沿海集装箱运价指数走势分析（2017年2月）

天津国际贸易与航运服务中心

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）。2017年2月，因春节假期调休安排，沿海集装箱运价指数共发布19次，指数于中上旬盘整企稳，下旬快速攀升（见图1）。2月3―10日，进港指数和出港指数双双微幅上行，沿海集装箱运价指数在 7个发布日内累计上涨0.68%；2月13―15日，进港指数回落，出港指数跌至月初水平，沿海集装箱运价指数在3个发布日内累计下跌0.42%；2月16―27日，出港指数稳步上行，进港指數持续攀升，带动沿海集装箱运价指数大幅上扬，8个发布日内累计上涨7.78%；2月28日，进港指数和出港指数回归平稳，沿海集装箱运价指数收于880.33点，比2016年1月26日（上月最后1个发布日）上涨65.90点，涨幅为8.09%。

（1）出港指数 2月出港指数收于点，比上月末上涨21.59点，涨幅为2.19%。春节过后，工厂陆续复工，货量缓慢复苏；但货运需求与节前水平相比仍有不少差距，运输市场交投不够活跃。中上旬，天津至上海和天津至泉州航线运价保持平稳，天津至广州航线运价振荡盘整。下旬，天津至泉州和天津至广州航线船公司试探性推涨运价，导致运价走强，月末分航线运价指数分别比上月末上涨0.48%和3.56%；天津至上海航线货量疲弱，部分船公司迫于舱位装载压力下调运价，月末分航线运价指数比上月末下跌3.05%。

（2）进港指数 2月进港指数收于753.73点，比上月末上涨110.21点，涨幅为17.13%。受市场需求低迷影响，沿海集装箱北行航线运价自进入2017年以来持续走弱；但春节开市后，随着船公司陆续推进各航线涨价计划，运价整体上行。广州至天津航线运价经过上旬和中旬的小步慢涨后，下旬呈现加速走强态势，月末分航线运价指数收于734.99点，当月累计上涨23.33%。上海至天津航线运价稳中有升，当月分航线运价指数累计上涨2.29%。泉州至天津航线中上旬市场行情平淡，运价保持稳定；下旬，受运价推涨计划影响，运价快速走高，月末分航线运价指数收于676.33点，比上月末上涨43.44点，涨幅为6.86%。