民航服务专业中高职衔接模式研究

梁彬

（吉林电子信息职业技术学院，吉林吉林132000）

民航服务专业中高职衔接模式研究

梁彬

（吉林电子信息职业技术学院，吉林吉林132000）

五年制高等职业教育是职业教育发展新时期的新任务，吉林省教育厅高度重视中高职衔接工作，近年来在教育厅的主导下中高职衔接合作院校与招生规模不断扩大。吉林电子信息职业技术学院积极响应省教育厅的号召，深入开展中高职衔接与合作办学，依靠灵活的办学机制与东方领航教育集团联合办学，探索民航服务专业中高职衔接课题。

民航服务专业；中高职衔接；学制；模式

1 研究背景

教职成［2011］9号中指出：“职业教育仍然是当前教育事业的薄弱环节，中等和高等职业教育协调发展是职业教育发展面临的重大课题和战略意义。探索规范初中后五年制高等职业教育是职业教育发展新时期的新任务”。

吉林省教育厅高度重视中高职衔接工作，在教育厅的主管下全省中高职衔接工作取得了显著成绩。2016年吉林省“3+2”中高职衔接计划数10610人，覆盖了省内36所高职与大学，覆盖了省内82所中职学校，累计282所学校专业。其中，吉林电子信息职业技术学院与吉林工业经济学校联合开设了旅游服务与管理与民航服务专业的中高职衔接专业，未来学院将会继续扩大民航服务专业的中高职衔接范围。当前，进一步完善民航服务专业的中高职限制模式，是学院教学改革与专业建设的重要工作目标。

2 国内外中高职衔接模式

（1）国外中高职衔接模式。西方职业教育发达国家在职业教育中高职衔接中有不同的模式，例如：①英国将职业资格认证与职业教育结合起来，按照职业资格认证的国家标准将职业教育课程划分为对应的教学单元，避免了课程设置的重复性，实现了职业教育中高职有效衔接。②德国的双元制与美国的CBE教育模式，采用学分融合的形式，利用学分制双向升学。学生参加设定课程的学习获取学分，在职业教育与普通教育之间学分可以通用，依靠灵活的学分融合机制构建了具备学习自主权和选择权的教育衔接体系。

（2）国内中高职衔接模式。国内中高职衔接除了中职学生参加中考之外，还采用五年一贯制。五年一贯制，是我国面向初中生的一种教学类型，又称初中起点大专，招生来自初中毕业生，学制五年，颁发高职高专学历文凭。采用五年一贯制，在前三年，主要学习文化基础课程，进行通识教育；在后两年，开设专业课程，学习专业知识与职业技能。1983年，五年一贯制最早在教育部提出，并于1985年率先在航空、机电等专业进行小规模试点，后逐渐在职业教育中应用、推广。

3 五年一贯制的优点

五年一贯制的优点主要包括：①节约学习时间。按照传统教育体制，学生需要高中三年的学习，然后通过高考录取到高职专业再学习三年，学生从初中毕业到高职高专毕业累计需要六年的时间。而五年一贯制，缩减了一年。于此同时，也给学生家庭减少了1年的学费、生活费支出，且学生相当于提前上岗工作1年，因此相比之下五年一贯制教育形式更有经济优势。②初中学生有选择五年一贯制或就读普通高中的权利，五年一贯制为了吸引学生放弃普通高中选择就读五年一贯制职业教育国内中高职衔接，通常都是设置的高职高专热门专业与学校的龙头专业，校企合作基础好，多为订单式培养，有更好的就业保障。③五年一贯制大专，与传统中职中考升高职相比，课程设置通过整体设计，避免了课程设计的重复。④五年一贯制给予了更多初中学习不佳的同学直接升入高职高专的机会，其中一部分学生甚至难以考入高中与高考高职高专最低录取分数线，回避了高中升学压力。

4 五年一贯制中高职衔接模式的教学类型

（1）3+2模式。前三年在中职学校学习，后2年升入高职学习。这种3+2的五年一贯制中高职衔接模式近两年来在吉林省职业教育领域逐渐开始流行。3+2模式，突出了学生在中职学习阶段的完整性与系统性，重视学生基础文化课程的教育教学，学生进入高职阶段学习属于专业技术提升，侧重于实践技能培养。一些高职学校在设计中高职衔接时，2年的高职学生学习中设计了一年或半年的企业顶岗实习，同时完成毕业设计。

（2）2+3模式。五年一贯制的学生需要通过特殊的招生考试，从普通中学、职业中学招考初中学历毕业生。①2+（2.5+0.5）模式，中高职学校共同育人，工学结合。采用这种五年一贯制中高职衔接模式，前两年在中职学校学习，属于中职学生，且由中职学校承担负责学生的教育教学管理。后3年在高职学习，录入高职学籍，在高职学习阶段，两年半升入高职校内学习，最后半年进入企业顶岗实习，同时完成毕业设计。②2+（2+1）模式，中高职学校共同育人，工学结合。目前，在教育部的主导下，五年一贯制中高职衔接采用2+（2+1）模式比较多，前两年在中职学校学习；后3年在高职学习，录入高职学籍，在高职学习阶段，两年在高职校内学习理论知识，最后1年进入企业顶岗实习，同时完成毕业设计。③2+（0.5+0.5+0.5+0.5+0.5+0.5）模式，中高职学校共同育人，工学交替。这种模式，前两年仍然在中职学校学习，后3年在高职学校学习。在高职学习阶段，采用1学期在校理论，1学期到企业实践的工学交替，最后一个学期的企业实践属于顶岗实习，同时完成毕业设计。

5 民航服务专业中高职衔接模式

（1）中高职专业衔接。五年一贯制是中高职衔接的一种模式，以民航运输类专业为例，在高职高专目录中隶属于航空运输类，对应中职衔接专业主要有3个，如表1中2015年高职高专新目录的规定。此外，民航运输专业面向的客票销售、空乘服务岗位属于典型的服务类，可以从旅游管理、涉外旅游英语、轨道交通运营管理等专业开设民航运输专业方向，以此为基础开展中高职衔接。借鉴德国的双元制与美国的CBE教育模式，依靠选修课的形式，为学生提供航空服务第二外语、航空安全管理、公共关系学、机场运行、航空公司市场营销与管理、中外民俗风情等专业选修课，以学分制为载体突出学生个性学习选择需要。拟采用进一步增加专业方向课与专业选修课的形式，实现学生在专业学习与就业方向的多向性，在民航运输专业的基础上增加从旅游管理、涉外旅游英语、轨道交通运营管理等专业民航运输专业方向。

表1 高职高专目录——民航运输专业

（2）中高职学制衔接。以吉林电子信息职业技术学院为例，该校民航运输专业采用2+3中高职衔接模式。具体而言，因为校企合作限制，采用了2+（2+1）模式。学院民航运输专业与东方领航教育集团联合办学，借助于东方领航教育集团的课程培训资源以及与中国南方航空公司、海南航空公司、中国国际航空公司、中国东方航空公司、香港航空公司等航空运输领域的就业合作优势。借助于东方领航教育集团的平台实现学校与学校、学校与企业之间的“校——校——企”合作育人。在招生时，东方领航教育集团组织面试，招生要求学生双眼矫正视力（在E表上）不低于4.8；色觉、嗅觉正常、面部、颈部、手部无明显疤痕；口齿清楚，中、英文发音基本准确，听力正常；思想进步、容貌端正、身体健康、身材匀称、性格开朗；无精神病史、肝炎病史，双腿无残疾，无明显内外八字。因为学生年龄小，距离航空公司入职招聘时间较长，学生的身体还处于发育阶段，因此对于学生身高的要求可以适当降低。学生首先在中职学习2年，主要学习数学、英语、语文等基础文化课程，奠定通识教育知识与通识教育能力方面的坚实基础。后2年在本校完成高职阶段的学习任务，最后1年主要是企业顶岗实训，由合作教育集团与合作航空公司组织负责。

6 结语

构建中、高职民航服务专业中高职衔接模式，需要横向对比中高职衔接的做法与特点，还要参考国外职业教育发达国家的相关经验。中高职衔接模式是构建人才培养方案的基础和前提，文章主要探讨分析了高职民航服务专业中高职衔接模式的专业衔接与学制衔接问题。

Research on the Connection Model of Civil Aviation Service Major in Higher Vocational Education

LIANG Bin
（Jilin Electronic Information Vocational and Technical College，Jilin，Jilin 132000，China）

Five-year higher vocational education is a new task in the new period of vocational education development.Jilin Provincial Department of Education attaches great importance to the work of higher vocational education.Under the auspices of the Department of Education，in recent years，Jilin Electronic Information Vocational and Technical College actively respond to the call of the Provincial Department of Education，carry out high school convergence and cooperation in running schools，relying on flexible school management system and the Eastern Pilot Education Group,so as to explore convergence project of civil aviation service major in high vocational education.

civil aviation service；middle vocational college convergence；school system；model

G712

A

2095-980X（2017）03-0222-02

2017-02-15

吉林省教育科学规划课题《中高职衔接的研究——以民航服务专业为例（课题号GH150691）》。

梁彬（1982-），女，蒙古人，硕士研究生，党支部书记，主要研究方向：职业教育。