郭川船长等你回来

凤凰

郭川船长等你回来

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航海家郭川一生喜欢挑战大海，且今生无悔。他开启“单人不间断帆船环球航行”之旅，驾驶一艘无动力帆船，历时137天的航行，创造了国际帆联认可的单人不间断环球航行世界纪录。他率领4名国际船员，创造了在不间断、无补给的情况下完成北冰洋东北航线的世界航海纪录。他作为职业竞技帆船赛手，在国际知名帆船赛事中获得“第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人”“第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人”等称号。

2016年10月25日，郭川在挑战单人不间断跨太平洋航行的世界纪录时，在夏威夷海域失去联系。

一个人，一条船，与大海为伴

郭川，1965年1月出生在山东青岛，高考时，他以优异的成绩考上北京航空航天大学。毕业后，又进入北京大学光华学院学习。30岁时，郭川被任命为航天部长城国际经济技术合作公司的副总裁,成为金领一族。郭川喜欢滑翔伞、滑翔机、潜水、跳伞、滑雪等刺激的户外运动。

航海，是郭川一生的最大梦想和追求。2011年，郭川参加了世界单人帆船不间断横跨大西洋的比赛，40多天时间，在大海中与风浪搏斗，在自动舵失灵的情况下，三天三夜不睡觉，驾驶帆船，胜利归来。

初战告捷，郭川放下手中的“金饭碗”，辞去工作，他要实现一个梦想，想成为一个优秀的航海家。2012年初，法国造船厂根据他的需求为他打造了“青岛号”帆船。2012年9月，帆船运到中国香港。郭川从香港出发，经中国钓鱼岛海域，抵达青岛，完成首次试航。

单人不间断帆船环球航行，是一项挑战世界纪录的活动，也正因为航程艰苦卓绝，在郭川之前世界上还没有人敢真正去尝试这项运动。若能成功，他不仅是中国航海、也将是世界航海史上的英雄。根据相关国际规定，只有达到21600海里以上才能称之为环球航行，且要经过赤道、好望角、合恩角等重要标志性地点。

郭川决定向这一极限运动发起挑战。2012年11月18日，乳白色的“青岛号”帆船停泊在青岛码头上，主帆顶端是鲜艳的五星红旗。青岛一千多名市民来到奥帆中心为郭川壮行。来自青岛帆船协会，帆船学校等三十多艘帆船、游艇簇拥在“青岛号”帆船左右，为郭川送行。出征仪式上，当地领导将一面五星红旗交到郭川手中。郭川信心满满地对送行的人说：“请大家放心，带着爱和祝福，我一定会平安回来。在明年春暖花开的时候，我们在这里相会。”

郭川和亲友们说着笑着，妻子肖莉也来为丈夫送行。对于丈夫的选择，肖莉非常理解，在她看来，郭川从最早萌生单人环球航海的念头，到现在的直接挑战大海之旅，就像大多数人爬山一样平常。

紧接着，郭川驾驶“青岛号”帆船，以大约20海里的时速冲过奥运帆船中心的起点线，毅然踏上了挑战大海的万里征程。郭川乘风破浪，全神贯注地向东航行，不一会儿，便消失在美丽的天际线中。此时，妻子肖莉再也抑制不住自己的泪水，她突然跪倒在地上，朝着“青岛号”帆船的方向磕了3个响头，她祈求上苍保佑丈夫一帆风顺，平安归来。她知道，丈夫此行将充满艰险。郭川白发苍苍的老母亲也站在人群中，看到儿子远去的背影，泪落如雨。她知道，在这不间断的航程中，儿子很可能会遇到海洋漩涡、水下暗礁、巨型冰山等各种险情。

“青岛号”船体狭小，长度只有12米，郭川的饮食起居被限定在4平方米的船舱内。郭川在海上只能靠脱水压缩食品充饥，为此，他准备了150袋咖喱牛肉，宫保鸡丁、鱼香肉丝等冷冻脱水食品，还携带了少量罐头、香肠、咸菜等。此外，还带了6瓶酒，留着过节和过生日时喝。郭川只带了一箱纯净水，这是在他遇险或者船上的海水净化装置出现故障时的救命水。

郭川的帆船是单纯借助风力航行，但船上配有太阳能蓄电池供电设施，还多配备了一个水力发电装置，确保整个航行期间有足够的电力保证。临行前，世界纪录委员会给他的船配备了一个黑匣子，里面的GPS装置会记录他的航线。

郭川扬帆远航，面临的第一个考验，就是摆脱中国近海密密麻麻的渔网。出发才两天，“青岛号”帆船果真挂上近海渔网，郭川花费两小时才得以挣脱，且由于操作不慎将左手食指夹伤。

一个人，一条船，与一望无际的大海为伴，出发刚三天，郭川就开始出现彷徨、疲惫、紧张、想放弃的反应。后来,他还是坚强地挺了过来。

痛并快乐着

11月30日，郭川从青岛出发十几天，就遇到了台风“宝霞”。当时郭川已航行至热带低纬度地区，与台风中心很近，航行路线的选择变得非常困难。郭川当机立断顺风南下，成功摆脱了台风的威胁。12月3日，帆船雷达系统出现故障，无法修复，郭川不得不彻底放弃对雷达的使用。

除了大风大浪，同样头疼的是无风天气。海上没风也很麻烦。帆船行驶至太平洋所罗门群岛时，碰上了无风天气，船速基本为零，船被困在原地8个小时动弹不得。无奈，他只得等待。

风浪骤起，也会带来祸端。一次，因为风急浪高，大前帆突然发生破损，坠落水中，郭川紧急将船停住，在漆黑的夜里花费两个小时才将帆从水中捞起。随后，郭川爬上六层楼高的桅杆，剪掉之前大前帆的残余部分，重新挂上船帆。还有一次，大三角帆的卷帆器意外发生故障，船帆的一条边被撕裂，无法使用，他只得临时换上小球帆替代。

航程中真正给郭川带来巨大危险的，当属南美洲最南端的合恩角。到了这个地方才知道，合恩角真是太恐怖了。要想通过，仅仅有技术和良好的装备是不够的，还需要好运气。合恩角气温很低，风力很大，浪头有十多米高，真是巨浪排空，翻江倒海，凶险至极。这里有“死亡之海”的说法。郭川全神贯注地驾驶帆船，一会儿被巨浪推向波峰，一会儿从高峰卷入波谷，在惊涛骇浪中前行，随时都有葬身大海的危险。幸好，他的运气不错，经过三天三夜的顽强搏斗，终于闯过了这道鬼门关。

2013年1月19日，妻子肖莉接到郭川电话：“合恩角，过了！”肖莉听了，眼泪夺眶而出。闯过合恩角之后，郭川经过非洲好望角，开始了在印度洋上的航行。

由于海上瞬息万变，睡觉得看天气，一旦情况不好，可能连续三五天无法休息。郭川在船上装了一个定时器，睡觉前将时间定在20分钟，到时间后，这个装置就会响起来。在茫茫的大海上，海风的风向变化无常，单人航行要求船员时刻注意调整船帆。白天不能睡觉，因为风向变化很快，只要风向有变化就需要调整方向，否则，容易偏离正确的航向。

在海上航行，会遇到很多麻烦，一次在顺风航行时，认为风不会很大，郭川就使用面积比较大的船帆。不料，刚挂好船帆，风速突然加快，船像脱缰的野马一样难以控制，桅杆差点折断，他马上把船帆降下来，才避免了危险。还有一次，在船头站立时，船一摇晃，他差点没掉进水里，多亏双手抓住了栏杆，才死里逃生。

新华社体育部评出2016年中国十佳运动员，郭川上榜。

郭川在海上寂寞时，就要大哭一场，哭完了再重新开始。眺望大海，郭川发觉自己此刻是多么孤单。夜晚，他看见海水深处的七色彩虹。白天，他朝前望去，见到一群海鸥在飞翔。当一个人在茫茫大海上时，能看到飞鸟在空中盘旋，也会让他激动一整天。

幸好有卫星通讯支持，让郭川和外界一直保持联系，船上有微型摄像机、笔记本电脑、海事卫星电话，可以与家人联系。家里人也给他发电子邮件，经常传一些照片，他用打印机打印出来，贴在船舱内。亲情成为他战胜困难的最大支撑，也是温暖心灵的力量源泉。郭川48岁生日那天，按照约定，他打开电脑视频，看到了可爱的妻子和儿子。平时，郭川通过卫星电话和家人沟通，肖莉每天都会讲讲家里面的事情，逗他开心，希望能分担他独自航行的压力。平时，肖莉都不敢看他航行的报道，她不敢想像，在茫茫大海上，丈夫会遇到什么危险。

整个航行并非都全是苦难，也有许多充满快乐和自由自在的时光。风平浪静的时候，不少海豚会在船前跃出水面，为他领路。航行中，郭川还有一次遇见了飞鱼群，飞鱼自己飞进船舱，郭川把飞鱼做熟后品尝，觉得很难吃。他也试着钓过鱼，或者去捕捞海里的鱼虾。下雨时，他就借此痛快地洗个澡，享受一次淋浴。

创造新的世界纪录

航行途中，郭川携带食品量不足，前半程很快吃得所剩无几。后半程处在半饥饿状态。他的年夜饭是一包冷冻脱水食品，一袋腊肠，一瓶白酒和一盒罐头，这顿饭已经比平常吃得丰富多了。

两个月后，他驾驶“青岛号”在海洋高速行驶，但此时，水力发电机彻底“罢工”，帆船失去了电力来源。为节省电能，郭川关掉船上所有非必须使用的仪表及设备，他需要做最坏的打算。

到2013年3月12日，郭川顺利穿过印度尼西亚的巽他海峡，可在这里，郭川遭遇了持续的无风天气，行船缓慢。而且，因为怕撞船，巽他海峡密集的货船让郭川格外操心。幸运的是，郭川顺利地通过了这一关卡，进入爪哇海。

4月3日清晨，郭川向家里打电话说：“我肯定能回家了！”肖莉听到这个消息，高兴得满眼泪花。

4月5日清晨，郭川驾驶的帆船出现在青岛奥帆中心水域，胜利抵达家乡。欢迎的人群开始沸腾。“来了！来了！”岸边传来人群的欢呼声，鞭炮齐鸣、烟花腾飞，人群中不断高呼着“郭川！英雄！”上午7点59分零6秒，郭川在海上独自航行137天20小时后通过终点线，成为第一个完成单人不间断环球航行的中国人，创造了单人帆船环球航行世界纪录。

此时，郭川双膝扑通跪倒在船头甲板上，对着青岛岸边的方向磕头，眼泪夺眶而出。他紧握双拳，不停地舞动双臂，而后点燃焰火向海上和岸上欢呼的人群致意。

随后，郭川跳下帆船，用尽力气向岸边游去，郭川几乎是爬到了妻儿面前，埋头亲吻着故乡的土地。随后，他慢慢地抬起头，对妻子肖莉说：“我，活着回来了！”一家人紧紧拥抱在一起。

郭川老母亲也来了，前一个夜晚，74岁的老母亲激动得一夜没睡觉，她还随身带了儿子爱吃的食品：苹果、山楂片、桂圆、花生米等。

郭川回到日思夜想的青岛港，看到了众乡亲。他最想吃一顿青岛的水饺，青岛市民很快送来了各种馅的饺子，郭川高兴地品尝着，温暖从心底升起。

郭川说：“一百多天前，我不知道会不会有今天。航行到合恩角的时候，我觉得那里很远，远到让我看不到家乡。在台湾海峡的飓风恶浪中，我也不知道能不能平安归来。今天，托大家的福，我终于回来了！”

郭川在海上不间断航行，成功返航，新的世界纪录诞生了。郭川希望几十年后，可以牵着家人的手，在海边散步，一起回忆分享曾经相互支持的美好岁月。

率国际航海精英挑战北冰洋

2013年底，郭川再一次发起挑战，他要率领世界航海精英去完成北冰洋航行的壮举。为这次探险，郭川经过了两年时间的准备，从申请航线，购买三体帆船等工作，招募来自法、德、俄等国家的航海精英，一行5人向北冰洋发起挑战。

2015年9月3日，郭川率队从俄罗斯的摩尔曼斯克正式启航。这条航线极其危险：寒冷、浮冰、渔网、杂物等等，要穿越这段航线，困难重重。

北冰洋上3240海里中，郭川一行5人，在布满浮冰、危机四伏的海面上航行。帆船驶入寒冷的东西伯利亚海时，海面水温是零摄氏度。帆船上桅杆顶端的设备因不堪寒冷，一部分仪器停止运转。船舱外的一些部件开始结冰，郭川指挥船员们不停地用木板拍打冻在绳索和船帆上的冰块。

海面上不时会有冰山漂过，随时可能撞坏帆船。9月12日夜晚，帆船冒着严寒在冰冷的水面上航行时，忽然收到海岸上团队发来的电子邮件：“冰区危险！赶快转向”。郭川紧急召开船员会议，决定改变航向。帆船就地垂直转弯南下，驶向安全地带。

躲开冰区之后，郭川帆船又突然遇到了极地狂风，在东西伯利亚的海面上摇晃颠簸，一会儿被推上浪峰，一会儿又跌入深谷。帆船的主帆被冻坏，滑轨突发故障，不能正常使用。郭川带领大家冒着刺骨的寒风连续奋战，更换了零件，终于修好了主帆和滑轨，保障了正常航行。

国际标准时间2015年9月15日16时48分，郭川船长亲自掌舵，率领4名国际船员驾驶“中国·青岛”号帆船冲过了在白令海峡设置的终点线，此时，船上一片欢腾。“我们成功了！”船员们击掌相庆，欢呼着，蹦跳着。人类历史上驾驶无动力帆船，在不间断、无补给的情况下完成北冰洋东北航线的航行，郭川又一次创造了世界航海新纪录，谱写了人类航海史上新的绚丽篇章。郭川的名字，载入了世界航海史册。

2015年9月15日16时48分24秒，郭川船长亲自掌舵，率领4名国际船员驾驶“中国·青岛”号冲过了在白令海峡设置的终点线。

航海家郭川，一定会回来

挑战无极限！喜欢挑战大海的郭川，经过充分准备，在2016年10月18日再一次起航，挑战单人不间断跨太平洋航行的世界纪录。出发之前，郭川把家里的财务事宜全都交给了妻子。一直以来，是妻子肖莉扛起了整个家庭的担子。郭川每一次外出挑战航行，肖莉都会全力支持丈夫工作，成为丈夫最坚强的后盾。但是，令人遗憾的是，郭川出发一周后，于10月25日，在夏威夷海域突然与海岸上的团队失去联系。美国夏威夷海事救援机构获悉后，派出搜救飞机搜寻，发现了郭川在海上的帆船，搜救人员登上帆船检查时，在帆船上没有找到郭川本人，由此，确认郭川已经遇难。但是，妻子肖莉和郭川的岸上团队依然相信，航海家郭川在黎明升起时，定会回来！