辽宁省零售业与物流业协调发展研究

王玉霞

（辽宁对外经贸学院，辽宁大连，116052）

辽宁省零售业与物流业协调发展研究

王玉霞

（辽宁对外经贸学院，辽宁大连，116052）

采用2006～2014年辽宁省零售业与物流业的相关数据，运用耦合度模型分析了两大产业的协调发展关系，研究结果表明：辽宁零售业与物流业耦合协调度指数处于提升阶段，发展速度较快，但是整体协调度较低，目前处于初级协调阶段；零售业与物流业综合评价指数呈波动性发展，2006～2008年物流业评价指数高于零售业评价指数，2009～2011年两大产业发展基本一致，2012～2014年两大产业之间表现为交叉波动发展。

辽宁省；零售业；物流业；协调发展

随着经济体制改革的不断深入，零售业对国民经济发展的影响越来越大，其在引导消费、促进生产、改善居民生活水平和创新经济增长方式等方面作用明显。辽宁省在2006～2014年期间，社会消费品零售总额从2999亿元上升到10524亿元，增长率超过GDP的增长率。但零售业的发展与物流业的发展息息相关，优化物流业务流程可以很大程度上降低零售业运营成本，因此很多学者认为物流业是零售业的“第三利润源泉”，反之零售业的发展也极大地推动了物流业的创新，但是关于零售业与物流业协调发展的研究文献比较少。

田振中［1］运用灰色关联法分析了河南零售业与物流业的相关性，并进行Granger因果关系检验，结果表明两者有高度的正相关性；姬中英、陶君成［2］在分析零售业态分类方法的基础上，提出了物流业态的分类方法，使物流企业向顾客提供的服务更加标准化、个性化与差异化；徐梦阳［3］提出了城镇化背景下，零售业与物流业融合发展的机遇、挑战和路径选择；吴洪涛、骆温平、高永琳［4］运用主成分分析法分析了上海2002～2012年物流业、制造业和批发零售业三个产业的综合发展水平，结果表明，制造业与物流业的协调度比批发零售业与物流业的协调度效果更好，并分析了原因；陈华［5］利用空间计量模型，收集了31个省份2000～2012年的空间数据，探讨在城乡二元结构下互联网、物流业对零售业的影响；张永恒［6］利用协整理论，用1978～2012我国批发零售业和物流业增加值的相关数据，对二者的关系进行实证分析，表明二者的关系存在长期的稳定性，物流业对批发零售业的影响略大，而批发零售业对物流业的影响较小。

现有的研究结果表明很多学者从理论的角度提出了零售业与物流业的互动关系，从分析的视角上忽视了地区的差异性，从研究结果上看很少学者提到加大发展物流业以促进零售业发展的具体主张与建议。鉴于此，本文选取了2006～2014年的数据，以辽宁省为例研究了零售业与物流业的耦合度与耦合协调度，并对零售业与物流业的协调发展提供相应的对策与建议，为辽宁省经济可持续发展提供相关依据。

一、研究模型、数据来源与指标体系的构建

（一）研究模型

功效函数能够对指标进行标准化处理，消除不同量纲的影响。公式为：

αij是系统稳定临界点序参量的上限值，即第j项指标的最大值；βij是系统稳定临界点序参量的下限值，即第j项指标的最小值。

ui表示两个系统的综合评价指数，uij表示第i个系统的第j项指标。λij代表权重，通过熵值赋权法获得，可以减少由主观因素带来的影响。

借鉴物理学中的容量耦合系统模型，可以得到零售业与物流业的耦合度模型。即

由于零售业与物流业是两个平行发展的系统，有时会出现发展水平都比较低，但是耦合度指数却较高的情况。因此，为了避免这种现象的出现，需要引入耦合协调度模型。即

F表示耦合协调度指数，T表示零售业和物流业的综合评价指数。α、β表示两个系统的系数。对于宏观经济的发展而言，发展零售业与物流业同等重要，因此通过征求专家意见，两个系数均定为0.5。

（二）数据来源

考虑到数据的客观性与完整性，采用2006～2014年《辽宁统计年鉴》，收集整理了18个指标数据进行评价分析。

（三）指标体系构建

根据研究的需要，将零售业系统分为限额以上零售企业年末法人企业数、限额以上零售企业年末从业人数、社会消费品零售总额、零售业建设项目投资额、限额以上零售业销售总额、限额以上零售业资产总计、限额以上零售业利润总额、限额以上零售业主营业务收入、限额以上零售业主营业务成本9个指标，物流业系统分为铁路通车里程、公路通车里程、载货汽车辆数、货运量总计、货物周转量、交通运输仓储及邮政业在岗职工人数、邮电业务总量、交通运输仓储和邮政业固定资产投资、交通运输仓储和邮政业建设项目投资额9个指标。构建零售业系统和物流业系统评价体系，为了减少主观因素的影响，并采用熵值法赋予权重。（见表1）

表1零售业系统与物流业系统评价指标体系及权重

二、辽宁省零售业与物流业系统耦合协调度实证分析

利用公式（1）对各项指标进行标准化处理，并采用熵值法赋予权重（表1）。根据公式（2）可以计算出零售业综合评价指数和物流业综合评价指数。利用公式（3）、（4）、（5）计算出零售业和物流业系统的耦合度指数和耦合协调度指数。（见表2）

表2辽宁省零售业与物流业综合评价指数及耦合协调度值

为了更加直观的表现零售业与物流业系统的耦合发展趋势，将表2转换成零售业与物流业耦合评价动态变化趋势图。（见图1）

图1辽宁省零售业与物流业耦合评价动态变化趋势

（一）零售业系统与物流业系统耦合度分析

从表2、图1可以看出，零售业系统评价指数整体呈现快速上升态势，从2006年的0.002上升到2014年的0.4，增幅较大，整体变化趋势可以分为两个阶段：第一个阶段从2006年到2010年为缓慢提升阶段，尤其在2009年到2010年，仅仅上升了0.001，增幅较缓慢；第二个阶段从2011年到2014年为快速上升阶段，零售业评价指数从0.196上升到0.4，增幅提升了2倍以上。

物流业系统评价指数整体也是表现为快速上升状态，从2006年的0上升到2014年的0.415，增幅非常明显，整体变化趋势可以分为两个阶段：第一个阶段从2006年到2009年为快速发展阶段，物流业评价指数从0上升到0.115；第二个阶段从2010年到2014年为波动上升阶段，尤其在2011年到2012年出现小幅下降趋势，但是2013年又表现为明显上升态势，这一阶段整体态势表现为明显上升。

零售业与物流业整体耦合发展趋势可以分为三个阶段：第一阶段从2006年到2008年，物流业评价指数高于零售业评价指数，说明在此期间零售业发展滞后于物流业发展，即u1＜u2；第二阶段从2009年到2011年，在此阶段零售业与物流业的发展趋势基本一致，两者耦合程度较好；第三阶段从2012年到2014年，两大产业之间表现为交叉波动发展阶段，2012年零售业的发展高于物流业的发展，2013年两大产业的发展基本一致，2014年零售业的发展略滞后于物流业的发展。但是从整体来看零售业与物流业的耦合度指数（即c2）发展趋势较缓慢，从2006年的0.41到2014年的0.5，因此耦合度指数在一定程度上并不能准确的反映零售业与物流业的协调发展程度，需要利用耦合协调度指数分析两大产业的耦合状况。

（二）零售业系统与物流业系统耦合协调度分析

根据廖重斌研究的耦合协调度等级评价标准［7］，可以制定出辽宁省零售业与物流业耦合协调等级一览表。（见表3）

表3零售业与物流业协调度等级

从表3可以看出，零售业与物流业在2006年到2014年期间耦合协调度指数发展变化较大，从2006年的0.008到2014年的0.638，从轻度失调发展到初步协调阶段，而且2013年是辽宁零售业与物流业耦合协调度发展的分界线，2013年之前两者之间都是处于失调阶段，从2013年之后两者之间处于协调发展阶段，并且增幅较大。

三、结论与建议

（一）结论

辽宁零售业与物流业的发展密切相关，零售业的发展推动了物流业的发展，物流业的发展对零售业的经济模式与运营方式的变革起到了关键的作用。本文通过构建辽宁零售业与物流业耦合度模型，剖析了两者之间协调发展的互动作用，结果表明：第一，2006～2014年零售业与物流业系统增长速度突出，零售业从0.002上升到0.4，物流业从0上升到0.415，增幅较大，从整体上来看零售业与物流业耦合度良好，两个系统内部各要素相互影响、相互作用，实现协同发展；第二，零售业与物流业系统的耦合协调度从极度失调过渡到初步协调，2013年是转折点，但是耦合协调度指数较低，2014年耦合协调度指数最大，仅达到0.638，这说明辽宁零售业与物流业的协调发展空间依然很大。

（二）建议

1.构建“互联网+”体系，加快零售业与物流业融合

互联网技术的应用对零售业与物流业运营成本的降低与效率的提高起到关键的作用，辽宁省目前零售业与物流业对信息技术的应用，大部分企业只停留在采集与传输信息上，而对信息的分析、挖掘、处理方面涉及很少，使得零售物流信息化系统没有得到充分的开发与利用。互联网技术的发展为零售业与物流业的发展提供了良好的平台，应加大互联网技术在物流业发展中的应用与创新，如利用电子数据交换技术、智能标签自动标识技术、可视化技术、货物跟踪等多种物联网技术，同时要加大云计算、物联网技术在零售业中的运用，开展智能商店的试点，加强共用托盘、冷链配送等设备与技术的研发与利用。

2.加强物流网点和基础设施建设，巩固物流业在零售业中的地位

完善铁路枢纽功能，继续加大以高速公路为骨架的公路网建设，提高物流业的运营水平。以物流配送中心为重点、以仓储中心为基础、以物流园区为枢纽，扩大与整合物流设施与网点，形成功能齐全、相互配套的物流空间网络。同时应加大区域物流中心的建设，开展专业化、差异化的公共服务，并同时推动区域商业、工业、货代、运输、仓储等行业物流资源的整合与利用。

3.深化居民公共保障体系改革，挖掘消费潜力

落实企事业单位保险制度改革，完善工资制度，全面实施临时救治制度，降低工伤保险与失业保险的缴费比率，进一步完善农村医疗保险与养老保险体系改革，鼓励慈善总会、红十字会和民间组织大力发展医疗救助事业，强化合作、统筹协调做好基本医疗保险与医疗救助的有力衔接，最终降低居民的生活压力，减少居民的预期储蓄，进而释放消费潜力。

［1］田振中.河南省物流业与零售业发展关系研究［J］.物流技术，2012（15）：32-34.

［2］姬中英，陶君成.基于零售业态分类法的物流业态分类研究［J］.物流技术，2013（03）：18-20.

［3］徐梦阳.城镇化建设背景下零售业物流业融合问题研究［J］.物流技术，2013（13）：64-66.

［4］吴洪涛，骆温平，高永琳.物流业与制造业、批发零售业发展的协调效果评价—以上海市为例［J］.商业时代，2014（28）：7-9.

［5］陈华.互联网和物流业对零售业发展的影响研究—基于空间计量模型的动态性分析［J］.重庆科技学院学报：社会科学版，2015（11）：59-62.

［6］张永恒.我国批发零售业与物流行业的相互影响研究［J］.中国物价，2015（05）：89-91.

［7］廖重斌.环境与经济协调发展的定量评判及其分类体系——以珠江三角洲城市群为例［J］.热带地理，1999，19（2）：171-177.

F25

A

2015年度辽宁省教育厅科学研究一般项目（W2015188）

王玉霞（1978-），女，硕士，副教授，研究方向为市场营销。