聚焦转型“突围”，这场盛会不容错过！

文／本刊编辑 楚峰

道路运输行业已经进入转型升级、提质增效的关键时期。如何深化改革推进道路运输转型升级？如何创新思路拓展市场？如何开展交通运输大数据深度应用？如何引领出行服务提质升级？这些都是当前亟待解决的问题。

11月22日至23日，中国道路运输协会第五届二次会员代表大会暨2017中国道路运输年会召开。交通运输部副部长刘小明、民政部社会组织管理局副局长陈儒茂、中国海员建设工会全国委员会副主席张景义等领导出席大会，来自交通运输部、各省市运管机构、行业协会、道路运输企业的相关领导以及道路运输行业内的专家、学者等600余人齐聚一堂，共同为道路运输行业发展“把脉支招”。

“发挥好行业协会桥梁纽带作用”

“我国运输服务发展进入了新时代。”会上，刘小明分析了当前我国运输服务发展的转变：在运输方式上，正由单一运输方式自我发展向多种运输方式协同发展转变；在服务水平上，正由“走得了、运得出”向“走得安全、走得满意、运得高效、运得经济”转变；在发展方式上，正由外延粗放式发展向内涵集约式发展、从速度规模扩张向质量效率提升转变；在发展动力上，正由要素驱动、投资驱动向创新驱动转变。

“发挥好行业协会桥梁纽带作用，为加快推进交通强国建设提供基础支持，在新的历史起点上助推运输服务转型发展新局面。”刘小明要求，中国道路运输协会要在新时代创新思路方法，务实干事创业，以新作为服务交通强国建设——

一要在深化运输服务供给侧结构性改革上有新作为，着力降成本、补短板、强服务、优环境、增动能，聚焦物流业降本增效、多式联运发展和绿色发展。

二要在推进运输服务新旧动能转换上有新作为，以运输服务信息化为抓手，加快推进行业新旧动能转换，推进“互联网+”、无车承运人、出租汽车行业等持续健康发展。

三要在推动道路运输信用体系建设上有新作为，及时披露运输企业信用“红黑名单”，有序开展道路运输企业信用评价，逐步建立道路运输行业自律机制。

交通运输部副部长刘小明在会上发表重要讲话

四要在提升道路运输安全生产水平上有新作为，积极引导会员单位全面落实安全生产主体责任，深入开展从业人员素质提升工程，全力做好“道路运输平安年”活动，继续开展“安全带—生命带”公益宣传活动，不断提高宣传的覆盖面和影响力。

“要准确把握行业协会的功能定位，充分激发自身活力，切实加强自身建设，努力开辟工作空间，不断提升治理能力，着力构建政府、协会、企业共治善治的社会治理格局，为新时代交通强国建设作出新的更大贡献。”刘小明说。

刘小明表示，希望广大道路运输企业和企业家要深入学习贯彻落实党的十九大精神，坚定“四个自信”，增强“四个意识”，坚决维护以习近平同志为核心的党中央权威；要抓住机遇、不辱使命，主动作为、改革创新，拥抱互联网，融入供应链，切实增强我国运输企业的竞争力和影响力；要诚信经营、绿色发展，安全第一、维护稳定；要关爱职工，构建和谐劳动关系，切实承担起企业的社会责任，让从业者体面劳动、尊严生活，切实增强交通运输行业的荣誉感、归属感。

搭好平台服务行业

“近几年，传统道路客运业务不断萎缩，众多道路客运企业生存困难，历史形成的经营模式受到其他运输方式的新业态的冲击，道路客运企业亟需转型，适应新形势。”中国道路运输协会会长王丽梅在工作报告中分析了目前道路客运行业面临的形势，“与此同时，道路运输行业协会也将面临新的形势和挑战。”

王丽梅指出，过去的两年，是中国道路运输协会开拓创新、转型发展的关键时期，作为国家5A级行业协会和全国先进社会组织，中国道路运输协会积极打造职能，完善行业协会政府新型关系，加强顶层设计，发挥行业协会对行业的引领作用，不断创新服务，贴近会员企业的转型发展需求，严格规范行为，加强自身建设和推进行业自律，主动加强宣传，建设正能量传播主渠道和主阵地，团结凝聚行业，倡导行业价值观，传播行业正能量，维护企业权益，规范企业行为，开创了协会在新的历史条件下创新发展的新局面。

王丽梅认为，在党的十九大报告明确提出建设交通强国战略的总体形势下，道路运输行业全面深化改革不断加深，行业对协会提出了更高的要求，中国道路运输协会及其全体会员需要积极迎接机遇和挑战，认真研判形势和趋势，主动投身于行业转型升级的历史进程之中，对道路运输服务综合运输、道路运输服务需求已经发生根本性改变、道路运输业态正在经历从量变到质变等形势有清醒认识，直面挑战，不断创新服务手段，发挥更大作用。

600余人齐聚一堂，共同为道路运输行业发展“把脉支招”

“中国道路运输协会在近年来的工作中，不断强化服务政府、服务行业、服务企业、服务社会的工作意识，主动向政府部门建言献策、及时反映行业诉求、积极实施行业自律，取得了很好的成绩，在提升服务水平、拓展服务领域、组织对外交流等很多方面做了大量卓有成效的工作。”陈儒茂在讲话中指出，“下一步，希望协会进一步强化服务意识，不断健全完善行业协会内部组织机构建设，在全面决胜建成小康社会的历史进程中，行业协会服务不断激发内在活力，全面提升服务功能。”

探寻转型升级的智慧路劲

一年一度的行业盛会，是中国道路运输协会打造服务政府、服务行业、服务企业、服务社会的综合服务平台，集行业权威发布、行业政策分析、热点问题研讨、企业经验交流于一体，为行业内外各方提供定期交流和对话载体。年会上，诸多行业专家和企业家通过分享对道路运输行业产生重要影响的政策研究成果以及不同类型企业在“交通强国”战略下创新思路、开拓市场、全面践行道路运输企业转型升级的经验，共同探寻行业转型升级的智慧路劲。

“随着信息化和智能化水平的大幅提升，道路客运行业对产品的舒适度、安全性、运营高效性、差异化产品需求不断提升。”郑州宇通客车股份有限公司副总工赵登峰分析，“客车行业应紧随道路客运行业的需求升级，利用新兴技术载体和商业模式，主动进行产品升级和服务升级，实现创新、突破和可持续发展。”

“安全舒适、环保节能、智能联网是中国道路运输装备的发展方向，也是道路客运产品升级的不然要求。”赵登峰介绍，“宇通对新一代客运产品进行各方面升级，通过联合道路客运企业制定系统解决方案。”此外，宇通组建了自动驾驶技术专职研发团队，正在开发第三代自动驾驶系统，采用多核异构超算处理器，通过提高系统可靠性，将达到逐渐实现产业化应用。在宇通的“技术创新实践”中，宇通新能源汽车覆盖6-18米，目前拥有304个产品公告，销量已达到7万多台，全面服务道路客运行业转型升级。

“科技改变出行！”首汽租赁COO、首汽约车共享租车CEO魏东介绍，首汽约车目前拥有在线车辆约6万台，其中自有2万台，2017年预计收入达到27亿元。“首汽约车核心竞争力在服务，如何做出‘用户体验感’非常重要。”

“出行领域的创新并非专指发明新产品，而是通过重塑既有的模式和形态，通过在驾驶体验、出行方式及外部联合等方面的服务升级，为客户提供优质的出行体验。”魏东进一步介绍，在模式创新方面，首汽以打造差异化经营优势为目标，未来的首汽将针对各种用车场景下不同消费人群的用车需求提供精准的定制化出行解决方案，同时借助车联网和移动出行等技术，实现对出行的全天候的智能化管理等；在技术创新方面，首汽将积极利用人脸识别、身份识别、车辆实时调度系统等技术，打通出行与其他食住购娱等方面的连接。在大会现场，魏东以视频形式向嘉宾展示了一个自驾人士如何在不影响行车安全，不借助双手的情况下，通过车载的语音及人脸识别系统完成一次完整的购买电影票（包括选择电影、选择观看时间、刷脸支付、完成预定）过程。

上图：随着信息化和智能化水平的大幅提升，道路客运行业对产品的舒适度、安全性、运营高效性、差异化产品需求不断提升

下图：出行领域的创新并非专指发明新产品，而是通过重塑既有的模式和形态，通过在驾驶体验、出行方式及外部联合等方面的服务升级，为客户提供优质的出行体验

“在合作创新方面，首汽未来的目标是意图实现租车出行与诸如高铁、飞机、城市公共交通系统等多种交通载体的互联，构建功能完善、无缝衔接的‘大出行’生态体系。”魏东表示，“若实现所有出行方式的一体化、无缝衔接，单靠一家企业的力量是远远不够的，未来的出行引领者一定是具有开放和共享特征的企业。”

“新常态下，道路客运发展面临诸多困难。要深刻把握‘十三五’运输服务的特征，牢牢抓住供给侧结构性改革的主线，从综合交通运输视角推进道路运输健康发展。”交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远表示，“以新的发展理念引领现代综合交通运输先行发展，这是道路运输转型升级必须遵循的发展要求。”

如何提升道路客运企业创新发展能力呢？虞明远分析：一是扩大企业在客运班线运力投放、班次增减和途径站点选择、变更等方面的经营自主权；二是简化行政审批程序，优化省际客运半仙在本省辖区内的相关调整程序及毗邻市、毗邻县间道路客运班线的许可审批程序；三是对新增客运班线、包车客运运力采取服务质量招投标方式确定经营主体；四是加快推进道路客运经营主体结构调整，推进集约化、网络化经营，鼓励社会资本参与道路客运行业，进一步开放道路客运市场。