试论市政道路桥梁沉降段路基路面施工技术

高春雨

摘 要：社会与时代的发展，致使人们的生活水平得到不断的提升，此时人们对于交通上设置上的要求也在不断的扩大，为了让交通上的基础功能得到最大化的实现，道路施工建设上的技术研究人员就应在施工技术研究上进行革新处理。文章针对市政道路桥梁工程中的沉降段路基路面施工技术进行了要点上的分析，望能给相关技术施工上的人员带来帮助。

关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；施工技术

进行道路上的桥梁施工时，技术在工程施工的过程中具有异常重要的作用，但是我国市政道路桥梁沉降段路基路面在实际施工的过程中依然存在很多难以解决的问题，这些问题在实际的解决的过程中也会遇到很多的阻碍，例如沉降段路桥路面上的凹凸情况治理，或是路基因施工上的技术不到位导致的受损坍陷问题等。为了让这些问题可以得到妥善的解决，道路桥梁上的施工人员应严格按照施工上的标准进行施工。

一、道路桥梁路面路基沉降的危害

随着我国经济的飞速前进，各项产业都得到了迅猛发展，人民生活水平也不断增长提高，无论是用于货物运输的大型汽车还是方便人们生活的小型汽车的数量都有大幅度增加，这就使人们对公路运输能力以及建设质量都有了更高的需求。然而，我国部分公路桥梁建设中仍然存在着一些问题，例如道路桥梁路基路面中出现的搭板断裂以及路面沉降等现象，导致车辆出现跳车的情况，这就严重影响了行车质量与安全。路基路面沉降不仅降低了驾驶员以及乘坐者的行车舒适度，还会对汽车的使用质量造成不良影响。除此之外，由于路面不平整而导致行车过程中出现的问题具有不确定性，这也在一定程度上增加了交通事故发生的可能性。不仅如此，汽车在桥梁上出现的跳车现象还增加对桥梁自身结构的损害程度，从而致使桥梁桥头处的连接缝隙与连接路面遭受到一定程度的损伤。所以，在桥梁道路施工过程中避免路基路面沉降以及断裂现象的发生，这不仅能够提高道路桥梁的耐用性，还能提高道路桥梁的使用质量。

二、道路桥梁沉降段路基路面的施工优化设计

1、公路桥梁的注浆设计

在现场施工的过程中如果公路桥梁施工的过程中发现路面路基出现沉积的情况，可以采取的措施是将施工上的方案进行技术上的优化。第一步是使用压力注浆方法选择同一方向上的注浆处理，在进行钻孔过程中需要对伤口上的深度与宽度进行预算。为了让注浆孔与建筑轴线间的距离可以得到相应的控制，钻孔在处理过程中需要具有一定的倾斜度，这样的处理也利于注浆施工开展。与此同时，在进行注浆上的处理环节时，还要将新旧土层上的影响进行充分的考虑，实际的施工过程中施工上的人员一般会使用跳空间隔施工的方法，这种方法的使用可以拥有良好的渗透力，并且施工人员在对钻孔进行清理时，也可以得到较好的效果。

2、注浆深度的控制

注浆完成后，要对其进行相应的控制和检验，是否符合设计要求，最后在下套管，与地面相连接，同时预留4m注浆筛孔不开孔。最后，监测注浆的效果，方法是抽检2至3个注浆管，按照相应步骤，提供优良的施工技术水平，建设出质量过关、稳定性好的路基路面。在整个工程竣工后，封闭检测孔，再全面分析有关公路路基的沉降问题，用以确保公路的安全性。

三、沉降段路基路面施工技术

1、搭板设置

在设置搭板时应当注意设置的方法，对于设置搭板的方法，在上面以及提及过了，而还需要注意的就是桥台的连接以及搭板以及搭板与顶层之间施工技术的应用。在连接桥台和搭板时应当注意以下几点：第一，锚栓的作用是防止搭板和台背之间的水平拉杆和锚栓出现纵向的滑动，进而造成桥头的凹陷。而为了防止这一情况的发生，通常会采用22号的钢筋进行加固，钢筋的长度应当保持在75～80cm之间。而支座的选取也会由于所选取的规格和所需要控制距离的差距有所差异，通常在接近台端下方的位置来安装支座。第二，通常将牛腿的上缘和接近台端上缘的位置制作成为倒角结构，以防止由于搭板的移动咋成的道路结构的损坏。第三，填充材料的选择，要先找准连接处的缝隙，然后再把填充的材料放入其中，这样做能够有效地防止雨水的渗透和侵蚀。对于搭板和顶层的施工一定要严格执行行业内部以及国际的相关标准，保证混凝土的表面坡度和平整度。最后，在施工的过程中要严密监视施工的各个环节，保证工程的质量和施工人员的安全。

2、地基處理

在实际的道路桥梁施工的过程中，如果此时桥梁在施工的过程中地基出现桥背软弱的情况，道路上行驶的汽车就很容易在桥头出现跳车的现象，为了防止这种现象对道路上的安全造成困扰，施工管理上的技术人员就应在设计规划的过程中将此类问题上的困扰进行防治，此时施工上的技术人员需要根据实际的情况的呈现进行规划的处理，并在施工的过程中采取相应的措施，将道路桥梁上的稳固性进行增加上的处理，将承载力进行最大限度的提升，将地基性能上的不足进行努力的克服，还应得到处理的是路堤与桥台上的沉降指数，需要在施工的过程中得到控制，将指数降到最小。实际施工的过程中可能会遇到相应厚度的软土层，面对软土层上的阻碍，施工人员应采取的措施是将这些软土层进行开挖上的处理，然后再选择一些硬度符合施工标准的砂石进行回填，接着是对土层进行基桩上的支撑，但是由于基桩在施工的过程中很容易出现位移的问题，位移带来的危害是会直接导致桥台也出现位移，这种影响一旦扩大，桥台上的伸缩缝就会出现破损，如果此时的破损问题没有得到相应的处理，就会对桥梁上的使用安全造成困扰，为了让这些问题可以在源头上得到治理，在选择回填材料时应在材料的硬度上进行着重的考虑。工程施工的过程中可能会遇到一些沟壑，此时应做的施工处理是将软土层中的粘土进行清理，并在整个过程中将部分粘土置换成石灰，该种材料密度小，可极大的降低路基自身承重量，完善路基结构，增强其稳固性，降低路基路面沉降作用。这样的处理可以使得路面沉降上的变形问题进行治理。

四、结语

常见的桥梁施工主要环节是由路面、路基与路堤三个部分组成的。施工的过程中路面与桥梁出现沉降的现象是最为常见的问题，这个问题的出现不仅会对施工人员的安全造成相应的影响，还会对行驶的车辆的安全带来威胁，为了让这个问题得到妥善的处理，工程上的施工人员就应在施工建设的过程中采取科学合理的措施使问题得到综合性的处理。与此同时，在施工方法的选择上也应根据实地的情况进行规划，从根本上防止交通事故的出现。

参考文献：

[1]王东明，吕云芳.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].科技资讯，2013，（35）：42.

[2]何杨闽，傅程辉.有关公路桥梁沉降段路基路面的施工技术研究[J].城市道桥与防洪，2013（07）：224-226+19.

[3]毕文芬.路桥沉降段路基路面施工技术浅谈[J].建材与装饰，2013（24）：297，298.