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道路桥梁检测技术要点浅析

2017-03-10周明虎

环球市场 2017年22期
关键词:外观桥梁裂缝

周明虎

浙江翔泓工程咨询有限公司

道路桥梁检测技术要点浅析

周明虎

浙江翔泓工程咨询有限公司

经济高速发展的需求带动道路桥梁的进入了大规模建设期,但是,交通运输业的高速发展与相关基础设施建设相对落后之间的矛盾越来越突出,有相当一部分处于超期服役的状态,人为损坏、老化以及承载力下降等现象十分突出,严重制约与威胁着交通事业的发展与人民群众的生命财产安全。采用高效的检测技术能够让技术人员准确了解道路桥梁的各项性能参数,有利于及时采用相关措施。下文综述了道路桥梁检测的几种技术。

道路;桥梁;检测技术;桥梁建设

引言:

相当多的专家认为,当桥梁使用时间超过25年则进入了我们所说的老化期。据相关领域的权威数据统计,我国桥梁大约有40%是属于“大龄”桥梁的范畴。所以我国每年花费在桥梁结构的日常维护的费用就十分的巨大,比如说加固、维修和置换等等等。寰宇四方,各强国无疑没有一个不是交通大国,最简单的例子就是美国,因为一个国家的交通建设直接关系到,一个国家的经济的发展和军事的安全。

1.我国桥梁检测的现状

由于我国的基本设施建设的起步较慢,我们参照发达国家的经验来看,桥梁养护的水平如何将直接影响桥梁是否能够安全的服役运行。为此,交通部特地立项开展桥梁管理系统的研究工作,并且最终形成了我国公路桥梁的管理系统,其系统主要原理是根据桥梁维护工程师的定期检查,来确定评分,当然评分的依据将主要是以项目的结构和构建来确定。最终通过数据分析来给各个桥梁和道路进行等级评定,并依此作为养护的策略制定的依据。也因此我们可以看出如何确定准确的、可靠地,大量数据是其关键。但是现有的桥梁定期检查方法并不能满足我们的需要,这就有可能导致重大的事故的发生,从而造成大量的人员、财产的损失。

1.1 道路桥梁在使用中存在的问题

A存在的问题主要有缺乏科学的施工设计,并且工程规划也不是太明确。

B最主要的问题还是不少的桥梁施工的质量较差达不到要求,甚至有些就没有按照工程设计来做。

C不少的道路桥梁道路在实际运营了一段时间后,出现较严重的损害,因此在很大程度上限制了桥梁的承重。

1.2 道路桥梁检测的准备工作

因此,我们有必要在进行检测前做好全面而细致的前期准备工作,比如我们在工作中所要使用的各项检测器材,和相应的计划安排。除了这一条之外

我们还需要进行恰当的信息收集。像什么工程设计资料,和相对应的维修,加固及项目施工资料等等。

2.目前关于道路桥梁检测的几种常用的方法

2.1 工程内部缺陷检测

所谓的工程内部缺陷检查是指检测混凝土构件中常见的空洞、剥落、裂缝、蜂窝、钢筋侵蚀和环境侵蚀等缺陷。这其中的有些缺陷单看靠肉眼的外部观察是很难发现的,这种情况下就需要我们借助其他的手段来进行甄别通常我们将采用无损鉴别的方式来进行。目前常用的无损检测法主要有雷达检测技术和声波检测法。超声波脉冲快速法可检测到焊缝、钢材以及混凝土中存在的裂缝、夹渣、空洞、火灾等外部检测不出来的问题。

2.2 项目结构性能检测与评价

无损检测技术的发展以及有了不少的念头了,我们传统弄的检测技术主要是超声检测、声发射、自然电位测、声发射、红外检测等等,当然这些传统的检测分析方法也得到了进一步的发展和提高,虽然也能得到较为合理的分析判断,但是任然不能对项目进行一个全面的性能评估,此时为了更高的数据要求我们会采用较为先进的局部细化检测和综介整体损伤定位检测法。

当我们对桥梁或者道路无法获得详细的资料时,此时我们可以借用动力或静力试验来进行相对应的检测,这样可以正确的反应出项目的结构受力的情况,我们现在常用的结构性能的检测方法是动力试验加静力实验。

2.3 外观检查发

首先外观检查发并不是简简单单的看看了事的,我们对道路桥梁进行外观检查是要分析出桥梁病害发生的原因的。因此我们要做的第一件事就是根据桥型确定相对应的检查要点。一般的桥梁的检查要点是:跨中的端部的斜裂缝、构建的质量裂缝和挠度、外观以及主梁连接部位的状况。

几乎所有的桥梁结构都可以总体上可分为上部、下结构、附属结构,这样三大块。在梁式桥中,桥梁的附属结构包括伸缩缝、栏杆和桥而铺装等。桥梁的上部结构主要是指主梁;下部结构这一版包括基础与承台、桥台、桩和桥墩等;虽然它们每个部位都有自己的特有的受力特征,但是发生的病害却常常也存在着一些共性,如发现是常规病害,我们应当对其仔细的研究以找出病因,切不可盲目判断。

3、道路桥梁检测的方法

(一)道路桥梁外观的检测

在道路桥梁外观检测中主要检测以下几个内容:道路桥梁跨中挠度和裂缝,道路桥梁质量外观,桥梁主梁的连接部位,桥梁端部斜裂缝,拱桥的墩,拱桥中拱圈和拱顶的裂缝等等。

(二)道理桥梁内部缺陷检测

道路桥梁大多使用的材料都是混凝土和钢材,而在混凝土构件中经常存在裂缝,空洞,剥落,蜂窝,环境侵蚀以及钢筋侵蚀等缺陷,这些缺陷通过外观检测根本是难以发现的,必须要借助其他方式来检测其内部缺陷。目前我国常用的检测技术有声波检测法和雷达检测技术,其中声波检测技术不仅能检测出混凝土中裂缝,夹渣以及空洞等缺陷,还能检测钢材和焊缝中存在的问题。

(三)道路桥梁结构性能检测

为了更好地掌握道路桥梁的运营情况,可以利用静力试验或者动力试验来检测道路桥梁的结构性能,做出合理的分析和判断,并对道路桥梁的整体和局部进行细化检测,对道路桥梁的损失情况作出正确的定位,对于桥梁的结构性能进行详细的检测。

综上所述:道路桥梁的检测工作是很复杂和重要的,它不仅需要检测技术人员具有丰富的实际现场经验,同时还需要一个系统的理论作为其检测的基础,采用更为科学,合理的检测技术,并吸取国外先进道路桥梁检测技术,及时发现和解决道路桥梁潜在的不安全问题,从而确保道路桥梁检测工作的正常进行,保证道路桥梁过程的质量,为人民群众的生命,财产安全提供保障。

[1]刘锌河.浅谈无损检测技术在道桥工程中的应用[J].企业文化(半月),2012(2).

[2]张永红.道路与桥梁工程检测技术[J].交通世界(建养.机械),2013,05:238-239.

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