浅谈普车一体化教学

章晨曦

摘 要：机械制造业是国民经济中的一个极为重要的支柱产业，在促进国家工业化、现代化的进程中，起着举足轻重的作用。加工制造一般离不开金属切削加工，而车削时最重要的金属切削方法之一。尤其是在浙江台州这种以家庭作坊和中小企业为主要产业的地区，车削代加工行业非常畅销。各企业对于有理论能力和一定实操水平的学生的需求是日益增长。

关键词：机械制造；教学；普车一体化

近几年随着学生步入社会，问题也不断地体现了出来。学生普遍偏向于理论的培养，实践技能不足，实训内容单一落后，在学校的学习以及实训与社会脱节。为了更好地适应企业和社会的需要，也为学生今后能更掌握更多的，更先进的生产技术打下了基础。我认为在车工教学中要注意以下几点：

一、安全教育

车工实训教学具有一定的危险性，教师要注重培养学生具有安全、文明生产的习惯和一丝不苟的工作作风。学生在车工实习教学中存在的安全事故隐患、设备使用与维护的问题以及预防，是学校实习教学管理的重中之重，一旦学生出现安全事故，将对学生、家庭、学校造成严重的影响。因此，老师教育学生执行安全操作规程，显得尤为重要。为规范实习教学工作，保证实习教学质量，在实习的整个过程中，始终要注意安全教育。

（一）在开学初期，详细讲解车削加工的安全操作规程。必须使学生牢固树立安全第一的思想，使学生自觉养成安全文明生产的习惯。

（二）在每日实训或者每课题实训开始初期，对该课题加工时所要注意的安全操作要点进行着重讲解。

（三）实操阶段结束后，要学生对安全问题进行自我总结；对为什么会产生安全事故，事故的原因是什么，如何避免事故再次发生等问题进行小组讨论。使学生在行为上和内心中都能深刻认识到安全的重要性。

（四）对一些常见的安全操作违规现象，要有必要的惩罚措施。比如说卡盘钥匙未及时从三爪卡盘上取下的，要进行相关的处罚。

二、基础理论与实际操作相结合

为了培养适应现代社会的技术人才，必须要把车工基础理论与实际操作有机地、完美地结合起来，在教学中要注意让学生掌握以下基础知识：

（一）详细了解各种车床的结构、性能，以便正确地使用车床和排除故障。要熟悉车床的加油部位及润滑系统，保养和维护好机床。每日的要求是擦干净床身及表面各死角，做到漆见本色铁见光。尤其是外露导轨面的清洁特别重要，并要求按规定加油。务必将正确保养和维护机床也列入学生考核成绩内，使学生对这项工作能十分重视。

（二）熟悉车床附件以及工装卡具、刀具、量具、工具的结构原理，以便正确地使用和保养。

（三）教会学生查阅有关的技术资料、手册等。

（四）使学生掌握有关车削工作的计算，并将其运用于实践中。

（五）看懂图纸，清楚技术要求，教会学生对零件进行分析，并能制定加工工艺，能按要求加工出零件。

三、运用模块化教学方法

普车实训教学一体化模块的确定，是整个实习训练是的核心内容。只有确定好了最合理的实习内容与模块，实习才能起到最大的效果。一般根据国家高技能人才培养计划，结合各个学校现有实训条件来确定。

其中，普车实习训练为第一阶段，也就是将我们以前的传统实训内容做一下改革。使之能够更好的为数控车打下基础。大体可以分为以下几个模块：

一是普车的文明生产、安全操作；二是车床系统传动路线；三是车床的维护与保养；四是车削的基本知识；五是车刀基本角度的定义及其初步选择；六是典型零件的工艺分析与车削。这六大模块最终为数控编程与工艺、数控仿真、数控系统、CAD/CAM模块的教学服务。

至于对学生实习水平的要求，可以以中、高级职业资格考核为要求，对于普车六个模块的实习，可以分三个时期进行（初、中、后期）实训时间可以在10周左右，接着安排数控车模块的实习为第二阶段，最重要的是要让所有学生都有实训工位，能夠有充裕的时间来自己进行实践操作。同样可以分为三个时期进行，实训时间约12周左右。初期的任务是入门，打下数控车相关的基础知识；中期根据学生整体接受情况，进行适当调整；后期可以以一些典型的零部件为实践对象，以学生自练为主，教师进行检查、辅导，进行模块的具体应用以及训练，并且通过一定时间的强化训练来达到相应的技术等级。而在其中，普通车床典型零件的工艺分析模块的教学是重点，也是难点，它是数控车实训教学的基础。因此，只有加大普车典型零件的分析及车削的教学，抓住重点，分析难点，针对学生的具体情况来采取有效的方法，循序渐进，而对于比较难掌握的复杂内容，我们可以将难点分解成几个比较容易理解和掌握的部分，化难为易，层层深入来便于学生掌握，这样才能保证生产实习模块教学的质量。总之，普车技能的熟练操作是数控车的前提和保证，为学习数控仿真及上机操作提供了必要的条件。

四、普车实训改革为数控车实训服务

在普车实训教学中，突出对学生自身能力的培养，在实训教学时，让学生成为教学活动中的主角。充分调动学生的主动性，而教师只作为引路人和答疑者，让学生在解决教师给出的项目中培养学习能力。通过这些形式的教学改革，学生的技能水平和素质得到提升，使他们在第二阶段的数控车实训中的编程、仿真、上机、操作等能够更加的相互融通，训练内容更通俗易懂，并能在较短的时期内基本掌握，这样即避免了数控车实训单一的教学模式，又降低了学生直接上机操作的难度，可以达到相互补充、相互促进的目的，同时，又达到了普车为数控车服务的目的。

在普通车工实训教学中还有许多问题值得我们去思考，如何在这项实训教学工作中做得更好，还需要我们不断地去探索。