浅析大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的运用

2017-03-10张锦峰

环球市场 2017年4期

关键词：跨径挂篮箱梁

张锦峰

广东华陆高速公路有限公司

浅析大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的运用

张锦峰

广东华陆高速公路有限公司

本文章将从地形与支塔等各个方面来深入分析了大跨径连续桥梁技术的难点与特点，与此同时陈述了其施工技术当中的基本要点，本文将以某工程为例，深入分析了怎样在实际的过程当中应用大跨径连续桥梁施工技术，也希望能够让这技术的运用更加普及，从而保障桥梁工程的施工整体质量。

桥梁工程；大跨径；连续桥梁；施工技术

前言

当前，我国桥梁工程数量在不断增多，大跨径连续桥梁施工技术的应用也得到广泛运用。大跨径连续桥梁施工技术有着施工用时短与施工难度低以及不会干扰桥下通车等优点。施工企业为了提升自身的施工质量，需要不断提高大跨径连续桥梁施工技术的应用水平，因此，大跨径连续桥梁施工技术将成为各个施工企业所关注的焦点。

1、大跨径连续桥梁施工技术的难点以及特点

1.1 地形复杂，难以处理支架基底

通常情况下，桥梁施工工程处于地理环境较为复杂的河面部分，同时地势也容易发生变化，使得支架难以处理。大部分桥梁施工部分，其滑坡坡度值较高，且部分稳定性较差。故而，施工人员如果在该滑坡环境下进行支架的建立，施工难度也会有所增加。特别是在使用大跨径连续桥梁施工技术，其施工难度较大。因为周围地理环境较为复杂，导致桥梁工程施工时，施工人员难以进行处理。所以，地理环境复杂问题对该技术的运用形成了阻碍。

1.2 支架搭设高度较高

支架所需搭设的高度过高是施工人员在施工过程中遇到的难点之一，跨河道建立的支架数量颇多。究其原因，是因为施工人员在使用支架法实施桥梁工程建设时，支架建设的区域主要处于滑坡部分。部分河道深度较深，从而令施工人员需架设一定高度的支架，导致大跨径连续桥梁施工技术在桥梁工程的应用具有较大难度。

1.3 预应力体系较为复杂

相比一般建筑工程项目，桥梁工程施工中所应用的预应力体系更为复杂多变，施工时，施工人员需建立多个管道，管道长度较长，且容易出现较多曲线。同时，部分桥梁工程在实施时，施工人员还需实施索道管的安设作业。但索道管所在位置一般难以确定，这也成为桥梁工程中主要的施工难点。

2、大跨径连续桥梁基本施工技术

2.1 基础施工技术

施工人员在实施大跨径连续桥梁的施工作业，基础施工供包含如下两点内容。

其一，地下连续墙施工作业。地下连续墙是大跨径连续桥梁施工中必不可少的施工环节之一，该施工作业主要包括以下施工作业：钻孔以及底部清理等。对比传统施工技术，该施工方式的具有加大优势，具体如下：第一，不会产生大量噪声。第二，具有较强的防渗透性。第三，施工时不会形成大幅度震动。

其二，大型沉井施工作业。沉井施工作业特点如下：精度较高以及尺寸略大，故而对施工人员有较高的要求。施工人员通常以钢混合方式实施作业。通常情况下，施工人员的施工作业有如下几种：底部清理、钢壳沉井以及基础处理等工作。施工整体过程中，施工人员需将助沉设施作为导向，并设定合理的着床实际。

2.2 上部结构施工

桥梁工程中的上部分施工基本分为以下两方面施工作业：第一，梁端施工作业。该项作业当中，施工人员应使用悬臂施工方式或是浇筑方式等较为常见的施工方式，浇筑作业应逐孔实施。大跨径连续桥梁施工过程中，施工人员不仅可按照上述方式实施作业，同时也可以使用将混凝土箱梁与支架相结合的方式完成施工作业。针对断面箱梁，其需应用分块浇筑方法完成作业，以免出现裂隙。至于整体形式的箱梁，施工时，施工人员应使用整体浇筑这一方法完成作业。第二，针对斜拉桥中的拉索施工，因为该工程需要承受大量牵引力。故而，施工人员施工时应使用张拉施工方式。施工人员整体施工中，应将桥面吊机以及梁端作为引导设备，悬臂前部分荷载量会相应减小，从而使其能够对拉索弯曲半径形成较好的控制，以确保斜拉索的受力范围处于安全范围之内。

3、大跨径连续桥梁施工技术的实际运用

3.1 工程实例

现存在某桥梁工程项目，桥梁型号为95+180+95+3*30，架构为分布式预应力混凝土连续刚构。桥梁主体顶部结构规格为95+1800+95，箱梁属于三跨预应力混凝土连续刚构。箱梁界面为单箱，同时也是单室，顶部宽度设定为12.25m，底部宽度则设定为6.5m。

3.2 施工主要步骤

第一，桥梁注意顶部结构使用挂篮悬浇筑施工方式，当施工人员完成桥墩施工之后，0号箱梁需在桥墩顶部旁边搭设托架浇筑。出现这一现象的根本原因是因为0号箱梁力的承受情况较为复杂，且纵向预应力管道较为集中，需要大量混凝土土方量。故而，为了避免施工过程中出现裂缝，施工人员需对水化热箱形进行一定控制，同时运用分层浇筑的方式实施混凝土浇筑作业。

第二，施工人员完成0号箱梁施工作业后，需在箱梁上方安设悬浇挂篮。挂篮各项参数如下：实际重量为104t，其中还含有模板等相关设备。前支点同后锚点之间间隔距离为4.7m，后锚点所能达到的拉力为48.2t。挂篮安设完毕之后，施工人员还需实施预压测验，保证挂篮的质量。

第三，针对该工程项目而言，施工人员进行斜拉桥施工过程中，应将施工重点放置于索塔以及钢主梁等部分的建设方面。施工时，其需对温度进行全面监督，并分析温度起伏对施工质量的影响。至于索塔的建立，施工人员应使用劲性骨架挂模方式实施施工，从而符合索塔结构、索塔对施工方式与材料的需求。施工人员实施合拢施工时，应注意预防措施的使用。如荷载超平衡以及连接钢构件的预埋工作等，其需要考虑建筑抗风、抗震等多方面要求对施工质量的影响，同时利用行之有效的方式对振动影响因素进行测验，并根据测验结果进行分析。