FAS系统在地铁灾害情况下的应用

高 新

（天津市地下铁道运营有限公司，天津 300222）

FAS系统在地铁灾害情况下的应用

高 新

（天津市地下铁道运营有限公司，天津 300222）

随着城市地铁网络化运营，火灾的防范和应急处置已经成为安全运营的重要环节，本文对地铁FAS系统功能进行了介绍，并简单介绍了FAS系统在地铁灾害情况下的联动关系以及FAS系统在地铁灾害情况下的应用。

地铁；FAS系统；联动关系

1 FAS系统简介

FAS系统在现代智能建筑中起着极其重要的安全保障作用，属于智能大厦系统的一个子系统。FAS系统一般由火灾探测器、区域报警器和集中报警器组成；也可以根据工程的要求同各种灭火设施和通讯装置联动，以形成中心控制系统。

2 地铁灾害情况下FAS系统联动关系总原则

当保护区报警时，经值班人员确认火警发生，火灾报警控制器联动程序自动运行：

（1）防火区内任意一个探测器报警，联动本区声光报警器、切三级负荷开关、关闭本区风机、防火阀。

（2）地上站防火区内任意一个手报报警，联动本区声光报警器、切三级负荷开关、切照明、停电扶梯、迫降垂直电梯、关闭本区风机、防火阀、联动专用排烟风机。

（3）地下站防火区内任意一个手报报警，联动本区声光报警器、切三级负荷开关、切照明、停电扶梯、迫降垂直电梯、迫降卷帘门、关闭防火阀。

（4）EMCS模式区内任意一个探测器报警，启动EMCS模式命令，关闭本区域内防火阀。

（5）地上站任意一个消火栓内启泵按钮报警，启动消防泵。

（6）电梯前室、电梯间、电梯机房火灾探测器报警，迫降本区垂直电梯。

（7）高架站防火隔断卷帘门附近的任意一个火灾探测器报警，迫降此卷帘门到底。

（8）地下站设备房间处卷帘门附近的任意一个感烟探测器报警，迫降此卷帘门到距地面1.8米处，待此卷帘门附近的任意一个感温探测器报警时，迫降此卷帘门到底。

（9）气体灭火保护区的联动关系：

①气体灭火保护区内任意一个感烟探测器报警，联动本保护区内警铃，关闭本保护区内防火阀、防火门；

②气体灭火保护区内任意一个感烟探测器和任意一个感温探测器同时报警，联动本保护区声光报警器、延时30秒后联动本保护区电磁阀放气。根据需要联动本区EMCS系统。

（10）与AFC接口内容，指FAS系统在自动探测到火灾确认后或通过人工报警确认后强制打开闸机扇门。

（11）与水消防接口内容，指通过FAS系统对室内消火栓和喷淋系统的监控，控制对消防主泵、备用泵启停，电动蝶阀的开闭，监视管道内水压情况、消火栓报警按钮情况、喷淋区域、电动蝶阀开闭情况以及设备的手自动情况，也包括对电伴热系统监视，对区间给水电动蝶阀监控。

（12）与气体消防接口内容，指通过FAS系统对气体释放控制、气体警铃控制和是否放气进行监视。通过FAS界面可以直接手动控制对应保护区域内的气体系统，也可由保护区域内设置的烟温组合探头启动气体系统。

（13）与EMCS的接口内容，指通过FAS系统监测到火警信号并确认后由报警红盘通过控制模块将已经设定好的火灾模式传给EMCS系统，由EMCS系统启动相应风机和联锁阀，并通过监视模块接受EMCS系统执行反馈。火灾模式是指车站某个区域或房间着火后防排烟设备在灭火时或灭火后应保持的正确状态。EMCS的联动控制可以通过FAS报警红盘自动执行也可以通过FAS界面人工操作。

（14）与电力设备接口，指FAS系统监测到火警信号并确认后由报警红盘通过控制模块对电力400V低压抽屉式开关柜的非消防电源控制，该开关柜抽屉是指向电扶梯供电、三级负荷供电、工作照明、节电照明、应急照明的特定抽屉。400V抽屉的控制可以直接通过FAS报警控制红盘自动执行也可以通过FAS界面人工操作。

（15）与防火阀接口，指FAS系统通过监视模块和控制模块对防火阀的手自动状态、开关到位状态的监视和开启关闭的控制。通过对防火阀的监视和控制，实现在火灾情况下或紧急情况下按防烟分区、房间内有无气体保护及房间数量和位置等因素形成设计的风路，对一个防烟分区或多个防烟分区进行机械防排烟，或对该防烟分区内的特定房间实现灾后排气通风。防火阀的控制可通过FAS界面人工单点操作或消防报警控制器多点联动执行。

3 FAS系统在地铁灾害情况下的应用

3.1 系统设备故障的处理程序

FAS系统的CPU会定期（1s）的对系统设备进行扫描，当发现消防报警系统或气体灭火系统设备故障或监视的设备异常时，FAS系统会自动检测到相应的故障或异常信息，从而在报警控制盘上以及监控工作站终端报警。

值班人员听到控制盘的报警音之后，可以在工作站上查看到相关设备的界面，点击按钮或按钮查看报警信息，然后将故障现象以及详细报警信息的描述通知维护人员。

另外，每台FAS监控工作站都配备有一台实时打印机，操作用户对于设备的每一项操作、设备系统的故障或异常信息，打印机都会实时进行打印，并在历史事件里进行记录、储存。

3.2 消防系统报火警的处理程序

以天津地铁为例，地铁正常运营、有人值班的模式时，FAS报警控制盘以及气体灭火控制盘均处于手动状态。

当系统探测器探测到火灾信息后，FAS控制盘火警指示灯红色闪烁，同时控制盘发出 “嘀嘀嘀”报警音，FAS系统监控终端界面会自动转为报警页面，报警的探测器显示红色。

值班人员接到报警后，在工作界面上或控制盘上查看相应的报警信息以及探测器的位置，确认位置后安排相关人员到报警现场进行查看。

图1 消防报火警界面1

如果现场确认没有火灾发生，只是系统误报，可以在FAS控制盘上一次按下 “盘消音”按钮、 “复位”按钮对系统进行复位即可。也可以在监控工作站上点击 “盘消音”钮，然后通过点击菜单按钮进入系统菜单，如图1所示。

点击 life satety中的 Fire Monitoring按钮，然后在弹出的界面中，点击 “Reset Panel（复位）”即可，如图2所示：

图2 消防报火警界面2

如果现场查看后发现有火灾，但是火势很小并且确信火势不易蔓延，不会发生爆炸，利用干粉灭火器或者消火栓即可扑灭，则可以取出就近消火栓箱内的干粉灭火器或消防水带，人工进行灭火。灭火完毕，对现场进行处理后，车控室内可以依照上述步骤对系统进行复位。

如果现场查看后发现有火灾，而且火势比较凶猛或有可能很快蔓延，马上通知车控室将FAS控制盘的手/自动按钮打到自动。

如果火灾现场属于气体保护的房间，还需将气体灭火控制盘手/自动按钮打在自动位上，同时安排人员去气消间拔出气瓶保险栓，系统会自动释放气体进行灭火。

气体释放完毕后，人员可以携带附近的手提式干粉灭火器或利用附近的消火栓箱（将水枪、水带准备完毕后，击碎消火栓按钮表面玻璃，打开消火栓阀门，利用水枪）扑灭余火。同时，车控室人员接到火灾确认信息后，上报综合监控调度，并作车站消防广播，对乘客进行疏散。

事故处理完毕并对现场进行恢复后，对系统进行复位，将FAS控制盘以及气体灭火控制盘的手自动按钮打到手动位置上。

4 结论

FAS系统功能强大，在处置地铁灾害过程中起到了不可替代的作用。

［1］申苗苗．西安地铁二号线FAS系统接口浅析 ［J］．信息通信, 2013（3）：287-288.

［2］李春波．地铁FAS设备组成及系统结构 ［J］．铁路通信信号工程技术，2009，6（4）：42-44.

［3］纪鹏．地铁火灾自动报警系统（FAS）的组网配置及功能简介 ［J］．中国新通信，2013（23）：14-14.

［4］刘永谦.地铁FAS、BAS系统设计中几个问题的探讨 ［J］.铁道标准设计，2006（4）：95-98.

［5］晋君.天津地铁FAS系统故障管理分析与研究 ［J］.工程技术（全文版），2016（5）：00277.

Application of FAS System in Metro Emergency

GAO Xin

With the urban subway network operation,fire prevention and emergency response has become an important part of safe operation.The article introduces the function of FAS system,and briefly introduces the linkage relationship and application of FAS system in Metro emergency.

Metro,FAS,linkage relationship

U231.92

B

1008-3812（2017）01-016-03

2016-11-29

高新（1982— ），男，天津人，助理工程师。研究方向：城市轨道交通运营管理。