浅析公路桥涵勘测设计存在的问题及其措施

2017-03-10贺永平

环球市场 2017年22期

关键词：公路桥桥涵涵洞

贺永平

青海西拓交通工程咨询有限责任公司

浅析公路桥涵勘测设计存在的问题及其措施

贺永平

青海西拓交通工程咨询有限责任公司

公路桥梁勘测设计的质量直接影响着公路交通安全，对公路畅通具有关键作用。相关工程人员在进行公路桥梁勘测设计时，需要对其存在的问题，采取合理措施。基于此，本文阐述了公路桥涵勘测设计的主要原则，对公路桥涵勘测设计存在的主要问题及其措施进行了探讨分析，旨在保障公路桥涵工程的安全运行。

公路桥涵；勘测设计；原则；问题；措施

一、公路桥涵勘测设计的主要原则

公路桥涵勘测设计的原则主要包括：(1)安全性原则。公路桥涵勘测设计时，首先要考虑的就是安全性。只有在设计时将安全性作为设计原则放在首位，才能够保证公路桥涵勘测设计的安全合理。(2)可行性原则。勘测设计需要充分考虑桥涵结构的负荷能力，避免因为设计不合理导致桥涵在后期使用过程中发生变形。并且公路桥涵中的通讯线路设计、天然气管道布置都要考虑到桥涵勘测设计过程中。(3)经济性原则。公路桥涵勘测设计不是为了满足高质量的安全性和可行性的要求，就无限制地增加资金投入。而是在勘测设计时要遵循因地取材、因地制宜的原则，要选在地理位置好、水文条件也比较好的位置，选择河道两岸的运距较短的位置进行桥涵的设计。同时要考虑原材料的费用，还需要将桥涵的后期养护费用进行考虑。

二、公路桥涵勘测设计存在的主要问题

公路桥涵勘测设计存在的问题有很多，比如：(1)在勘测设计的过程中没有和工程所处的地质以及地形等相关的自然条件相适应，比如没有在主要水面上进行勘测，在地表之上没有进行挡墙基础悬空。(2)没有对公路桥涵地质构造进行充分了解。导致很多公路桥涵勘测设计不能满足施工的基本要求，如果在施工的过程中出现问题，就必须对勘测设计加以修改，以确保其能够满足工程的场地条件，并且符合其基本的使用功能。这样容易在一定程度上导致人、财、物的浪费。比如，在施工完成以后发现在路基范围中出现滑动面。对于这种滑动面应进行高挖高填，打破在施工过程中原来的平衡。加大了工期以及工程的后期投资。(3)勘测设计的标准不能满足公路桥涵施工需要。比如在路段边坡采挖过程中经常采用1：0.3和1：0.5的模式。但是因很多工程的地质条件为薄层泥灰岩，梅砂层夹煤层、泥岩互层、岩体破碎、强风化等，同时又缺少一定的保护措施，这样就容易出现塌方。还有很多填方的边坡没有进行有效防护，所以出现了严重的水毁问题。(4)缺乏详细的地质勘探。很多的涵洞、挡土墙以及桥梁等构造物在地基承载力方面不能达到基本的设计要求，导致设计变更增加，同时加大了管理的难度，严重影响了工期以及工程质量。

三、公路桥涵勘测设计存在的问题及其措施

1、小桥和涵洞勘测设计问题及其措施。(1)公路桥涵勘测设计中的小桥与涵洞存在的问题。主要表现在：首先，小桥和涵洞的流水不畅；其次，小桥和涵洞的位置不合理；第三，位于出水口的水流衔接不顺，甚至流不出去；第四，小桥和涵洞的接长部分不够长，或者过于长。(2)对于小桥和涵洞存在的问题，采取的措施主要有：首先，在进行外业调查工作时，用先进的仪器和设备进行出水流与路线夹角的测定，要对夹角的可行性进行现场的确定，如果仍然存在水流不畅的现象，可以设置导流坝，并确定导流坝的方向和长度；其次，在进行中桩加桩时，要准确定位，同时桥涵的相关工作人员要对河流的上下游进行周密的调查，保证位置的合理性和可行性；第三，如果纵坡不能够满足桥涵填高的要求，要进行现场核查，涵洞较小可以进行边沟改造，同时要对桥涵出口占用的耕地或者林地，进行细致地调查工作，对具体的范围和面积进行确认，并对征地采取一定的防护措施。

2、路基问题及其措施。路基是公路桥涵建设的基础，路基防护与排水设计是公路桥涵建设质量的保证。(1)路基防护和排水存在的问题。主要表现在：第一、挡墙基底的承载力不能够达到相关的设计要求；第二、挡墙与涵洞的交叉问题得不到有效的处理；第三、在下挡墙与路基的填方接口处出现了缺口，导致边坡失稳；第四、路肩墙出现一定的下沉和失稳现象。(2)路基防护与排水问题的措施。第一、对公路桥涵工程中的半填半挖路段，设置一定的挡墙座，通过挡墙墙址处地基承载力的确定，建立合理的挡墙断面；第二、公路桥涵勘测相关设计人员要加强相互之间的技术交流，进一步完善设计；第三、在进行外业调查工作时，要保证设置长度的准确，而且最好能够对接头处进行锥坡的设置。第四、在进行路肩墙的设计时，要明确到底是设置路肩墙还是挡墙，切不可盲目设置路肩墙。

3、材料问题及其措施。公路桥涵建设材料是公路桥涵建设工程的物质基础，没有材料，任何一个工程都不能够正常施工。(1)公路桥涵勘测工作的材料问题。主要表现为：首先，材料厂位置不合理，存在着一定的舍近求远的现象，造成了资源的严重浪费；其次，材料的储量不足，不能够满足实际的使用量；第三，材料的成品率较低。(2)在进行公路桥涵建设材料的管理时，首先要全面了解当地材料厂的位置以及地方资源，相关的材料厂调查人员要能够根据项目的实际情况，进行材料厂的选定；其次，对于已经确定的材料厂，公路桥涵建设部门要尽量多挖几个探坑，而且每一个探坑都要具备一定的深度，并且要能够确定料场的存储量，在条件允许的情况下，可以利用钻机进行探坑的确定工作；最后，要在料场内的不同地点，不同的深度处，进行材料的取样，而且要尽量多取几组，这样能够更准确的反映出料场的实际成品情况。料场的远近和成品情况对公路桥涵建设项目的造价存在着一定的影响。