广西中小企业发展跨境电子商务模式研究

韦小蕾

（广西外国语学院，南宁530222）

广西中小企业发展跨境电子商务模式研究

韦小蕾

（广西外国语学院，南宁530222）

跨境电子商务作为一种新型贸易形式，开创了对外贸易的新时代。虽然跨境电商已成为广西新的经济增长点，政府对其重视程度日益加深，但对广西中小企业而言，跨境电商领域仍是一片蓝海。跨境电子商务有自建平台、第三方平台、跨境服务商三种跨境电商模式，外向型中小企业应审时度势地尝试利用跨境电商开拓新市场，根据自身情况对上述模式做出选择。

中小企业；跨境电子商务；模式

一、引言

当前，跨境电子商务的发展得到了政府的重视及相关政策的大力支持。2016年，广西电子商务继续保持快速发展的势头，交易额为6 180亿元，比上年增长39.8%，预测2017年交易额将突破7 000亿元。而中小企业数量约占广西企业总数95%的比例，产值占广西GDP的一半左右，为广西区提供了90%以上的城镇就业岗位。中小企业整体发展状态良好，已经成为广西国民经济收入的重要来源和主要就业渠道。

跨境电子商务打破了传统外贸模式，为中小企业提供了一个与大企业公平竞争的平台，中小企业可直接面对批发商、零售商，甚至是最终消费者，有效缩短了贸易中间环节，减少了商品流通成本，从而促进了多边资源的优化配置，拓展了产品的利润空间。与此同时，跨境电商促使小批量、多批次的订单式管理逐步取代集装箱式大额交易，中小企业进口商也能以短期购买活动替代长期购买活动。[1]如此，既能有效减少风险，又能实现企业间的互利共赢。所以，广西中小企业应积极尝试利用跨境电商实施“走出去”战略，根据自身实际发展情况选择合适的跨境电商模式。

二、广西中小企业跨境电子商务的发展优势

（一）区位优势明显，东盟贸易市场潜力无限

自1991年中国开始成为东盟的对话国以来，中国与东盟国家的经贸合作取得较大的进展，双边贸易和投资规模逐渐扩大。根据国家海关总署发布的数据显示，1991年中国与东盟双边贸易额为79.6亿美元，2016年双边贸易额较1991年增长了大约60倍。同时，东盟是中国企业在国外投资的主要目的地，截至2016年底，中国与东盟互相投资额累计超过1600亿美元。广西因其与东盟海陆相接的区位优势，既能为我国内陆地区提供便利的出海通道，又能为东南亚邻国提供进入中国内陆的重要捷径，已成为中国对接东盟的物流中心。在打造中国—东盟自由贸易区“升级版”的背景下，2016年广西与东盟国家双边贸易额达1835.4亿元，同比增长1.6%，占同期广西外贸总额的57.9%，[2]东盟继续稳坐广西对外贸易第一大合作伙伴的交椅。面对东盟这个拥有6.2亿人口，2.43万亿美元GDP的巨大经济体，广西跨境电商的发展迎来了新的机遇。目前东盟国家存在工业底子薄弱、轻工产品供给不足的客观现状，广西可利用跨境电商将其优势产业与一些产能过剩的产品出口至东盟，如中低端的机电产品、有色金属、陶瓷产品、保健品等完全可能在东南亚国家有很好的市场空间。

（二）扶持政策落实，跨境电子商务蓬勃发展

2014年8月，广西南宁市成为全国第17个国家跨境贸易电子商务服务试点。2015年12月，广西区政府办公厅颁布了《关于促进全区跨境电商健康快速发展的实施意见》，提出实施“电商广西”、“电商东盟”工程，建立并完善跨境电子商务通关、检验检疫、综合服务平台、收结汇、仓储物流、网上支付等管理机制及服务体系。《意见》还指出要帮助中小外贸企业解决在跨境电子商务发展中遇到的融资、成本、订单等关键问题。2016年9月，中国—东盟电子商务峰会在广西南宁举行，峰会的主题为中国—东盟跨境合作，以打造中国—东盟信息港为契机，旨在建设中国—东盟电子商务企业的合作桥梁，深入电子商务领域的合作。峰会期间，敦煌网、一达通、谷歌等电子商务旗舰项目成功签约落地，项目涉及跨境电商、电商培训、农村电商等多个领域。政府相关政策的扶持将极大地激发广西中小企业布局跨境电商的积极性。

（三）跨境电子商务支撑体系建设取得成效

国际物流配送能力不断提升。物流成本过高一直是跨境电商发展的“痛点”。当前，以钦州保税港区、凭祥综合保税区、南宁综合保税区为主体的广西保税物流体系已经建成，中国—东盟物流基础设施互联互通进展明显。广西北部湾港面向东盟的海上大通道初步形成，外贸航线覆盖了东盟主要国家和港口。通往东盟的铁路网在加紧建设，南宁已开通至越南河内的国际列车，自2015年以来，中泰铁路正式启动，中老铁路进入实施阶段。中国—东盟空中走廊日益完善，南宁机场已开通了16条东盟航线航班，全面覆盖了东盟十国的首都及重要旅游城市。

跨境电子商务信息网络建设初见成效。2014年中国与东盟十国达成了共建中国—东盟信息港的协议，信息港以广西为重要节点，涵盖基础设施建设、光纤及电子政务、电子商务等平台。目前中国—东盟信息港南宁核心基地正在建设当中，其子项目中国联通南宁总部基地也顺利推进，为面向东盟的跨境电子商务夯实网络基础。

中国—东盟（南宁）跨境电子商务产业园投入运作。产业园打造了跨境贸易电子商务综合服务平台，利用信息化、电子化手段为跨境电商企业报关报检提供一站式服务，帮助企业降低通关成本，提高通关时效；并新建跨境电商监管仓，弥补了原先跨境电商海关监管通关要求的缺陷。当前，广西区邮政公司、广西大白鲨网络科技有限公司等物流、电商和金融企业已入驻园区参与合作。

三、广西中小企业跨境电商模式

（一）自建平台模式

自建平台模式指企业使用自主程序建造网络平台，采取一条龙的形式进行产品的生产制造、线上展示、在线交易等一系列活动。这个模式有利于企业掌握绝对控制权，企业不会被任何第三方平台牵制，企业还可自行制定交易管理规则，同时没有佣金的负担；网站的空间和容量不受限制，可展示更多的商品，有利于结合用户的消费和使用习惯来满足其独特化、个性化需求，提供完整的品牌与用户体验；有利于企业掌握客户的第一手数据并通过这些数据进行更有价值的分析；拥有自己的独立域名，有利于企业自身品牌形象的塑造、推广及积累。该模式同时存在若干劣势，一是自建平台的前期投入成本较高，企业需斥资进行技术开发，还需支付域名、服务器及对接支付接口的费用；二是推广周期较长，平台初期的可信度较低，短期内较难取得很好的推广效果，企业需在SEO上投入较大的精力；三是需要专业的运营维护团队，需要投入的人力成本较高。因此，自建平台模式适用于具有一定品牌影响力、产品质量和管理体系有所保障、综合实力较强的企业。

图1 自建平台跨境电商模式

（二）第三方平台模式

第三方平台模式指借助第三方提供的公共平台来开展跨境电子商务业务，第三方平台将买卖双方的信息进行集中归类，向供应商和消费者提供信息，从而促进双方完成交易。[3]该模式是当前中小企业开展跨境电子商务的主要选择，其优势在于，其一，第三方平台信用体系完善，信用制度成立的时间往往较长，平台可信度较高；其二，企业可直接套用平台提供的商城模板，快速搭建网上门店；其二，入驻平台的前期投入较少，帮助企业节省建设与维护平台网站的费用，加上客户的目的性强，平台的流量充足，[4]企业可直接利用现成且庞大的用户资源。其劣势在于企业的运营易受到第三方平台的限制，产品同质化严重，企业难以显示出自身的特点，较难形成竞争优势。

第三方平台模式主要可分为B2B、B2C两种形式。B2B是电子商务史上发展时间最长、最成熟的模式，无论是国内电商还是跨境电商交易，B2B均占据了主导地位。较知名的B2B平台有阿里巴巴国际站、中国制造网、环球资源、敦煌网等，面向东盟的B2B平台有广西糖网、东盟采购网等。在未来几年，随着跨境电商进口业务的逐渐成熟，B2C的发展增速将大幅提升。目前主流B2C平台有阿里巴巴全球速卖通、eBay、亚马逊、洋码头等，面向东盟的B2C平台有美丽湾网上商城、华南城“东盟购”等。

图2 第三方平台跨境电商模式

（三）跨境综合服务商模式

跨境综合服务商模式的核心功能不仅限于产品的销售，其服务重心向跨境电子商务产业链下游进行拓宽，涵盖支付、物流、通关、金融、退税等方面。跨境综合服务商平台往往由大型跨境电商企业建成，能较好地对接海关、金融等机构，并有足够的经验处理跨境电商产业链各环节上出现的问题。当一些中小型外贸企业在面对政府新发布的跨境电商监管政策而产生压力和危机感时，跨境综合服务商则能为其在降低对外贸易门槛及风险上提供解决方案和便利。当前知名的跨境综合服务商有阿里巴巴一达通、春宇快贸通、宁波世贸通等。

图3 跨境综合服务商模式

跨境电子商务拓宽了外向型中小型企业进入国际市场的路径，为其带来更多的经济效益。同时，广西在发展跨境电子商务上具备的一系列优势也吸引了众多中小企业参与其中。跨境电商模式主要包括自建平台、第三方平台以及跨境综合服务商三种，中小企业要对上述模式的优势与劣势、业务流程与运作模式进行对比分析，结合自身发展情况和需求做出合理选择。

[1] 张 炯.基于跨境电子商务的中小企业竞争力研究[J].商业经济研究，2016(15):117-118.

[2] 中华人民共和国海关总署[EB/OL].http://www.customs. gov.cn/publish/portal0/.

[3] 王婷婷.我国小额跨境电子商务模式探讨[J].黑龙江生态工程职业学院学报，2015，28(5):34-35.

[4] 张夏恒.跨境电商类型与运作模式[J].中国流通经济，2017(1):76-83.

［责任编辑：方 晓］

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1005-913X（2017）05-0004-02

2017-03-16

2016年度广西高校科研项目(KY2016YB870)

韦小蕾(1991-)，女，南宁人，硕士研究生，研究方向：国际贸易、国际物流。