例谈以生为本的高中《通用技术》教学

周秀蓉

摘要：通用技术是以提高学生的技术素养，促进学生全面而富有个性的发展为目标。在课堂教学中，教师要采取各种教学方法和手段，激发学生的学习兴趣，提高学生的创新和实践能力，培养学生的技术素养，以生为本，注重有效。

关键词：学生为本；课堂教学；有效性

中图分类号：G632.0 文献标识码：A 文章编号：1992-7711（2016）07-0110

在高中课程改革中，通用技术课程的开设，成为这次改革的一大亮点。通用技术课是一门全新的课程，它以提高学生的技术素养，促进学生全面而富有个性的发展为目标。通用技术课程不是单纯的技能训练课程，而是一门立足于实践、高度综合、注意创造、教学与人文融合的课程，对个人的发展和民族的复兴有着积极的意义。作为一线教师，为了使学生喜欢这门课，激发学生学习的兴趣，笔者作了积极的探索和尝试。

一、立足实践教学

普通高中通用技术课程是一门立足实践的课程，技术课程立足于学生的直接经验和亲身经历，立足于“做中学”和“学中做”。技术课程以学生的亲手操作、亲历情境、亲身体验为基础，强调学生的全员参与和全程参与。每个学习者通过观察、调查、设计、制作、试验等活动获得丰富的“操作”体验，进而获得情感态度、价值观以及技术能力的发展。

在教《工艺》一章时，对手锯和锉刀工具的正确操作要领时，笔者采用先理论分析后动手操作加以巩固。例如，锉削操作要领的第2条，学生对“在推锉过程中，左手的施压要由大变小，右手的施压要由小变大，施锉刀平稳而不上下摆动。”不理解记不住。笔者作这样的解释，锉刀相当于杠杆，在推锉过程中，相当于杠杆的两个力臂在发生变化，左手对应的力臂在增长，右手对应的力臂在减少，根据杠杆平衡原理F1*L1=F2*L2，所以左手的施压要由大变小，右手的施压要由小变大。这样，锉削的平面垂直度高、平整。听了教师的解释后，学生非常渴望动手操作来体会。于是，笔者带学生去实验室锉铁锤毛坯的一个端面进行操作练习，学生兴趣比较浓，很快掌握操作要领，教学效果比较好。所以，立足实践，应让学生带着任务和目的，懂得安全和操作规程的前提下，课堂教学才有效。

二、重视设计教学

《浙江省普通高中新课程实验学科实施意见》明确指出：“设计是技术活动中的核心过程。在教学中，应让学生亲历由一系列环节组成的设计活动。首先，教师要重视学生的全员性参与。教师应密切结合学生的生活经验，重视改进教学方法，激发学生對技术问题的兴趣和研究愿望，并注意发挥每个学生的积极性，最大限度地开发每个学生的潜能，促使其主动、有效地参与设计过程，获得直接经验。其次，要强调学生的全程性参与，即每个学生都必须经历设计方案的形成过程、方案转化为产品的过程、交流和评价的过程。引导学生从多个角度提出问题，用多种方法解决问题，运用各种技术交流和评价手段丰富设计过程，以使学生获得比较完整的体验。”因此，笔者在教学中十分重视设计课堂教学，对活动手册中可以放到课堂中设计的题材，尽量拿到课堂中让学生设计进行体验。

三、创设“错误”教学

通用技术是一门新兴的学科，网上很多的试题以及订阅的试卷，其答案似是而非。针对这种情况，我们教师应该回避还是与学生一起讨论分析呢？笔者认为不能回避，相反应该和学生一起好好讨论分析。这些题目恰恰是提高学生思维批判性的好材料，学生往往对答案有问题的题目非常感兴趣，希望能弄个水落石出，参与度高。在习题讲评课的时候，总喜欢把有问题的题目最先抛出来，让学生思考讨论，然后与学生一起分析解决，没有标准答案，就以我们师生讨论的答案为准，这样我们的学生当碰到自己所做的题与参考答案不同时，他们不会轻易相信答案，而是展开生生交流或师生交流解决之，这难道不是我们所期望的吗？比如，笔者在分析温州市2009年的高考模拟卷时，碰到这样一道题：为了保证奥运期间北京的交通顺畅有序，北京启用了一种智能化的地感线圈，通过它能够感应车流量的多少，使红绿灯指挥更加智能化。在交通路口，如果地感线圈感应的通过车辆超过100辆，或者车辆排队长度超过80米，就说明进入流量饱和状态了，这时，控制端就会自动给路口的信号机发出指令，加长绿灯的放行时间。反之，缩短绿灯时间，从而保证路口的通行效率。

请回答下列问题：

1. 此红绿灯控制系统是 ▲ （填开环或闭环）控制系统。

2. 请补充完整该红绿灯控制系统的方框图。如果是开环控制系统，则检测装置和比较器不存在，⑥不填。

提供的参考答案是：（1）闭环；（2）①给定车流量；②控制端；③信号机；④红绿灯；⑤实际车流量；⑥地感线圈。笔者认为被控对象是红绿灯，有点不妥，于是笔者在课堂上首先把这道题抛出让学生一起讨论分析，我们承认这是一个闭环控制，输入量给定车流量与输出量实际车流量没问题，但什么是输出量？什么是被控对象？根据课本解释是输出量是控制系统所要控制的量；被控对象是控制系统中所要求控制的装置或生产过程。我们的理解是被控对象的输出量即被控量，于是红绿灯输出量是实际车流量显然不妥。我们讨论认为这里的被控对象改为过往车辆较妥，这样执行器改为红绿灯，控制器改为控制端的信号机，我们讨论也认为控制端只是一个端点或端口作为控制器不妥。判断答案是否存在问题我们常常从课本找依据，也不是盲目否定参考答案，这样既有利于加深对基础知识的理解，又有利于激活学生的批判性思维。

总之，教学有法，但教无定法，希望一线技术教师共同努力，同时在以后的教学实践中还需不断地加强学习，经常总结教学中的点滴经验，让通用技术的课堂教学大放光彩。

（作者单位：浙江省苍南县嘉禾中学 325800）