共享单车的多维辨识及发展过程研究

王桂青 刘泽宇

（太原市人大常委会，山西 太原 030021）

（太原市第五中学，山西太原030021）

共享单车的多维辨识及发展过程研究

王桂青 刘泽宇

（太原市人大常委会，山西 太原 030021）

（太原市第五中学，山西太原030021）

共享单车企业是共享经济的一种创新型业态，共享单车闪亮登场，对城市出行结构、城市生活、节能减排起着有效得的调节作用，具有合理性与科学性。但是矛盾无处不在，无时不有，人们在对待和使用单车方面出现了一些不文明甚至违法行为，需有关部门及时治理，同时对广大公民加强思想道德教育，锤炼个人公德意识，培养良好的骑行习惯，使单车最大限度地发挥其价值，从而造福人类。

共享单车；辩证否定；现状；治理对策

中国社会发展日新月异，前不久，街头巷尾，红橙黄绿蓝靛紫七彩色闪亮出场，人们新奇的眼光和一声声惊叹：“哇，快看，这是什么？……”这就是现时大家共同关注的共享单车，对于一个有责任感的哲学爱好者来说，应该认真面对和接纳社会发展中出现的新鲜事物，力求从不同角度对其进行仔细分析和探究，努力挖掘其来龙去脉及发展状况，并对现存问题及治理情况进行对策思考，从而使其最大程度地体现价值。

一、多维视角下的共享单车

存在于世间的万事万物都是现象和本质的统一体，也就是说，任何事物都有让感觉可以直接感知的一面，也有深藏于内部，制约着外在现象的内在本质。要真正把握某一新鲜事物，必须透过现象探索其内涵所在。

1.共享单车是环境保护的需要

加快改善生态环境，特别是空气质量，是人民群众的迫切愿望。共享单车的闪亮登场，与环境保护有着密不可分的关系。从我国环境状况来看，目前我国空气污染情况仍然严重，突出表现在城区大气环境中存在着浓度超标的悬浮颗粒物，二氧化硫污染及机动车辆尾气排污总量保持较高水平等。面临一系列环境问题，我国相关部门已采取了部分可行措施：如在特定时间段，特定区域内机动车单双号限行的交通制度；还有2017年全国两会政府工作报告中提到的，“基本淘汰黄标车，加快淘汰老旧机动车，对高排放机动车进行专项整治，鼓励使用清洁能源汽车。”[1]这些规定旨在强化机动车尾气治理。再如当今发展的共享单车其目的亦然，也是环境保护的必要方式。人们上下班和短距离出行都可以骑行单车，相应减少私家车的出行量，既可以有效缓解城市交通严重拥塞的压力，又可以减少机动车辆尾气污染环境，从而提高空气环境质量，共享绿色环保生活，可见，共享单车是环境治理和保护的重要措施之一。

2.共享单车是资源共享发展经济的需要

共享单车的出现提高了资源利用效率。虽然人类宝贵资源是有限的，但仍不能排除有一些资源闲置，甚至浪费的现象。李克强总理在政府工作报告中讲到，“加快培育壮大新兴产业，支持和引导分享经济发展，提高社会资源利用效率，便利人民群众生活。”[2]共享单车这一创新型业态有效整合了一部分资源，将其进行社会化合理利用，满足了社会生活、畅通交通等多样性的需求。

共享单车是社会发展与创新的突出表现之一。它是共享经济的一种形式，共享经济的主要特征是协作共享，其实质是指人们把闲置的资源提供出来与他人分享，进而达到共赢的目的。具体过程是通过互联网平台和智能终端，使共享单车的供给方和使用方有机地连接起来，为使用方提供便捷、高效的技术和信息服务。网络平台的开放性降低了市场准入，使公众极为方便地参与到共享经济中，参与到共享单车的使用行列，形成典型的双边市场，这样，供求双方通过网络平台各取所需，同时在交易中受益。

共享单车是对传统的出行方式的丰富和补充。它打破了传统经济理论中资源稀缺和利己主义等现象。共享单车业态，颠覆了传统的产权观念，因为产权是具有强烈的排他性的。比如说，传统的私家单车是财产所有权和使用权统一的，不存在“共享”。而现在的共享单车重在“共享”二字，这是创新之处，它更多地强调其使用权，而弱化了财产的所有权。财产拥有者提供物品与他人分享，实现了资源高效利用、合理配置，使产品和服务发挥其最大化效用。这是发展经济，提高社会生产力的一种新型有效的方式，可有力地促进社会和谐可持续发展。

3.共享单车是实现广大人民根本利益的需要

发展共享单车是一种科学发展观的理念，深深体现了科学发展观以人为本的核心，为人民所谋，为人民所想，从最广大人民的根本利益出发，体现了全心全意为人民服务的根本宗旨。这是我国这样的发展中大国，立足实际，治理国家的历史经验和处理各方面矛盾和问题的合理之措。从哲学上看，这种科学的发展方法，不仅贯彻了马克思主义的世界观和方法论，而且逐渐有所创新。共享单车的运营坚持了以人为本的理念，其出发点和落脚点都是为人民的根本利益着想，努力实现好，发展好最广大人民的根本利益。比如使用单车可以使人们从拥挤的公交车中解放出来，可以有效减少徒步的时间耗费，可以达到锻炼身体的目的，可以营造健康的生活环境等。总之，共享单车企业是本着发展为了人民，发展的成果由人民共享的原则进行的。

二、共享单车业态诞生和发展之旅初探

新生事物是在新的质变之后产生的。共享单车的出现是符合事物辩证运动的，是仿佛回到原出发点的运动，是事物内部矛盾经过反复解决，或说经过两次质变形成的。共享单车产生之后，发展和使用状况基本不错，但新生事物刚刚产生，总会出现很多矛盾，需要经过不断磨练，逐一解决矛盾，新生事物才能得以发展。比如说单车投放后，经常会发现有一些不尽如人意的、令人忧虑的现象。因此相关部门应及时采取措施，不断根据实际情况完善用车制度，并从道德、法律等几方面同时抓起，保证落实单车成为城市亮丽风景线的理念，不断发挥其价值，从而造福人类。

（一）从辩证运动的实质来看共享单车的出现

智能共享单车问世以来，实现了“自行车王国”的复兴，优化了人们的生活方式，它是网络空间与实体经济的创新型结合。

从人类社会的发展历程来看，十九世纪末期，人称“洋车”的交通工具进入中国社会，随着社会的不断发展，20世纪50年代到70年代，自行车成为家庭财富的象征。随后，洋车逐渐得到普及，几乎达到人均一辆自行车，20世纪80年代到90年代，城市基本上从步行城市迈向骑行城市。事物处于不断运动之中，在生产技术迅猛发展、生产力快速提高的条件下，汽车行业兴起并不断完善，大约在21世纪初，小汽车行业兴旺发达而自行车开始衰落，这时，城市由汽车城市取代了骑车城市。当汽车行业达到登峰造极之时，我们不难想到，这应该是发生又一次质变的时候了，共享智能单车登上舞台，骑车热再次笼罩社会。

根据辩证法的否定之否定规律可知，事物发展会经历肯定、否定、再到否定之否定这样循环往复的过程。正如列宁所说：“设想世界历史会一帆风顺、按部就班地向前发展，不会有时出现大幅度的跌退，那是不辩证的，不科学的，在理论上是不正确的。”[3]其中“跌退”过程好像是回归出发点的一个走向，但绝不是简单的复制，而是相似于肯定阶段而又高于肯定阶段的一种状态。从表现形式来看，社会发展就是螺旋式上升、波浪式前进的过程，发展就是由这样的辩证否定串成的链条，其实每一次否定都是批判性的否定，都是“扬弃”的过程。正如恩格斯所主张的那样，事物的发展不能停留在单纯的否定即第一个否定上，而必须在“做第一个否定的时候，就必须做得使第二个否定可能发生或者将有可能发生。”这是事物通过自身来发展自身的辩证运动，是“回到出发点的运动”。[4]把握事物发展的客观规律，可以正确认识世界，也就是说，事物发展是有规律的，规律是可以认知的。那么从这个观点来看，目前，智能共享单车强势回归城市，仿佛回到了十九世纪末二十世纪初的骑行时代，也应该是在预料之中的，这是社会发展的必要环节，是一次新的否定阶段，是完全符合事物发展的客观规律的。

（二）共享单车的发展状况分析

共享单车企业平稳发展。根据调查发现：70后，80后，90后的单车用户达到70%，其中三分之一的用户骑行理念不能排除有锻炼身体的目的所在；大部分80后，90后，00后的用户基本上是解决上班上学的问题；而60后，70后的用户更爱骑车去购物等，可见，单车骑行改变了城市面貌。目前自行车的出行量占比比共享单车出现之前翻了一番，如，在单车出现之前，小汽车出行量占总出行量的29.8%，公交车和地铁出行总占比为31.2%，而自行车出行量为5.5%。那么在共享单车投入社会之后，小汽车出行量有所下降，目前为26,6%，公交车和地铁总占比为30.7%，然而自行车出行量却增为11.6%，可见，自行车占比翻倍递增。另外，随着单车的投放，约黑出租出行的比率大幅度降低，黑出租车辆也相应减少，居民安全出行有所保障。调查可见，在公交、地铁站附近，共享单车使用率较高，骑车达到了高效省时不堵车的目的，而且共享单车与公共交通接驳，推动了城市绿色交通的发展。

总的来看，单车企业这种创新型的发展给人们带来了便利，促进了低碳生活建设。但是，唯物辩证法认为，在社会发展的每一阶段，都是存满矛盾的，我们要一分为二地看问题，在共享单车的发展过程中，因为有些人缺乏基本的社会公德意识，为图一时方便或是私心作祟，做出违背社会公德，甚至走向违法犯罪的事情。如：常见的毁坏单车二维码，安装私锁，涂改颜色，将公车占为己有的行为；还有的是故意搞恶作剧，将共享单车违停乱放，甚至将车挂在树上，有的停放在隔离带，有的扔进垃圾堆等；当然也不能排除一些人由于利益冲突蓄意恶意破坏：或将脚蹬卸掉一个，或将车座摘掉，或将挡泥板砸瘪等等。总之，智能单车“惨遭毒手”的现象并不罕见。这些行为都是在单车发展过程中突显的矛盾，矛盾是事物发展过程中存在于事物内部或事物之间对立和同一关系的哲学范畴，矛盾的对立面是相互依赖、相互斗争而得到发展的，矛盾一方面的存在和发展是以另一方面的存在和发展为前提条件的，所以共享单车发展过程是利弊兼有的，利弊同一又斗争是事物发展的动力，要善于发现矛盾，抓住主要矛盾，不断解决矛盾，从而推动智能单车企业顺利发展。

（三）共享单车发展状况的对策思考

马克思说：“两个相互矛盾方面的共存、斗争以及融合成一个新范畴，就是辩证运动的实质。”[5]由对立双方逐渐缩小差别、最终达到融合而使矛盾得到解决，这是解决矛盾的一种毋庸置疑的形式。其中还要注重具体问题具体分析，那么从共享单车现存问题来看，应该从组织机制、法制机制、道德培育等方面着手解决。

1.扎实推进对共享单车治理的组织机制建设

行政组织原则是使行政组织长期稳定、平衡、有效、鲜活的一系列行为规范和法则，是人们应该遵守的范例。为了推动智能单车健康发展，首先，在共享单车治理过程中，要牢固确立法治治理原则，制订完备的治理法规体系，建立健全政府治理组织制度，坚持依法管车、依法治车。比如说，看到不文明的乱停乱放的用车行为，应该和治理机动车违章停靠同样对待，进行开具罚单之类的处理等，可能会使事情有所好转。其次，政府要强调治理质量，针对实存问题，提高治理的效率效能。再次，政府还需要树立适应共享单车创新发展的原则，运用多样的治理手段，如行政手段、经济手段等。制订相应的政策分类治理，努力营造和谐发展态势。

2.加强对共享单车治理的法制机制建设

加快科学立法速度，建立健全共享单车治理的相关法律法规，确保有法可依。就当前对共享单车损害的情节严重程度不同来看，除了需要承担民事责任外，还有涉嫌违法乃至犯罪的行为。比如乱停乱放自行车属于违反交通管理法律法规的行为；破坏车辆二维码、安装私锁、私藏车辆等属于盗窃行为；故意破坏自行车属于毁坏公共财物，可能被行政处罚甚至追究刑事责任。按照《刑法》规定构成犯罪的，如故意损害财物数额达到一定程度的，或者连续多次破坏车辆，或纠结群体公然毁坏单车等情节严重的行为，依法追究刑事责任。尚不构成刑事处罚的，按照《治安管理处罚法》给予处罚。

另外，根据单车发展过程中存在的问题，有关部门需要适时根据实际情况进行立法，同时注重立法的整体性、针对性，形成一套完整的治理体系，确保政府对共享单车治理法规不缺位、不缺失。

3.加强思想道德教育，锤炼个人公德意识

在人类社会发展过程中，社会公德是维护公共秩序的重要手段，是社会公共生活中应当遵守的行为准则。维护和正确使用共享单车，其实质是处理好人与社会的关系，是爱护公物的范畴，每个公民都应当承担自己的责任和义务，加强道德修养，珍惜单车，爱护公物，形成良好的用车意识。使“共享”二字发挥作用，使得物尽其用，用有所值。马克思曾经说过：“人是最名副其实的政治动物，不仅是一种合群的动物，而且是只有在社会中才能独立的动物。”[6]可见，个人与社会既是对立的又是统一的，要科学把握二者的辩证关系。人人都要加强思想道德教育，锤炼个人品质，树立公共意识，共享意识，努力做到人与社会和谐共处。从身边的小事做起，从维护和善待共享单车做起，竭力改善用车环境，为人生价值的实现创造良好的社会氛围。

可见，在共享单车发展过程中出现的问题不是单方面，必须综合运用道德、纪律、法律等手段，需要政府、社会、个人几方面共同努力，相互协商，相互理解，进一步规范用车行为，打造和谐的共享形象，共建共享单车健康发展局面。

总之，共享单车是美化市容市貌的亮点，不仅使人们出行便捷化，同时给城市公共交通有效解压，减少了机动车出行量，减少了碳排放，无疑是科学发展共享经济的合理举措。所以呼吁更多的人加入到低碳骑车队伍中来，共同营造良好的生活环境。同时，要注重提高个人素质，培养良好的骑行习惯，约束和制止不文明及违法行为，共同维护社会公共秩序，形成扶正祛邪、扬善惩恶、知荣明耻的良好社会风气。

[1][2]本书编委会.图解2017全国两会[M].北京：人民出版社，2017：141；137.

[3]本教材编写组.思想政治：4（生活与哲学）[M].北京：人民出版社，2014：65.

[4][5]肖前,李秀林，汪永祥.辩证唯物主义原理[M].北京：人民出版社，1991：260.

[6]马克思恩格斯选集：第4卷[M].北京：人民出版社，1995：2．

责任编辑：张明明

D920.4

A

1674-1676（2017）04-0036-04

王桂青（1970-），女，山西太原人，太原市人大工作编辑室干部，哲学硕士，研究方向为马克思主义。

刘泽宇（2000-），男，山西太原人，太原市第五中学。