为故障排除工作提供有效的辅助作用。在润滑油的品牌与型号的选择方面,可以根据船舶轮机设备的技术要求进行合理的选择,在此之后,可根据船舶轮机设备的运行状况进行进一步的润滑油选择,重点就润滑油的性能与实际效用做出选择,确保柴油机的润滑到位,从而避免拉缸故障的发生。

(2)适时更换柴油机润滑油。润滑油的实际效用会随着使用时间的增加、油质受到破坏而逐渐减小,据此,我们要及时更换柴油机润滑油,最大程度上保证润滑油使用质量。

(3)定期对柴油机的滑油进行取样化验,根据化验结果决定是否更换滑油和平时采取有效措施,保证有效润滑。

3.3 船舶轮机柴油爆缸故障的排除方法

在上文中详细阐述了爆缸所带来的严重后果,所以为了保证不出现爆缸的故障,要及时的排除。设备内存在异物的情况是十分常见的,所以排除故障的第一步就是对设备内部进行清洗,这就需要部件的拆除分解,爆缸往往是由于温度过高而引起的,所以要保证冷却系统的正常运行,在排除故障时就需要重点关注冷却系统,日常的养护也要及时的添加冷却剂等。

4 船舶轮机设备故障排除的实证分析

在某工程船液压系统修理作业的最后调试阶段,该船舶液压系统的5个液压马达中,只有一个能够进行正常的运转,其余四个均出现故障:1个液压马达转动失灵;1个液压马达正转正常,反转失灵;1个液压马达慢转正常,快转失灵;1个液压马达出现被动运转,具体表现为只要其他液压马达转动,它就进行被动运转。

在着手进行此次故障的排除时,最开始的思路是力求找准四个故障的症结所在,但是该工作量大,耗时长,最后该故障排除计划告吹。后来决定换一种思路,针对各故障,采用拆检、替代等具体的验证方法,分别在液压系统中的平衡阀、比例流量阀、电液换向阀等液压控制阀找到故障原因,事实证明该故障排除思路是正确的,故障在较短时间内得以顺利排除。

根据此次故障排除经验可知,排障思路是及时有效排除故障的关键所在,我们要不受伪装故障的困扰,要抛开表面看本质,要撕开伪装故障的假面,及时换思路,找问题,找原因,采取针对性措施对其故障予以解决。在解决这种有违常理的“伪真”故障的时候,就要学会去伪存真,认清故障本质,及时有效排除,解除故障威胁。

结语

综上,思路的清晰、正确与否对船舶轮机设备故障的排除有着直接性的影响。我们要学会转换思路,总结经验,去伪存真,力求在最短的时间内采取最有效的措施对其故障进行处理,确保船舶的正常运行,为航运事业的稳定长足发展提供支撑。在我们分析故障的时候,可以通过对常用故障进行枚举,保持对故障的认识基础,确定更好地的方式前提下,重视对既有经验的总结和分析,以此来疏导经验的教训,从而更好地实现对船舶的故障排除和监控,确保船舶的管理和运行符合现有的基础,在船舶的正常运行上贡献出一份力。

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张明来(1972-),男,山东即墨人,职务:轮机长,专科,研究方向:船舶轮机管理。

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