从驾驶人生理反应的视角谈恶劣天气下降低交通安全事故的建议

郑文辉

河北省高速公路管理局服务管理中心

从驾驶人生理反应的视角谈恶劣天气下降低交通安全事故的建议

郑文辉

河北省高速公路管理局服务管理中心

近年来，恶劣天气下造成的交通事故在逐渐增加，而这给我们带来的生命和财产的损失和不可逆的，为了有效的避免恶劣天气给驾驶人带来的生命和财产的损失，行业工作人员逐渐加强了对恶劣天气下驾驶人生理反应与行车安全关系这一课题的研究程度。同样，也得到了广泛的关注。那么，二者之间的关系究竟是什么样的，就需要行业工作人员加强对其的研究和分析的程度了。基于此，本文主要采用文献资料分析法、模拟研究法等研究方法，以男性驾驶员为例，就恶劣天气下驾驶人生理反应与行车安全的关系进行了较为细致的分析，并进行了总结，提出了相关的完善建议。愿意抛砖引玉，也希望能够对行业工作的开展和恶劣天气下交通事故的减少贡献一己之力。

恶劣天气；驾驶人；生理反应；行车安全

引言：根据相关的数据表明，近几年来，全球恶劣天气的爆发的比较频繁，而恶劣天气又会对交通安全造成很大的影响。波兰在2016年1月由于恶劣天气造成的交通事故，导致人员死亡的人数达到21人，德国在2016年3日到4日这一天的时间内，由于恶劣天气就引导了300多起交通事故。触目惊心的数字给我们敲响了警钟，也让我们切身的感受到了恶劣天气的危害，所以，加强对恶劣天气下驾驶人行车安全与生理反应关系这一问题的研究程度，给出广大的驾驶员更科学、有效的的恶劣天气安全行车建议是时代赋予我们行业工作人员的神圣使命，也是我们行业工作人员的责任所在。而本文的研究仅是笔者在研究和总结了相关专家和学者既有研究成果的基础上，结合自身多年的实践工作经验和探究的理论知识对此问题进行了的探索性分析。

一、关于恶劣天气

二、恶劣天气下驾驶人生理反应与行车安全关系的实验设计

1.实验对象

主要选择的实验对象是具有3年以上驾驶经验，身体状况良好的男性驾驶员这些驾驶员驾驶习惯比较好，视力也正常，没有生理缺陷。

2.实验设备

模拟实验过程中用到的实验设备是开发型驾驶模拟器，这种模拟器能够模拟复杂的道路情况，例如不同的天气情况，不同的道路情况以及不同的车流量情况等，以确保整个实验的客观科学性。

3.实验方案

试验选用设计速度为40km·h-1的双向6车道的城市道路试验场景。在试验路段上选用晴天、雨天、雪天三种天气进行试验。被试人员先熟悉汽车驾驶模拟器，然后主试人员为其佩戴动态多参数生理检测仪和眼动仪。被试人员按照屏幕上的试验流程进行操作，选择“城市道路场景”一“晴天”，然后开始试验。试验过程中保持安静，被试人员禁止被打扰。一个试验场景完成后，依次切换到“雨天”、“雪天”的试验场景进行试验，每一种天气的试验场景道路均为闭环道路。每一位驾驶人在不同的场景道路上分别行驶30 min，每完成一个道路场景让被试人员休息5 min，以消除前次试验对后次实验的影响，依次完成3个试验场景。在实验的过程中，专业人员及时的记录相关的数据，比如驾驶员的眼动指标、心率指标等，同时，还要及时的记录驾驶员操作过程中的错误次数，和出现错误的操作的动作类型等内容，以备之后的研究使用。

4.实验结果

通过上述实验方案的运行，可以得出，在不同的天气条件下，驾驶员有着不同的心率变化波动，操作错误的次数也是随着道路复杂程度和天气恶劣程度的增加而增加；在雨天和雪天的条件下，驾驶员的注视点范围比较小，注视次数和扫视幅度都在明显的减小，总体来说，恶劣天气下驾驶人对道路环境的观察能力在逐渐的下降，行车危险系数也在逐渐的增加。

三、恶劣天气下减少降低交通事故发生率的建议

由上述分析可知，恶劣天气确实会在很大程度上影响驾驶员的行车安全，容易出现一系列的交通事故，那么，如何在恶劣天气下尽可能的减少交通事故的发生率，确保更多的驾驶员能够安全的雏形，笔者结合自身多年的实践工作经验提出了如下几点建议：

1.驾驶员自身要提高警惕

不得不承认，在恶劣的天气下，不论是什么样身体素质还是心理素质的人都会受到不同程度的影响，所以，为了尽可能的减少恶劣天气对自身的影响，提高行驶的安全性，就需要驾驶员自身要提高警惕，减速慢行，多多观察周围情况，尽可能的避免不必要的事故发生。同时，自身也要提高自己的驾驶技术，规范行车，相互理解，不开斗气车，从而有效的避免各种事故的发生。

2.提供明显的标语

也就是说相关部门要在主要的出行道路上通过霓虹灯等形式为驾驶员提供明显的标语，例如，减速慢行，此处不能变道，相互礼让，文明行车等等，这样一来，能够让驾驶员在恶劣的天气下感受到温暖，由于恶劣天气形成的紧张和烦躁的情绪也能够有所缓解，也就能够很好的规避不必要的安全事故了。

3.日常注重行车安全教育

也就是说，在日常行车的过程中，要时刻得注重对驾驶员进行安全知识教育，让驾驶员具有安全意识，面对突发的安全事故时，有自己的防范措施，尽可能的避免不必要安全事故的发生。这就要求相关工作人员能够认清自己的职业，在驾驶员购车，进行年检，上车险等系列活动中及时的进行安全教育，尽可能的达到润物细无声的效果。

四、结束语

总的来说，由于恶劣天气造成的交通事故对驾驶人生命和财产造成的损失是不可逆转的，也是十分重大的，而经过相关的研究表明，恶劣天气确实会对驾驶人的行车过程产生一定的影响，也就是说在雨雪天等恶劣天气下心率变化率和操作错误次数之间有着很大的相关性，并呈现对数增长的趋势，同时，在晴天时，驾驶员的注视点分布的比较广泛，注视的时间也比较长，注视次数也比较多，扫视幅度也比较大，但是，在雨雪等恶劣天气下，驾驶员的注视范围却比较集中，注视的时间也比较短，注视次数较少，扫射幅度比较小。这样一来，在雨雪等恶劣天气下，驾驶员操作失误的次数就会增多，就更容易出现超速、违规换道、转向未打灯等问题，而这些问题的存在就很容易造成交通事故。所以，在雨雪等恶劣天气下，驾驶人一定要听从专业人士提出的安全行车建议，行业工作人员也要加强对此问题的研究程度，也只有这样才能共创一个更加安全健康的行车环境，为我们的出行和安全保驾护航。

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[2]胡建华.浅谈汽车驾驶员心理现象与安全行车的关系[J].《科技致富向导》2014(14)：149-149

[3]胡建华，马增强.浅谈汽车驾驶员身体状况与行车安全的关系[J].《科技信息》2013(15)：495-495