空中乘务专业学生审美素养培育方式、方法研究

秦玉国

(滨州学院 艺术学院，山东 滨州 256603)

空中乘务专业学生审美素养培育方式、方法研究

秦玉国

(滨州学院 艺术学院，山东 滨州 256603)

审美素养是高素质空中乘务专业学生培养的重要指标。据调查，当前空中乘务专业学生缺乏职业必备的“审美认知”和必要的“审美自律”。其主要原因是高校在教育理念、教学内容、理论研究和美育课外活动上存在一定的问题。高校应加快教育理念的转变，建设专业美育研究共同体，完善美育课程体系，搭建美育载体，以提高空中乘务专业学生的审美素养，力求达到“内在美”和“外在美”的统一，提升我国航空业空乘人员的岗位素养和服务水平。

审美素养；空中乘务专业；培育

在当前国际社会合作与发展主旋律下，国家与国家、企业与企业、人与人之间的交流、合作、往来、旅游、互通越来越频繁，飞机作为当前最安全、最舒适和最快捷的交通工具受到了人们的青睐。需求的增加无疑给正在大力发展民航产业的我国带来了巨大的成长契机，但同时也给民航服务类专业技术人才提出了更高的要求。尤其是代表航空公司形象的空中乘务人员，其职业素养甚至会影响公司的品牌和运营。作为高素质的空中乘务人员，除了一张漂亮的脸蛋以及最具亲和力的笑容以外，还应该掌握丰富的适合空中乘务工作的知识和必备的审美素养，以达到“内在美”和“外在美”的统一。在空中乘务人员职业能力中起着至关重要作用的是审美素养，审美素养能够渗透于空中乘务人员的心理、形象和服务之中，并贯穿于空中乘务人员职业规划、成长的始终。良好的审美素养不是先天的，而是需要经过长期训练和积累才能够形成和完善。

一、空中乘务专业学生审美素养现状

1999年，经教育部批准，中国民航学院、沈阳航空工业学院等院校率先创办了空中乘务专业，开创了我国空乘人才培养的纪元。经过多年的发展，我国高校空中乘务专业从无到有，从小到大，取得了长足的发展。[1]如今我国民航业迅速发展，给空中乘务专业带来了发展机遇，但同时我们也应该看到空中乘务专业在我国毕竟是一个新兴专业，不免存在许多“短板”和问题，尤其是空中乘务专业学生审美素养的培育应该得到必要的重视。当前我们可以从以下三个方面把握空中乘务专业学生审美素养培育的现状。

(一)缺乏职业必备的“审美认知”

“空姐”是大众“公认”的好职业，“空姐们”所面向的公司是由中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司三大央企引导的市场格局，因此，无论是在国企还是在民企，航空公司管理要求及待遇基本在同一高度，“高薪资、高福利、高保障”是基本特点，因此获得越来越多的青年学生的青睐和追捧。很多空中乘务专业学生之所以报考该专业，其原因不外乎其“空姐”高端大气的称号、光鲜亮丽的形象、畅游世界的便利、丰厚可观的收入和邻里羡慕的“金饭碗”。而对于本行业的职业要求和艰辛锻炼缺乏必要的了解。

有的学生将开展美育的艺术课程简单地理解为学画画、学唱歌、学跳舞的技能课，加上艺术类课程大多为考查课，学生在心理上没有像重视“专业课”那样重视艺术类课程。学生自身的不够重视严重地影响了艺术类课程的效果，无法从艺术之美中感悟生命之美和人生之美。同时在生活中过于强调和追求“外在美”而忽视对“内在美”的塑造，使得部分空中乘务专业学生把“空乘之美”仅仅认为是拥有漂亮的“脸蛋”、优美的“身段”和甜美的“微笑”。因此她们更加重视化妆打扮和形体训练，忽视审美素养的内在提升和锻炼。而对于审美素养培育的认识更多地关注在美育课程会不会让我更会化妆、让我更漂亮和更有气质上，忽视了审美对于人格培育和心灵净化的作用。甚至一些空乘人员由于追求物欲享受而对职业忠实度不够。

(二)缺乏必要的“审美自律”

空中乘务专业学生“慎独”能力有待提高，有的学生也会出现乱丢垃圾、不文明行为和对人冷漠不懂宽容的现象，和未来“空姐”的身份反差很大，和自己在集体活动中的表现更是判若两人。另外，有的学生缺乏对基本“美丑”的辨别，在网络世界里盲目“自晒”“自黑”，随手转发一些看似好玩但充满低级趣味的文章或图片。这些现象反映出空中乘务专业学生审美自觉意识不强，没有自觉地在工作、学习和实际生活中践行社会主义核心价值观，弘扬真善美。在审美活动中学生往往表现出被动的现象，缺乏自觉地批判和抵制不良负面行为的能力。

二、产生问题的原因

从总体上看，美育仍是高校教书育人过程中的最薄弱环节，没有真正意识到美育对提高学生审美能力、培育学生人文素养、促进学生全面发展所能够发挥的重要作用。主要表现在一些高校管理者和教育者，甚至是学生辅导员对美育工作认识和把握不到位，没有认识到美育是贯彻“立德树人”教育方针最好的载体和最好的方式，更没有将美育放在应有的“位置”上来开展工作，出现了重结果轻过程、重应试轻素养、重特殊轻全面、重少数轻全体、重比赛轻普及，以及对美育活动常常是应付了之的现象，没有静下心来认真研究美育对学生工作的促进作用。我们可以从以下四个方面来分析产生问题的原因。

(一)教育理念——美育地位有待加强

学校艺术教育被边缘化，形式单调。笔者曾在网上看到一个关于美育的笑话：偏远山区小学教室讲台上放着一座断臂维纳斯的石膏像，学生们正在聚精会神地听课。有个来视察的教育局长走进教室问一个学生：“它怎么没有胳膊？”学生委屈地回答：“不是我弄的。”任课老师赶紧解释：“雕像买回来就没有胳膊，是个残品。”校长不好意思地打圆场说：“学校节约经费就买了个次品。”局长生气地对校长说：“再穷也不能穷教育，下次一定要买好的，有胳膊的。”这个笑话虽然有点夸张，但从一个侧面反映出目前美育的整体情况。高校在审美素养培育中也表现出重技能轻素养、重少数轻多数、重比赛轻普及、重结果轻过程、重形式轻内容、重场面轻细节的特点。

面对美育工作，美育的实施者经常会出现开一个会、办一场演出、做一次展览应付了事。对待大学生美育的重视力度没有上升到应有的高度，甚至根本无法与体育相媲美。大学生体育是必修课程，一般大学都要开设至少4个学期的体育课程，而美育类课程只作为选修课程；各种校级体育类活动更是层出不穷，而艺术类活动却是“凤毛麟角”；一场篮球赛、一次运动会获得的重视远远高于一次画展、一次文艺演出。美育得不到应有的重视，没有得到必要的关注，何谈相“爱”？

(二)教学内容——偏重“基本功”训练

教学内容上重视空乘专业学生的礼仪“基本功”的训练，这一“基本功”，教学管理人员和学生都将此作为最重要的“吃饭的本事”来对待。一般航空公司的招聘需要经过多个关口的考验：形象面试、英语口语、笔试、综合面试、答疑、体检，其中“面试”环节就有两次，因此大多数的培养单位、教师及学生都认为礼仪的基本功是最重要的。所以在教学内容上就加大了对“基本功”的训练。如为了保持长时间的微笑，会用嘴含筷子的方式强化训练；为了保持最佳的站姿，采用头上顶书、双腿夹纸的方式训练。而现实中的美育往往处于很尴尬的境地，“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”这是美育的真实写照。基本功是能够在教学中被量化，而美育不容易被量化的，短期内也看不到它的成效，因此在一些艺术课程中教师也会在教学中加大对学生的基本功训练，提高其“职业标准”。空乘专业学生更是为了自己将来能够顺利地通过面试而加大对基本功的练习，而将能够提升学生整体素养的审美培育内容束之高阁，极少问津或不愿问津。

(三)理论研究——专门研究空乘专业学生美育的成果较少

目前关于空中乘务专业学生培养方面的研究论文约有15篇，这些文献都认为当前空中乘务专业学生素质需要加强，并且对相关教学和实践环节进行阐释和说明，但对空中乘务专业审美素养的研究缺少研究。这些文献资料中能够查到与研究空中乘务专业学生美育相关的文章仅有常静的《本科空乘方向学生艺术教学的必要性与课程实践》和陈丽梅的《空乘礼仪与形体训练对空乘专业学生素质的影响及培养》，两者都是从课程实践方面论述了空乘专业学生加强艺术技能教学和训练的重要性以及方法，尚未从高校全方位的美育的角度进行相关研究。另外，在季正茂的《试论空中乘务专业学生应具备的知识结构》中曾提到：“《美育基础》是中国民航飞行学院教师编写的一门关于‘美学基础知识、审美、评美、创造美’的适合空中乘务专业学生学习的教材，其中有很大的篇幅讲解了艺术审美的内容，使空乘学生学习后，避免今后受一些所谓‘印象派艺术’‘野兽派艺术’‘行为艺术’的影响，从而建立起正确的‘美学’观念，使空乘学生心中对‘美’有一个正确的标准。”[2]论文在研究中认识到了美育在空中乘务专业学生培养过程中的重要性，并且也编写了相关的美育教材，但在论述中明显对现代艺术有偏见和错误的认识。这种偏见源于我们接受的教育习惯于“写实”的手法和作品，缺乏对现代派的认识和接触，从内心深处就对现代派带有“陌生感”和“抵触心理”。

(四)美育课外活动——种类多效果不理想

当下的美育活动在组织中存在着重视活动的数量轻视活动的实际效果的现象。大大小小的活动都冠以“文化艺术节”名号，如：助学的叫“大学生助学文化艺术节”、心理健康的叫“大学生心理健康文化艺术节”等等，在活动内容上也缺乏周密的安排和规划。一些艺术类大赛成了“精英”们的舞台，普通学生参与面小，对活动参与不感兴趣，认为反正参加也不会得奖。活动经费不足，而学校对于学生外出拉赞助搞活动又比较敏感，致使很多课外活动常常成为走过场的活动。本可以丰富校园文化活动的美育类课外活动，要么成了美育与活动脱节的“鸡肋”，要么成了以“成绩至上”而“不择手段”的“变质”。这一过程中美育的缺失导致了空中乘务专业学生内心深处的迷茫和对单调乏味的大学生活动的失望，进而沉迷于虚拟的网络生活。美育类课外活动很难起到促进空中乘务专业学生审美素养提升的作用。

三、审美素养培育的原则与方式

根据当前空中乘务专业学生的审美素养现状以及问题产生的原因，结合当前大学生美育缺失的现实问题，我们应从以下四个方面加强和改进空中乘务专业学生审美素养的培育。

(一)加快转变艺术教育理念

从思想和行动上转变艺术教育理念，把握艺术教育的核心是审美教育，开展思想政治教育工作最有效的方式是审美教育，要在教育的全过程关注空中乘务专业学生的审美感受，培养学生的审美能力。避免把美育仅仅局限在艺术技能的提高上，使美育“片面化”，也不能把美育等同于美术方面知识的教育，使美育“表面化”。空中乘务专业学生的审美素养培育应围绕空中乘务人员必备的审美心理需求、理想人格养成为根本宗旨，避免陷入过分的灌输知识和强化技能的训练，忽视美丽心灵的教化和健康人格的培养。

应避免功利性教育，仅仅关注学生将来能否顺利地通过面试考核，而忽视审美素养的提升，只会使空中乘务专业学生丧失超功利性品质，出现人格上的危机和精神匮乏，凡事追逐功利，同时也会给民航业的发展带来不利的影响和安全隐患。因此要在美育过程中引导学生注重自我外在形象和内在气质的修养，帮助学生正确地认同空中乘务人员的审美修养标准，并自觉地以实际行动践行这一标准。

(二)建设专业美育研究共同体

建设一个专业美育研究共同体，创设良好的美育研究环境，注重共同体的学习、实践，扩大共同体的影响力和辐射面。共同体中应含有高校各个部门的研究人员，如：德育教师、体育教师、美术教师、音乐教师等。因为美育是学校各个学科专业、教育环节共同的责任和任务，美育应渗透于教育的各个领域，从美育教材、课程、实践、活动、理论等方面展开研究，只有共同体形成合力才能避免研究成果的片面和单一。要调动教学各领域的积极性，尤其是一线教师在自己的实际教学和研究中，要学会将美育渗透到实际教学中，努力做到由“教书匠”到“研究者”身份的转变，将实践经验加以理论梳理和创新。

(三)完善美育课程体系

美育不是一门具体的课程,而是一个独立的教育体系,普通高校的美育类课程应该形成一个综合、有序、渗透、多层次的立体课程体系。[3]当前在空中乘务专业课程设置中，只是为空中乘务专业学生开设《舞蹈及形体训练》专业课，将其他艺术课程或实践放到了选修或创新实践课程中。因此可以根据需要开设《美育基础》通识课，通过艺术知识类传播，让学生掌握一定的审美理论，并与学生的审美情感体验相联系，与日常审美鉴赏有机地结合起来，构成多种类型、多种层次和多种元素的系列内容，促进审美素养的提升。另外，应将美育渗透到其他课程内容中，发挥美育的功能，促进教书育人。通过课程体系的完善使空中乘务专业学生理解“美”的内涵，以及什么是审美，为何要审美，怎样去审美，等等。

(四)搭建美育载体

美育离不开环境的熏陶和载体的建设，通过美的事物和无形的文化使空中乘务专业学生在不自觉和无意识中受到感染和影响。首先是加强美的校园文化建设，在教育教学和校园文化活动中充分考虑空中乘务专业特色和学生特点，以审美提升为目标创造性和艺术性地设计教学和活动的计划、思路和方法，让整个教学和活动过程充满诗情画意。其次是加强校园物质文化建设，尤其是要围绕航空文化在建筑、设施、场所、景观等方面加大投入和规划，随时随地感染学生，使学生能够触景生情。另外是搭建复合式美育网络平台，优化网络美育课程、网络美育氛围营造和网络美育互动。如开设一些艺术欣赏类的栏目，设计这一栏目应坚持“精要”的原则，选择最具典型性的艺术代表作品作为鉴赏内容定期向学生推送，可以培养学生的审美鉴赏能力。

如何在保证空中乘务专业学生培养数量的同时，加强审美素养的培育成为当前亟待解决的问题。苏联著名教育家赞可夫说过：“人具有一种欣赏美和创造美的深刻而强烈的需要，但是这并不是说，我们可以指望审美情感会自发形成。必须进行目标明确的工作来培养学生的审美情感，在这里，教师面前展开了一个广阔的活动天地。”如果高校能够充分认识到美育的地位，并在工作中创新审美素养的培育方式和方法，就能给予空中乘务专业学生更多的艺术熏陶和艺术感染，以此潜移默化地提升学生的综合素质，丰富学生的心理结构，增强学生的审美能力，为将来更好地履行空中乘务人员职业职责奠定坚实的基础。

[1] 刘是今.我国高校空中乘务专业发展现状研究[J].当代教育理论与实践，2011(8):81-83.

[2] 季正茂.试论空中乘务专业学生应具备的知识结构[J].中国民航飞行学院学报，2004(3):31-33.

[3] 张笑梅.当代高校美育的困境与出路[D].济南：山东师范范大学，2008：39.

ABSTRACT: Aesthetic quality is an important indicator in the training of high quality air service students. According to studies, the current flight attendants lack necessary "aesthetic cognition" and "aesthetic self-discipline".The main reason is that colleges and universities have problems with educational concepts, teaching content, theoretical research and extracurricular activities of aesthetic education.Colleges and universities should speed up the transformation of educational ideas, build up a research community of professional aesthetic education, perfect the curriculum system of aesthetic education and build up a carrier for aesthetic education in order to improve the aesthetic quality of air service students who should strive to achieve the unity of "inner beauty" and "external beauty" and constantly improve the professional quality and level of service of our flight attendants.

Keywords: aesthetic quality; air service; cultivation

(责任编辑：紫 嫣)

Research on the Ways and Means of Cultivating Students′ Aesthetic Quality in Air Service

QIN Yu-guo

(College of Art, Binzhou University, Binzhou 256603, China)

2017-05-31

2016年度山东省艺术科学重点课题《山东高校大学生美育现状调查及对策研究》(1607466)的研究成果。

秦玉国(1979—)，男，山东莱州人，硕士，滨州学院艺术学院讲师，主要从事大学生美育研究。

G40-014

A

2095-0012(2017)05-0117-04