守护回家路——蓝山县公路养护人的春运故事

文、图本刊记者 陈晶

守护回家路
——蓝山县公路养护人的春运故事

文、图本刊记者 陈晶

四公里路面，养护工每天都要来回步行八趟巡查

蓝山县，位于我省南部边陲，境内多山且目前不通铁路，公路运输为最主要的交通方式。2017年春运期间，全县道路交通安全压力巨大，保障路面安全畅通的重任就落在了蓝山县公路局的身上。

“对于公路人来说，春运期间的养护工作，就像品尝着人生百态，那真是酸甜苦辣样样有。”蓝山县公路局副局长廖昌鹏说，“套用现在流行的话说，2017年我们的护路人可能又过了个‘假年’，但又是一个有意义的‘假年’。”

截止2月21日春运结束，蓝山县春运期间的路面安全保障完美收官。正是有着一群公路养护人的辛勤劳动和无私奉献，在春运共计40天的时间里，全县未发生因路面问题造成的交通事故。

在路面紧急抢修中过了小年

1月21日，恰是农历腊月二十四，过小年。早上6时，妻子陈小艳嘱咐要出门的爱人邓明清:“忙完早些回来，中午带崽崽陪爸妈一起吃饭。”邓明清一边答应着妻子一边打电话安排抢修队长组织队伍和机械紧急集合，早饭没吃就急匆匆地出了门。

是有紧急情况发生了吗？原来，在5时30分，身为蓝山县公路局岭脚中心养护站养护股股长的邓明清接到报警电话，称S216线蓝山永连公路K162+400处有1000余方的落石和塌方，影响车辆通行，需要尽快清理。

元月份以来，蓝山县连日低温降雨，山区公路几乎天天有落石和边坡塌方阻塞交通。特别是春运工作启动以后，S216线永连公路车流量日益增多，险情的出现更是给行驶在路上的车辆埋下了极大的安全隐患。

为确保春运期间车辆安全通行，邓明清就没睡过一个安稳觉，特别是得知这次出现的险情后更加心急如焚。原来，在1月20日晚上，公路局就接到了县春运办的消息，说二广高速南风坳收费站1月20日小年前夜入口车流量突破4万台。而1月21日，预计从广东连州丰阳、蓝山长铺及蓝山县城三个出口分流至省道S216线永连公路车辆将达2万余台。

“这么多车，路上又发生了险情，真要是发生了安全事故，那后果就不堪设想。”邓明清说。

面对如此大的车流量压力，公路安全保畅任务刻不容缓，时间就是生命。1月21日上午6时50分，所有人员与器械集合到位；7时30分，12名公路抢修队员、2台挖机1台铲车进入现场紧急投入抢修。由于塌方量大，公路养护抢修人员只得连续作战、冒雨抢修，终于在下午将塌方全部清除，确保了受阻车辆安全畅通。当邓明清查看手机发现已是下午3时30分了，有12个未接电话，他这才想起今天早晨答应妻子要带崽崽陪爸妈一起过小年吃团圆饭的。“12个电话里面有9个是妻子打来的。”邓明清笑着说，“为了不影响抢修，我调的手机静音，也就忘了吃饭这件事。下午还有一些后续的事情，这个小年就算这样过了。”

抢险、护路、巡查成春运期间工作常态

整个元月份，蓝山县境内降雨不断。“作为山区县的公路养护人，我们最怕的就是下雨，一下雨就睡不着。”邓明清说，“特别是这个春运，每天都不敢睡踏实了。”

1月12日，X081荆线友爱路段发生塌方，在抢修现场，养护职工唐基超和抢险人员一道从上午10时一直忙到晚上10时，连续作战12小时，等他回到县城家里时妻儿早已进入了梦乡，而这一天正是他儿子的生日。“我原本答应这一天陪儿子吃晚饭的，可我愧对他，没有尽到一个父亲的责任。”唐基超说，“但是险情就是军令，不能及时除险，我的心里更加感觉不踏实。”

抢险仍在继续，13日早上6时，儿子还在睡梦中时，唐基超和同事们一道再次投入到抢险工作中去了。

1月17日晚上6时，省道S216线永连公路K146+400蓝山县岭脚路段，由于连降大雨导致发生塌方面积共达2000余方，造成严重交通堵塞。接到险情后，邓明清立即组织机械和人员连夜组织清理，从下午6时一直干到夜晚11时，道路基本疏通；1月18日早上8时，公路养护人员再次进行扫尾清障，于上午9时才全面清通确保了车辆安全通行。1月19日晚7时，刚从X081荆小线抢险现场回家准备吃饭的邓明清，又接到县公路局总工程师杨帆电话，X082猫大线大麻路段出现塌方，影响车辆通行。接到险情后，邓明清草草扒了几口饭，顾不上休息，立即又调集铲车和抢险人员赶赴现场。

在S216线永连公路K144处，30岁的养路工梁秋手挥扫帚清扫路边垃圾。他负责4公里公路的巡查、养护和管理。在这条路上，梁秋每天要来回步行巡逻八趟，负责路面保洁、清除小范围路障、发现大范围路障及时报告。

“一天下来就是30多公里，觉得累吗?”面对记者的提问，他憨憨地说，习惯了。记者问他过年最大的愿望是什么，他不假思索地说：“当时我就希望轮休轮到自己，好陪妻子和三个月大的女儿过个团圆年，可是今年又没实现，希望明年能满足这个愿望。”

春运期间的坚守

蓝山县公路局担负着3条省道、8条县乡道220公里的公路养护保畅任务。其中，省道S216线永连公路是蓝山通往广东的重要交通要道，而在岭脚中心养护站负责范围内的南风坳地段则地处湘粤交界处，海拔2000多米，这里气候恶劣，进入冬季，弯急坡陡，是每年春运除冰保畅保安全的重点。为确保该路段春运期间安全畅通，早在春运前该局就备好备足了除冰防冻工业用盐，准备了铲车、挖机、专业除冰车等，组织公路抢险抢修队伍随时待命，准备投入公路保畅抢险中。

在岭脚养护站储物仓库，记者看到“弯道陡坡路面湿滑，谨慎驾驶”“桥面结冰慎行”等警示牌置于醒目位置。杨帆正在该处巡查。“我的工作就是要确保辖区道路的安全和畅通。每逢节假日，便是我们更繁忙紧张的时候。”他说。

在春运期间，每天早上七点，杨帆就开始了一天忙碌的工作。他告诉记者，为防路面结冻，在境内各处养护站都存放了不少应急物品，如在岭脚养护站就屯放了100吨工业盐，还有100吨工业盐在县盐业公司储备着。“另外，我们在舜水、新铺子、牛塘口等4座大桥处都增设临时警示标志，修复安全标志30余块。”杨帆说，“在K161km+200m事故多发路段，我们在两车道的基础上，还加宽建了4米宽的辅道，减少车辆发生事故的机率。”

路面的安全保畅不容有失，归属公路部门管理的超限检测工作同样重任在肩。

猫仔冲超限检测站把守着出入县城的主要关口，任务繁重，站长朱永云和妻子肖爱玲已在该站工作数个年头。今年春运期间，为防止超限超载现象所导致的安全事故，从元旦后上班伊始，他们俩就再没有离开过岗位。

“有句话叫做带着亲人的嘱托出行，迎着家人的期盼回家。”朱永云说，“虽然又要在站里过年了，可是能预防因为超载引发的安全事故，我们觉得值了。”

他们的儿子朱德胜大学毕业后在外地工作，年前他就表示理解父母的工作，要求今年也到站里过年。“只要一家人团聚，在哪里都是过年。”朱德胜说，“爸妈的任务艰巨，能够为运输安全做出贡献，我觉得能在这里过年意义更大。”□