日照房车频道的整合营销传播
2017-04-07费相瑜
杨 军 费相瑜
日照房车频道的整合营销传播
杨 军 费相瑜
近两年,电视媒体行业面临发展困境。山东日照电视房车频道在日照广播电视台(集团)频道制改革中,抓住有利时机,找准站位,整合全台以及社会各方资源,成效显著。
整合营销;完全频道制;分众传播;会员制
一、日照电视房车频道成立的背景
2013年8月19日,日照电视房车频道成立。短短三年时间,从成立之前年创收不足200万元,到2016年营收突破1100万元,合同额超过1600万元,营收三年翻了五番。
以节目和广告的关系来划分,城市电视台目前主要有两种模式。一是靠新闻栏目、电视剧、综艺节目来获得收视率,从而吸引广告主进行广告投放,即“二次销售”,可称为“传播模式”。二是电视购物频道,节目就是广告专题,可称为“营销模式”。房车频道不同于这两种模式,可称为“整合营销传播模式”。
整合营销传播的核心理念是,各种形式的传播手段,都可以被运用来完成人们所设定的传播目标。由于传播目标是由人们所欲改变、修正、强化的消费者行为所主导,所以依循此目标所运用的各种传播手段才不会误入歧途,也不会无助于传播目标的达成。人们将营销转化成传播,将传播转化成营销(这二者之间的界限变得很模糊),与消费者间凿了一道绵绵不绝的沟通之河流。[1]
城市台整合营销传播有三层涵义,一是城市台充分整合优质资源,不求所有,但求所用;二是大胆跨界到营销领域,借营销之力来推动传播;三是立足传播这个根本,不能迷失方向,传媒的平台不要放弃,只能做大做强。
二、日照电视房车频道成立的条件
1.行业专营。房车频道作为一个房产、汽车营销的专业化频道,实行专营政策,即台内所有的房产、汽车营销业务都由房车频道运营,避免了内耗,实现效益最大化,房车频道的影响力日渐凸显。
2.完全频道制。运营机制上实行了完全频道制,责权利归频道,激发了频道活力。频道实行总监负责制,承包制经营,多劳多得。
3.队伍保障。房车频道成立伊始,面向全台挑选优秀人员,建立精兵强将的高素质队伍。
4.全台配合。房产、汽车行业经营,必须做大活动,台内各频道、各部门配合。
5.资源垄断。汽车板块经营一直是日照电视台的短板,房车频道成立之后,通过竞标方式独家买断了日照会展中心的车展经营权,通过每年三场车展,实现创收翻三番。
三、整合营销传播模式的特点
(一)用户思维
频道成立伊始就明确了用户定位:有置业、装修及家居和汽车购买意向的观众和从事房产、汽车经营的商家。房车频道的用户看似仍然是注意力经济的两端:观众和广告主,实际上收窄了二者的范围,实现了传播对象的精准化,由大众传播变为了分众传播。这种由宽播向窄播的转变,大大提高了传播的精准度和效率。尤其对广告主来说,这一转变更符合广告投放的精准化策略,直接命中目标客户人群,能够更好地实现效益最大化。明确“用户是谁”,房车频道实现了频道的精准定位,即打造“以传播房地产和汽车行业信息为主要特色的专业频道”。
用户思维要求以用户需求为导向去生产产品。房车频道的用户需求可以简单地概括为“买和卖”:一方面,观众希望通过房车频道的节目了解商品信息,从而实现“买”的需求;另一方面,广告主希望通过房车频道将商品广而告之,实现卖的需求。围绕用户需求,房车频道从节目设置和播出策略两方面入手,做好节目生产。
(二)品牌建设
房车频道成立之初,就比较系统地进行了品牌建设——CIS的导入。
VI(视觉识别系统):区别于日照广播电视台的其他频道,房车频道设计了独立的视觉识别系统,包括标志、标准字、标准色、呼号、形象片等。
BI(行为识别系统):频道全体员工在职业规划上把自己定位成服务者,而不仅仅是媒体记者,针对各自服务的行业和消费者,制定了切实可行的行为规范。
MI(理念识别系统):品牌的最高境界是成为一个“符号”,核心是理念。频道成立之初,就确立了“情暖万家”的品牌理念,随着节目的改版和升级,现在调整为“分享多彩生活”。
(三)节目编排
日照房车频道采用专业电视频道的节目编播运作理念,自早晨6点至晚间12点采用18小时循环滚动的节目播出模式。每天制作时长为两小时的节目,全天9次循环播出,无缝覆盖全天各时段,既有的放矢地满足了不同年龄层次、不同收入阶层、不同收视习惯的有效受众群体,也保证了品牌的曝光度,加大消费者对品牌的认知和记忆。
房车频道的节目分为房产、汽车、家装建材三个板块。其中,房产板块有《整点看房》《小马帮你忙》《周末团房》三档栏目,汽车板块有《汽车帮》《名车集结号》两档栏目,家装建材板块有《美丽蝶变》《大牌也团购》两档栏目。
房车频道结合专业定位,在节目设置上打破常规,采取高频次、大板块、大容量的创新思维,独创节目包编排模式,全天整点高频次滚动播出房产综合新闻栏目《整点看房》,再加上分别涵盖车市、家装建材的两大节目板块,相辅相成,形成点、线、面一体的立体传播模式。
(四)价格体系
以日照电视房车频道的运营经验,要想在短期内实现广告创收的大幅增长,“栏目”“活动”“创收”这三驾马车要共同发力。频道建立之初,只有18名员工,既要完成近千万的创收任务,又要保证每天两个小时的节目包,八档节目的准时播出,每年还要做八场大活动,十几场小活动,工作量是巨大的。如果没有客户量的保障,栏目制作人员会面临无米之炊的窘境,活动前还要拿出大量时间和精力来招商,否则就会影响活动质量,创收更是无法完成。
频道用“会员制”化解了这一困境。会员制,是房车频道设计的价格体系。每一个会员套餐包括三个部分:一是按照硬广价格配置的硬广资源,包括图像、字幕、角标等所有的硬广形式;二是栏目资源,细化到每个栏目的板块配置的频次;三是活动资源,购房节、购车节、家装节展会现场配置哪个展位。会员分为A、B、C三级套餐。以房产为例,假设A级套餐全年收费60万元,B级套餐全年收费40万元,C级套餐全年收费20万元,相应配置的资源分别是3倍、2倍、1倍,即60万元的A级套餐配置180万资源,40万元的B级套餐配置80万资源,20万元的C级套餐配置20万资源。
▲日照电视房车频道主要栏目
广告客户要想在房车频道投放广告,必须成为频道的会员。这一价格体系打破了传统的硬广、专题等简单的收费模式,贴近市场,引导市场。栏目制作人员根据会员客户的频次合理安排栏目宣传,业务人员在做活动之前能够把更多的精力用在整合活动资源上,保障活动效果最大化。会员每年一签,媒体和企业成为战略合作的伙伴,形成了良好的互动。
(五)营销策略
整合营销传播模式的关键是营销,难点也是营销。日照房车频道在实践中分别探索了分账营销、电话直销、展会营销、联盟营销等新的营销方式,取得了良好的效果。
分账营销。在房地产营销的各阶段,营销费用侧重于开盘和热销阶段,当只剩下尾盘时,房企一般不再进行宣传。2015年上半年,房车频道实施了“突破尾盘”的策略,选择了一家产品、品牌、资信良好的房企合作“分账营销”。房企剩余的一百多套房源,房车频道免费宣传,每套按照1.5%的比例提取佣金。2月至6月,短短四个月销售一空,房车频道结佣60多万元。另一家房企慕名而来寻求合作,这次频道采取了保底宣传加佣金的合作方式,一年的合作期结束,创收60多万元。
电话直销。建材客户小而杂,注重销售实效。房车频道主动出击,把电话直销的方式嫁接到建材团购会上。除了直销这种点对点的手段外,电视媒体还具备社会公信力的平台优势和宣传优势。经过严谨、专业的运作,第一场建材团购会,短短6个小时现场销售1500多单,参与的商家赚得盆满钵盈。房车频道作为组织方,不但通过这些团购会赚取了利润,还充分凝聚了建材客户,为开展家装节等其他形式的活动奠定了基础。
展会营销。会展活动是房车频道的主打活动,形成了购房节、购车节、家装节三个品牌活动。其中有两个关键因素:一是互动,二是传播。互动,就是参展商跟随组织者的步调,跟消费者形成良好互动。参展商主动邀约消费者到展会现场,拿出具体的让利措施回馈现场消费者。日照电视房车频道购车节每届都能现场销售千余辆,就是因为车企在展会之前努力邀约客户到现场。展会产品具有同质性,媒体的竞争策略就是“传播”。传播速度快,就能影响消费者的购买导向。
联盟营销。城市台应加强横向联合,资源互换,优势互补。日照电视房车频道加入了由海南电视台牵头成立的“全国旅游地产媒体联盟”,定期组织“海南看房团”让日照市民到临高县看房买房。一旦买房成功,海南台负责结佣返给合作方的地方台。对于日照台来说,有海南台的监督推进,能够保障成交后的及时结佣。对于购房者来说,有临高政府部门和省级媒体的保驾护航,购房无忧。城市台横向联合能够突破地域的限制。
(六)组织架构
日照电视房车频道自2016年开始打破原有组织管理模式,更换成:房产总监、汽车总监分别负责各自的节目、创收、活动。实行这种分工后,栏目收视率有所提升,广告创收增幅较大。
以往节目人员和创收人员在合作中脱节,不全是节目人员的意识和配合出了问题,也可能因为节目和客户还隔着一层,节目是做给泛泛的受众看的,有的不一定是广告客户所需要的用户。采取“分管总监一肩挑”的分工,迫使分管总监成为业内专家,而不仅是一名媒体高级代表。行业专家打通了营销和传播的界限,从而能够掌控节目,掌控客户,进而掌控市场。
(七)管理制度
日照电视房车频道采用“积分制度”用于对员工的管理,以积分来衡量员工的自我价值,反映和考核员工的综合表现,然后,再把各种待遇、福利与积分挂钩,并向高分人群倾斜,充分调动员工的积极性。快乐积分管理,是房车频道奖励机制中独特的一种形式。奖分为精神分,强调对本频道员工薪酬之外予以精神激励。简单来说,就是用“积分制管理”(奖分和扣分)对员工的能力和综合表现进行全方位量化积分考核。
注释:
[1]舒尔茨,田纳本,劳特朋.整合营销传播.内蒙古人民出版社,1998.
(作者单位:日照广播电视台)