市政路桥设计中的安全性和耐久性剖析

2017-03-10班元珠

环球市场 2017年4期

关键词：耐久性路桥市政

班元珠

广西合筑工程设计有限公司

市政路桥设计中的安全性和耐久性剖析

班元珠

广西合筑工程设计有限公司

本文概述了市政路桥设计的含义，分析了市政路桥设计的现状，同时提出来加强市政路桥设计中的安全性和耐久性措施，以供参考。

市政路桥设计；安全性；耐久性

前言

在社会经济快速发展的同时，交通运输条件也随之完善，但是，却也同样存在诸多质量与安全隐患。目前，市政路桥建设已经成为交通运输中的重点，一定程度上缓解了城市交通压力。其中，安全性与耐久性是市政路桥工程设计工作的重点，能够推动交通的运行更加顺利。

1 市政路桥设计的概述

安全性与耐久性是市政路桥设计工作的重点内容，特别是对路桥的实际使用寿命设计，会与工程自身的安全性具有直接联系，所以，一定要重视工程设计阶段的重要作用。在开展路桥设计的过程中，最关键的并不是节省造价成本，而是要将工程实际的经济性作为重要基础，给予结构设计的关注，保证路桥设计的安全性与耐久性，并且将其纳入到设计考量范围内，以实现路桥各构件的性能得到充分发挥。

2 市政路桥设计的现状

2.1 市政路桥设计没有得到完全的市场化发展

公路桥梁建设必须由市政部门根据城市发展的情况进行科学合理的规划。这些工程建设规模较大，数量也较多，但这些项目受政府影响较大。如果相关部门为了提升业绩，在规划城市布局时，必须做好详细的调研准备，了解相关的信息资料。目前，市政建设中，由于相关部门没有对其做出科学的调研和详细的资料收集，有些设计人员为了加快路桥的设计和建设，有些细节资料很容易被忽略，甚至有些单位在没有完成设计图的情况下就已经开始项目招标，使图纸缺乏严格的审核和修正，为未来项目施工留下隐患。在当前的建筑市场中，基础设施建设与政府业绩息息相关，人为因素的干扰严重阻碍了市场作用的正常发挥，大大降低了公路桥梁安全性和耐久性，从而影响路桥的整体质量。

2.2 缺乏科学的路桥设计理念和结构构造体系

在当前的市政路桥设计中，不仅要对公路桥梁的结构类型进行科学合理的设计，还要对公路桥梁的结构和与其相关的连接构件进行详细的分析和设计，并选择安全系数较高的结构构件和材料，从而保证建筑的整体和局部的材质的安全性符合建筑规定标准。另外，在很多建筑设计中，应对标准规定的强度要求，桥梁结构体系，材料和维护耐久性以及施工出现的问题给予高度的重视，因此，设计人员需要在设计理念上加以更新和强化，使用科学的理念指导设计思路。另外，路桥设结构的整体性设计存在很多不足，一些计算图式和受力情况没有做出明显的标示，使路桥局部受力过大，还有很多路桥工程混凝土的强度不足，保护层较薄，使用的钢筋没有达到相关规范的规定，大大影响了公路桥梁的耐久性。

2.3 设计审核过程不严谨

公路桥梁的设计是一件较为系统的工作，而其中能够保证设计质量的关键环节就是设计的审核。设计审核主要包括材料性能，结构的安全系数等。在这些方面必须要有相关的规定与之配合，并需要不断地进行分析、核对和修改。但是，在实际的建筑设计过程中，没有做到严格的设计审核，存在一定的漏洞，正常的审核工作与设计是相互独立分开的，但是，在实际的设计工作中，相关部门将设计和审核工作混在一起，两项工作都是由相同的工作人员完成，缺少独立的机构进行论证，导致很多问题隐藏于其中而未被发现，为项目的安全性和耐久性带来很大隐患。

2.4 设计人员的专业素质有待进一步提高

在市政路桥设计中，设计人员的专业素质直接关系着市政路桥设计的质量，对工程的安全性和耐久性会产生很大影响。同时，随着科学技术的发展，设计工作也需要不断地创新，使更多先进的技术应用在路桥设计中。但是，很多设计师对先进的技术不能达到熟练的掌握，自身的专业素质提升较慢，从而影响了设计的质量。

3提升市政路桥设计中的安全性和耐久性措施

3.1 提高市政路桥设计过程中安全性和耐久性问题的重视程度

现阶段，在我国市政路桥设计中，对安全性和耐久性的分析主要包括施工材料和统计两个方面，忽视了路桥结构设计和施工人员接受方式的因素，从而使公路桥梁中安全性和耐久性不足的问题较为严重。从实际角度出发，公路桥梁安全性和耐久性的设计研究和普通结构设计存在很大的差异，必须加强路桥在这两方面的重视程度，摒弃传统的分析方式，并逐渐向定量分析的方向转化。在当前国外的市政路桥设计中，已经将安全性和耐久性纳入市政路桥设计的质量因素中，并对公路桥梁的布局进行充分的考虑和分析。

3.2 完善设计审核程序

公路桥梁是我国经济发展中的重要组成部分，直接关系着国家经济和民生发展。公路桥梁使用的安全性和寿命是路桥建设中的关键内容，中间环节一旦出现问题，就会危害人民的生命安全，给国家带来巨大的经济损失。因此，在对公路桥梁进行规划和设计时，必须对设计内容和程序进行严格的审核，才能保证建筑工程的安全和质量，市政部门必须建立独立的路桥设计审核机构，完善审核程序。为了使设计不受其他人为因素的干扰，必须将设计人员和审核人员独立分开，设计人员不能参加设计审核工作，防止设计中出现技术死角，避免隐性问题存在而不被发现。

3.3 加强市政路桥设计人员综合素质培训

在当前的市政路桥设计中，专业的，高素质的设计人员较少，在整体水平上差距较大，专业素养都不是很高，从而决定了路桥整体设计质量有待提高。设计人员的素质是决定设计质量的主要力量，如果涉及人员的专业素质较低，就会严重影响工程的安全性和耐久性。如果要保证工程设计的安全性和耐久性，必须提高设计人员的综合素质，加强设计人员的责任意识，对设计人员进行定期的理论知识培训，聘请专业的、有资历的人员进行授课，不断学习新进的知识技能，加强设计人员的知识理论基础。同时，相关部门需要为设计人员提供参与建筑项目施工的机会，让其了解建筑的各个环节和实际的施工情况，加强设计人员的实践经验，并将先进的知识理论应用的实际工作中。