共享专车运营模式分析

伍雪婷

华南师范大学经济与管理学院

共享专车运营模式分析

伍雪婷

华南师范大学经济与管理学院

本文借助经济学理论针对专车运行模式及现行政策展开研究探讨。通过查阅有关文献，进行归纳整理把专车模式范围确定为出租车模式以及共享出行模式二者的总和。首先，就公共经济学相应理论展开分析，结果表明：相较于传统形式的出租车，使用专车的优势之处为能减少用于交通方面的支出，从根本上体现社会效用价值，对其进行管制时需要就其外部性以及安全性进行评判。其次，对政府现阶段的管理政策展开了探讨，认为现行政策会在某些方面为专车发展带来了阻力，影响了交通市场相应效率的有效增强。最后，对此给出了建议：需要建立并完善针对出租车公司实际经营权方面的淘汰机制，观察专车在特定时期内的发展，在前提条件充足的情况下可借助税收手段调控专车数量，另外，需促使专车公司有关信息实现透明化。

城市交通专车出租车共享出行外部性

一、共享专车运营模式

社会环境日新月异的当下，一种新型交通方面的新型服务模式——“专车模式”被迅速普及。比较熟悉的诸如滴滴、优步以及神舟专车等均属于专车平台，其借助互联网优势，在移动通信得以大范围普及的当下，通过民间组织实现的基于服务上的创新，期间并未受到行政的管辖。专车的诞生，为城市中许多出行者增加了一项出行方式，由于其的这便利与性价比高的优势，被众多出行人员所选择，由此可见，其市场竞争实力不容小觑。专车所取得的发展成绩给出租车的“生存”带来了不小的威胁，某些地区的出租车司机甚至组织“罢运”。因此，某些城市交管单位直接将专车视作“违法运营”，之后对专车展开一系列查处，倘若经过查证确定为专车服务，那么该司机需要接受罚款、或者行政拘留等一定程度的处罚，即便如此，仍阻挡不住市民对于专车的偏爱，对其的推行持支持态度。

二、共享专车模式的优势

(一)专车降低了服务的交易成本

信息时代尚未发展前，出于高投入的限制，很难实现这一目标。传统租车方式最典型服务方式是，出租车与乘客在路边“相互寻找”。市场经济通常达到或接近的目标，是交易双方通过竞争和选择最大化的自身偏好。这一目标，在出租车服务中，由于“技术条件”的限制，需要过于高昂的交易成本，以至于难以实现。专车的诞生无疑促使了目标的达成。只要消费者想要出行，就可对专车展开挑选，按照自身行车路线以及价格的高低进行选择，但是其他消费者同样会参与但对专车的选择中，由此形成了竞争，具体表现为：其他客户与自己选择相同而被其抢先一步选走。站在专车角度分析，自己随时均有可能被呼叫，倘若被呼叫，可按照实际的条件限制与自己主观喜好，还有路线、价格等具体情况作出科学理性选择，也包括根本不回应，当然他也面临着其他专车的竞争。这看起来好像并不属于新奇的服务创新，但却给所有相关参与人的利益和行为选择带来了相当大的影响，极大的增强了市场交易的效率。

(二)专车提高了社会的整体效用水平

就专车服务者而言，显然属于受益一方，自己的闲置资产以及空余时间被有效利用，增加了赚钱途径，倘若无需进行大额的补贴，那么全职专车司机想要月入过万显然也是非常有可能的，就算某些地区被明令禁止但仍然上路，同样证实了其受益程度，因此积极极强。虽然专车降低了出租车的收入，但不可否认其反映出了市场与社会的需求所在，当前专车与出租车并存的情况，二者的总计利益早已经超出了以往出租车独行的实际收益，因此说专车增强了社会整体效用水平。

三、促进共享专车服务模式科学发展的对策

(一)建立完善专车服务法律法规

专车服务想要实现规范化科学治理，必须有明确的法律依据，因此科学恰当的法律法规极为重要。《暂行办法》尽管将要被正式颁布，但实际上专车服务毕竟属于新兴内容，其发展存在不可控性，而法律的落实需要较长的周期，应该平衡各方利益以便于使法律恰当全面，集各方之智慧探讨出符合专车服务的科学发展道路，以完善专车服务法律法规。

(二)专车服务规范化

现阶段，专车服务所存在的最大争议之处在于专车车辆以及司机方面的市场准入标准，还有针对专车平台与其司机关于权责方面的划分依据。其中，专车车辆大部分均是由汽车租赁公司所管制的车辆或者私家车，但因为这二者的性质存在差异，需要进行针对性管理。前一类的车辆应该交给有合法资质的汽车租赁公司统一管理，此时，政府监管机构可对有关租赁公司展开严格的监管进而间接性的实现对其车辆的监管。有关租赁公司方面需确保自己车辆符合标准要求，针对车辆所出现的维修以及保险等各项问题均要跟踪负责。而当前颇受争议的后者，倘若想光明正大的运行，应该自觉地接受并配合监管部门以及专车公司更严格的监管。

[1]刘佳.专车服务的合法性辨析[J].法制与社，2015，9(上)

[2]尤龙生.“互联网+”时代“专车服务”发展探析[J].武汉交通职业学院学报，2015，(4).

[3]汤天波，吴晓隽.共享经济：“互联网+”下的颠覆性经济模式[J].科学发展，2015，(12)

[4]何芸芸，孙亚杰.共享经济理论下的专车服务引发的争议[J].商，2015，(02).

[5]李少威.专车“共享经济”：尚未黎明已黄昏?[J].南风窗，2016，(02).