电梯安装“工匠”俞建民

文‖《上海国资》记者 孙一元

电梯安装“工匠”俞建民

文‖《上海国资》记者 孙一元

对工作的专注把不可能变成了可能

现年60岁的电梯安装工俞建民是首批88名“上海工匠”之一。

1981年，24岁的俞建民进入三菱电梯，从最开始安装普通扶梯，到主持参与完成了上海中心、CCTV新台址、深圳地铁等全国超高层建筑及重点工程项目，他从未离开过电梯安装第一线，孜孜以求到极致。

35年来，一直在岗位上坚守的他，把自己的“匠”心，成功注入到了摩天大厦的血脉中。

试水金茂

俞建民说，对于一名电梯安装工而言，能出色完成高难度的任务，靠的不是纸上谈兵，更不是运气，而是长期的工作经验积累、持之以恒的学习、对工作一丝不苟的专注，还要有过人的勇气、追求卓越品质的坚定信念。

在金茂大厦之前，俞建民安装的都是普通电梯，而金茂大厦的电梯，是当时国内最高速的9m/s高速电梯。“电梯是进口的，安装则是外方专家带领我们进行，在当时是很好的学习机会。”

据俞建民回忆，当时最难的不是高速电梯的安装，而是消防梯安装、外墙梯拆除、玻璃幕墙封闭三者之间冲突的难题。

由于建筑结构关系，金贸大厦的施工外墙梯必须放在东立面。大厦结构封顶时，扶墙梯占据的玻璃幕墙部位要封闭，封玻璃幕墙，扶墙梯必须拆除，而拆除外墙梯，大楼至顶层的消防电梯必须完成安装。而50层至88层的3台消防电梯井道位置正好在未封闭的玻璃幕墙边，按常规，只有封闭玻璃幕墙后，消防电梯才能施工。这样，封幕墙、拆外墙梯、装消防电梯如何安排？如果消防电梯未及时安装，整个工程将无法正常进行。

俞建民和团队成员们充分预估了施工中可能发生的恶劣情况，设计了各种应对措施，在91层做临时机房将井道顶盖上，电梯井四周涂上防水材料石膏板封闭。从50层搭脚手架至88层顶防坠落，向建工集团讨教经验，施工时套上绝缘手套，背着氧气乙炔吹干钢梁，然后进行电焊。

在上海最潮湿冰冷的季节，俞建民和团队带着干粮战风雨、抗严寒，用4个月的时间，在420米空中抢出了3台消防电梯，最终打通了大楼的垂直运输命脉。

“外方的专家被我们的精神所感动，主动加入电梯调试，施工结束后业主方授予我们团队‘最佳协作奖’。”

经过金茂大厦的学习和磨炼，俞建民和团队有了独立作业的能力，并在以后的电梯安装中得到一次次提升。“现在，日方在中国销售的高速电梯，安装全都是我们做。每次参与投标时他们都说，如果上海三菱不参与安装，他们就不投标。”

“大裤衩”的挑战

中央电视台新台址被戏称为“大裤衩”，由于大楼结构特殊，如何安装电梯成了一个难题。

俞建民介绍，央视新台址钢结构在施工中是动态的，出地坪时倾斜36公分，建筑封顶后倾斜9公分，当大楼设备就位、钢结构建筑垂直度归零。

2005年招标时，中建总包和业主要求：在大楼未封顶倾斜18公分时，电梯先行开始安装，等楼宇结构垂直度归零，电梯要开始投入使用并保证安全、稳定、舒适、正常的运行。

“这条件对于电梯安装而言难度极大。”因为大楼整体土建钢结构在倾斜逐渐归正的过程中完成施工，而传统电梯定位依靠铅垂线的方式无法适用。此外，由于大楼内电梯位置各异，而钢结构又有倾斜度变化，所以不同位置的电梯井道倾斜度并不统一，需要现场应变。

项目招标过程中，世界各大知名电梯品牌都入围竞标。但多家电梯公司都因无法解决此安装问题而被淘汰。在安装可行性研讨的初期，上海三菱电梯公司也曾向日本三菱的安装技术专家进行咨询，当时日本专家也一筹莫展，始终无法拿出行之有效的方案。

俞建民主持了该项目电梯施工方案的设计工作。在设计中，他采用了多层次、多方位，立体放样定位的安装方案。首先根据各井道中心线的推算定位法进行样架定位，确保了电梯在建筑施工过程中定位的准确性。同时他相应调整了井道垂直部件需使用铅垂线测定的安装方式，改用立体放样多层次定位的方式，从容应对各施工井道倾斜度不一的挑战，确保项目所有电梯的顺利安装。

在与用户技术交流的过程中，俞建民对自己设计的施工方案进行了详细论述，最终得到了专家评审的一致好评，上海三菱电梯也得以凭借技术标的得分优势，一举夺魁中标。

最终，包括双轿厢高速梯在内的113台电梯及自动扶梯顺利完成安装并稳定运行至今。

创新上海中心

在俞建民看来，所谓工匠，除了要敬业、专业、专注，还要注重创新。

“上海三菱电梯安装承接的项目，很多都是世界电梯行业里没有先例的，必须要在依靠以往工作经验的基础上，加以摸索、创新、发挥。”

当初，金茂大厦按照日本专家的方案要放轿厢钢丝绳，结果久等不下。“我们只能利用顶部卷扬机放到地下一层，装个吊笼，由人带上对讲机，在望不到尽头的电梯井道内往上爬升检查，发现在300米左右钢丝缠绕在了电梯井中间钢隔梁上，后来我们就自己开发了放钢丝防转、防屑的工装。上海中心大厦600米左右轿厢钢丝施工就用此工装，效果非常好。”

“如果说金茂大厦是上海三菱电梯安装引进、学习的过程，那么上海中心大厦就是一个消化、创新的过程。”

上海中心大厦的建筑高度632米，是目前中国第一高楼，共有114台升降电梯，在电梯安装业创造了四项世界之最：一是满速运行达到每秒20.5米，为世界最高速电梯；二是满速运行达到每秒10米，为世界最高速双轿厢电梯；三是用钢丝绳牵引，以每秒8米速度提升至578.55米高度，为世界最高消防服务梯；四是目前世界上运行稳定性、乘坐舒适感最好的超高速电梯群。

俞建民说，上海中心大厦有2台当今世界提升高度最高578.55米的消防服务梯，共计停靠124个楼层，还有直通顶部中间不停的穿梭高速梯等。如按常规的安装工艺，等大楼结构封顶，电梯井道封闭后再进行施工，工期将拉长2年左右，势必延误大厦竣工。

为保质保量地完成这些电梯的安装，同时确保上海中心尽早竣工交付使用，俞建民决定迎难而上，不走寻常路。

在充分考虑建筑土建进度、混凝土筒体垂直度、大楼钢结构变形量、超高层建筑沉降、摇摆系数、电梯厅精装潢等特殊因素以及保证安全、质量的前提下，结合上海中心电梯的特性，俞建民带领同事们设计开发了超高层电梯的分段安装方案。

“上海中心的双轿厢电梯和每秒20.5米的电梯轿厢，曳引钢丝一根就一吨多，要安装20根。这么重的钢丝，即使分段安装，又怎么拉到600米的高空？”俞建民和团队于是对原有超高层建筑的无脚手架安装工艺进行了改进。

他们设计出了国内首例超高层建筑电梯无脚手架安装平台工艺。研发过程中，他和团队打破平台需在电梯井道导轨上运行的常规思路，将平台放在井道与井道之间的空间，并设置了导向钢丝绳，还通过提升卷扬机合理选型，提高了平台运行速度。

与价格昂贵的进口无架平台相比，俞建民通过国产自主开发的无脚手架安装平台，已为公司节省了几千万元。“我们的平台一个仅15万元，而一个进口平台光报价就要70万元人民币，还要加上40%左右的关税，以及高昂的专利费等。”

通过安装方案及工艺的创新，上海中心项目不仅创造了电梯行业的四个世界第一，而且整体工期缩短了18个月。其中无脚手架安装平台顺利通过上海建交委专家论证，已成功推广应用于国内多个超高层建筑项目。

传承工匠精神

俞建民说，电梯安装是一个高危行业。 “在这样的行业，没有一种精神支撑不容易做好，做到极致。”

俞建民说，电梯安装其实很苦，所以他们的工作很多人并不愿意做。比如，上海中心大厦双轿厢电梯和每秒20.5米的电梯轿厢的主机加机构台有25吨，轿厢配重28吨，一个底坑的液压缓冲器就20米高，相当于6层楼，都要靠安装工人一件一件组装而成。“四根直通600米的电梯钢轨的施工周期就要一年。”

但参加工作42年、电梯安装从业35年的俞建民，多年来始终奋斗在第一线。“经过艰苦努力创造出的东西，价值才会更大。靠本事吃饭才更受人尊敬。”

“每当我看着陆家嘴三栋世界恢宏的楼宇，上海中心大厦西面琉璃墙上刻有企业和我以及伙伴们的名字，我都由衷地感到骄傲和自豪。这种价值感才更值得拥有。”

35年来，俞建民主持参与并顺利完成了上海中心、金茂大厦、CCTV新台址、上海世贸商城、上海新世界一期、山东大厦、深圳京基大厦、深圳地铁、重庆轻轨、黄果树大跨度自动扶梯等全国超高层建筑及重点工程项目，在中国超高速电梯安装领域的经验无人可及。

“黄果树景区长度将近100米的四台扶梯，每台扶梯25节，一节重则4.5吨，轻则2.5吨，还要不破坏山体的植被，更要保证安全，日本类似都用直升机、吊车等，黄果树现场的环境，根本不可能，我考察了地形，不破坏现场环境，根据实际情况，山间的羊场小道，斜坡等，利用几个一吨的卷扬机，自制独立把杆，自制钢制龙门等，完成了安装任务。”

“凡是到过黄果树的中外电梯专家都问我，怎么把这个扶梯装起来的，我不说，因为这是商业秘密。但我可以告诉他们：是对工作的专注把不可能变成了可能。”

而通过多年现场安装经验的积累，他对自动扶梯故障的诊断及修理也颇有心得。三菱电梯品牌的自动扶梯，他只要通过“一动、一摸、一踏、一听”，就可以判断自动扶梯的问题来源并制定出相应的修理方案。

俞建民认为，执著专注是“工匠”的工作态度，创新引领则是“工匠”的灵魂和生命力。“要使中国从制造大国真正成为制造强国，仅靠原始意义上的一丝不苟和精益求精的手工远远不够，必须靠能创新工夹模具、作业平台、施工方法等的现代化、工业化工匠。”

所以他一直强调，现今的时代，单个工匠单枪匹马的竞争力，远远不如集体智慧。“老话说的好，一根筷子易折断，一把筷子折不弯。”“今天我所有的成绩，都是和大家一起获得的。”“没有企业这个平台，哪来个人能力？”

“靠一个工匠是不够的，必须依靠整个团队的力量。一个好的团队必须是一个分享经验的集体。唯有这样，技术才能传承，成绩才能斐然。”

让他感到骄傲的是，他的团队成员在历练中已成为技术尖子、行业引领者。一个徒弟正管理着世界上最大的电梯安装公司，另一个徒弟正带领团队向武汉绿地中心636米新高度攀登，徒弟的徒弟们也在武汉机场、广州地铁、深圳地铁、昆明地铁等一些全国重点项目带队施工。

谈到下一个目标，俞建民说：“为下一座壮美的高峰，注入精益求精的匠人之心。”