水晶帘动微风起

沃尔沃V40 2017款

2.0T T4智雅版

极简主义

进入车辆内部，可以看出沃尔沃V40的内饰设计朴素淡雅，更多的是真诚表现在细节设计的处理上。拼接缝的工艺处理延续了北欧设计理念的特色，值得一提的是，沃尔沃V40上还配备了“座舱清洁系统”，可以在车辆停放时自动定期更换车内空气，减少挥发性气体淤积，而在驾驶者远程遥控开锁时，该功能也会启动工作。

悬浮式中控面板也是沃尔沃V40的新一块设计招牌，多媒体系统设计清晰且操作简单，经典的九宫格数字按键令人感到欣喜愉悦，无框后视镜，近在咫尺的拨杆和完美的多媒体系统处处体现了沃尔沃V40细节之处见真章的设计理念。

作为一款底盘运动的车型，沃尔沃V40的乘坐舒适度丝毫没有打折，即使是长时间乘坐，也没有任何不适的感觉。本次测试我们往返路程已经有180km，路上沃尔沃V40给出了极好的乘坐感受，主驾驶座椅的8向电动调节以及腰部支撑手动调节十分周到，给驾驶员最佳的乘坐氛围，长途旅行也丝毫不感疲惫。高速行驶时车窗关闭情况下，风噪几乎可以忽略不计，令人满意。

一路驰骋

进入比赛场地，油门的轰鸣声此起彼伏，沃尔沃V40早已按捺不住想要一展身手。動力方面，此次测试的V40 T4车型搭载的依旧是沃尔沃Drive-E系列的2.0L涡轮增压发动机，最大功率140kW/4700 rpm，峰值扭矩300Nm/1300rpm-4000rpm，与发动机匹配的是6速手自一体变速器。

比赛过程中，赛车手也表示沃尔沃V40可塑性强，方向盘转向精准，对于分秒必争的赛事来说，无疑是一大福音。S挡的充沛动力也令沃尔沃V40始终将转速维持在2000rpm以上，动力输出十分顺畅。

前麦弗逊后多连杆悬架结构，加上前置前驱布局，给予沃尔沃V40十分运动规整的底盘调校。比赛中，起步瞬间前轮有出现过轻微的打滑现象，随后轮胎恢复抓地力带来细微推背感。在全力制动的情况下，沃尔沃V40全程都能保证稳定线性且足够有力的制动力输出。即使是过弯时，车身姿态也保持得非常流畅，也正是如此，最后沃尔沃V40跑出了1分21秒33的超高成绩，令人叹服。

赛车手说

驾驶沃尔沃V40参赛时，最令人印象深刻的就是它硬朗的悬挂系统调校，为车身带来非常不错的整体支撑，对于追求运动的自己来说，是非常值得赞叹的优点。另外方向盘的精准度非常到位，比赛时较强的操控性也是沃尔沃V40能够取得不错成绩的资本。