“兰渝铁路”助力甘肃全面打通“南向通道”

(兰州国际港务区投资开发有限公司 甘肃 兰州 730060)

“兰渝铁路”助力甘肃全面打通“南向通道”

陆阳

(兰州国际港务区投资开发有限公司甘肃兰州730060)

甘肃省在“丝绸之路经济带”上具有重要的战略意义，而“南向通道”是连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要连接线。甘肃省若能很好地融入“南亚通道”经济圈，其在“一带一路”倡议中的战略地位和社会经济的发展前景是非常可观的。“兰渝铁路”的全线贯通是甘肃省打通“南亚通道”，全面融入“南亚通道”经济圈的最重要的一步。

“兰渝铁路”；“南向通道”；甘肃省

“兰渝铁路”是我国西部大开发“十三五规划”重点铁路建设项目，早于1919年孙中山先生在《建国方略》中就首次提出了建设“兰渝铁路”的构想。如今一百年过去了，这条“百年圆梦”的铁路终于将大西北和大西南之间的天堑变为天途。“南向通道”是中新(重庆)战略性互联互通示范性项目，是“一带一路”框架下，向北连接“丝绸之路经济带”，向南连接“21世纪海上丝绸之路”和中南半岛的大通道。它从兰州出发向南经广西北部湾入海到新加坡，是我国西部地区第一条南北向的大动脉，也使我国西北地区多了一条南向出海通道。

一、甘肃融入“南向通道”经济圈意义重大

改革开放以来，我国经济带发展的基本格局是从南向北推进，从东向西拓展，贯穿南北的经济带除了沿海经济带外，尚未形成纵向的经济带。甘肃开放型经济发展一直是东西向拓展，缺乏纵深发展的基础和条件。而“南向通道”经济圈不仅有望弥补我国纵向经济带发展的不足，也为甘肃开放型经济发展提供了新的出海口。2017年7月5日，在第23届兰洽上，甘肃省政府与广西壮族自治区政府签订了共同推进中新互联互通项目南向通道建设合作框架协议，正式宣布甘肃将加入南向通道建设。作为西北地区第一条南北纵向大通道，“南向通道”不仅在国家政治发展上有重要的意义，同时在深化改革开放，拉动西北地区参与国际经发展方面有重要的意义且前景广阔。从重庆经长江航运出海是2400公里，运输时间超过14天，如果重庆经铁路到北部湾港口约1450公里，运距缩短950公里，运输时间只有2天，大大节约运距和时间成本。如果从兰州向南到新加坡，比向东出海时间节约5天左右，陆海运距缩短约一半。同时，“南向通道”在海上与东盟9个国家相连，在陆上与中南半岛的7个国家相连，这些国家与中国建设交通通道，将有着不可估量的前景。该项目建成后，将充分发挥甘肃作为“丝绸之路经济带黄金段”和广西“21世纪海上丝绸之路战略通道”优势，在多式联运、合作打通交通瓶颈、合作开展通关一体化等方面展开合作，从而使得跨省、跨国联运效率更高、成本更低。

甘肃加入建设“南向通道”，将有益于带动西北、西南地区的资源要素南北对流、融合协同发展。甘肃一直是中国向西开放的重要门户和此区域合作基地，在“一带一路”建设中是面向中亚、西亚，连接欧洲的战略通道，也是重要的人文交流基地。融入“南向通道”经济圈建设将会是甘肃省充分发挥自身优势、弥补不足哦，拓展新的合作领域，带动新兴开放型经济发展的重要契机。

二、兰渝铁路之于甘肃经济发展的重要性

2017年9月29日历时9年艰苦建设，连接我国西北和西南的铁路大通道兰渝铁路全线通车。自此，兰州至重庆的铁路运费将会减少1/3,而时间将会减少2/3,具有极大的经济和社会效益。兰渝铁路将会极大地改善兰州、陇南、广元、南充、重庆等地区的交通区位，使沿线地区与西北、西南、华东、华南地区的联系更为紧密，形成“南北联系顺畅、东攀西联方便，交通四通八达”的优良交通运输环境。

兰渝铁路将进一步完善甘肃省交通运输，增强其全国交通枢纽地位。甘肃省由于受到地形和地势的影响，交通网络多是东西走向，缺乏南北的纵向交通支线。兰渝铁路北联兰新线、兰青线、包兰线、青藏线西宁地区至格尔木段，为西南地区增开了又一个北出口，南连渝(重庆)怀(化)线，与湘黔、京广、浙赣、黔桂、湘桂、黎湛线相接，与北上出川的宝(鸡)成(都)线、达(州)成(都)线形成X交叉，可构成我国铁路路网上至西北、西南，下至华南、东南沿海的斜线大通道。甘肃省尤其是兰州将会成为南北东西交流的重要枢纽。

兰渝铁路将为甘肃脱贫插上腾飞的翅膀。兰渝铁路全线通过13个国家级贫困县和4个省级贫困县，这样有意的穿过贫困县本就是为贫苦地区带来经济发展的机遇。例如甘肃的陇南地区，这是甘肃省的一个贫困地区，陇南自身发展最大的优势是拥有丰富的自然资源。不仅在矿产资源、水力资源和生物资源方面储量丰富，更是著名的“药材王国”，但是由于以交通、能源为代表的基础设施建设薄弱，人力资源薄弱，资金不足，一直没能有效的利用自身的资源解决贫困问题。兰渝铁路这次不仅仅为陇南地区物产资源的外运提供了便利、高效益的运输条件，同时也将全国各地的经销商、厂家吸引到了陇南。铁路带来的将会是人流、物流和资金流的融合，这将对于陇南地区整个甘肃省产生积极的影响。

三、“兰渝铁路”使甘肃真正融入“南向通道”

“兰渝铁路”全线开通时，9月29日兰州国际港务区同时发出了满载石棉、洋葱、纯碱等货物的国际货运班列，经兰渝铁路运达广西钦州港，在转运至越南、菲律宾、印度尼西亚等过。这可以说是甘肃省在“南向通道”建设中的首次大的实体的经济贸易，而此次借助兰渝铁路甘肃省各地特色农产品也将南下走出国门。目前通过兰渝铁路，兰州到新加坡的运输成本和时间都有大幅地下降。这将充分发挥甘肃作为“丝绸之路经济带”黄金地段的优势，在多式联运、合作发展取得可观的成效。甘肃省市“一带一路”倡议中西部地区重要的战略基地，尤其是兰州的“桥头堡”地位。而“南向通道”又是“一带”与“一路”闭合圈的重要支线，从全国层面来看，各省各地区都在积极的寻找机会和突破口借助“一带一路”的东风推动社会经济的发展。甘肃省通过“兰渝铁路”真正地实现与东盟国家海陆相连，兰渝铁路是甘肃省百年圆梦之路、战略复兴之路、文化互惠之路。

[1]朱明飞.兰渝铁路按下西部纵向发展“快进键”

[2]桑吉草.兰渝铁路为西部发展架通途

[3]宋芳科.甘肃省正式加入南向通道建设“朋友圈”

[4]朱志良,周安民.兰渝铁路对促进陇南经济发展的重要作用[J].中国铁道学会西南至西北大通道兰渝铁路建设研讨会2007