桥梁施工中悬臂挂篮技术的应用

郭小丽

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中 030600)

桥梁施工中悬臂挂篮技术的应用

郭小丽

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中 030600)

针对悬臂挂篮技术，在简单介绍其结构与作用的基础上，对其在桥梁施工中的具体应用进行了深入分析，包括挂篮安装、加载试验、挂篮行走与合拢段施工。

桥梁施工；悬臂挂篮；技术应用

1 悬臂挂篮技术应用

1.1 挂篮安装

(1)试拼装

①挂篮拼装所用杆件均完成加工后，在场地进行试拼装；

②底部模架也需要进行试拼装，对前后横、纵梁实际连接情况与吊点进行检查；

③对前后吊杆横梁实际配合状态进行检查；

④杆件齐全且连接情况可满足规范要求后进行分组与编号，为正式拼装做好准备。

(2)挂篮安装

①当0#完成预应力施加之后安装挂篮，挂篮的拼装顺序为：行走机构→桁架导梁→锚固设备→上横梁→吊杆→下横梁→下纵梁→模板。安装施工利用25 t吊车进行，现场人工辅助。

②标高调整。根据挂篮非弹性变形与弹性变形的测试结果，按照设计拟定挠度与预拱度给出不同梁段对应的立模标高。然后使用千斤顶等装置对侧模与腹板外侧以及底板与底模进行密合，最后在后吊杆上设置保险螺母。

1.2 加载试验

(1)试验目的

在不同静力荷载条件下对挂篮实际变形进行测定，以此确定挂篮在实际工作条件下保持的状态能够达到设计预期。

(2)试验方法

通常采用砂袋加载法，即在底模放置若干砂袋，将砂袋的重量作为加载试验荷载，通过逐级递增进行试验。加载总重控制以最不利段最大荷载120%为基准。此外，为了给挠度曲线的绘制提供依据，确定箱梁所有段施工过程中挂篮前侧挠度的最大值，需采取等代荷载等方式分级试验荷载。

(3)试验注意事项

①若实际加载值未达到设计值时变形已超出允许范围，则要立即停止试验，找出原因并处理后继续试验；

②为了给加载与卸载提供方便，需在水箱中标明加载刻度线；

③试验时考虑天气情况，尽量不要在风力较大的天气条件下试验。

1.3 挂篮行走

(1)准备工作

先对后吊杆、中吊杆与水平止推装置进行拆除，拆除后安装行走轨道与顶推千斤顶与各类附属设施，再对后端锚杆进行拆除借助小车反扣在轨道上，以此完成行走准备。

(2)工艺流程

开始行走前将施工荷载转移至已完成浇筑的梁段，由手动葫芦为挂篮施加牵引使其向前缓慢移动，现场人员应跟踪监测，发现偏差后立即使用葫芦进行牵拉调整，确保行走偏位符合设计要求。

①在块段完成浇筑且强度符合标准时，对底篮行走系进行安装，预紧箱梁顶面和底篮之间的连接吊杆，对弧形梁端上的张拉杆予以卸除，在底篮保持稳定以后，不断释放中锚杆预紧力，直到为0后完全放松。在卸除止推器以后将其直接落于尾梁的顶端；

②通过对尾梁锚杆与底篮前倒杆的同步下放，整体下方底篮0.3 m左右，行走轮和钢箱底部直接接触后承载，确保行走系受力稳定。在箱梁的顶面通过测量确定前移轨道线，同时标上刻度。在下放的过程中，底篮两侧各设一根锚杆，避免出现侧向偏位；

③不断收紧底篮与析架链葫芦，促使系统向前移动，在移动到下一个块段时对底篮后锚杆进行固定。对行走系进行下放的同时安装回车，对行走系进行拉动不断回车到中锚点，在经过止推器时，回车持续转换同时对处于下层的行走轮进行拆除，以确保上层连续行走；

④回车就位之后和锚固扁担梁进行连接与固定，然后对止推器进行安装，保证挂篮上止推器实际位置的准确性；

⑤通过对钢箱后锚杆与底篮前吊点的整体提升，提高底篮系统0.3 m后箱梁底面和底篮模板的顶面保持齐平，再对中锚杆进行安装同时预紧锚固。斜拉锁在安装后利用张拉杆和弧形梁进行连接，经现场测量与调校之后对箱梁块段施工。

以上述方式进行循环，直到完成所有箱梁块段施工。

1.4 合拢段施工

(1)中跨合拢段

①在对中跨合拢段进行施工时，除合拢用外侧模与底模外，其他部分均应拆除。对合拢段外侧模及底模进行安装，无需固定，在T构悬臂端对称支撑。清理T构梁表面，在指定位置备好施工用具。

②对比合拢段梁段顶面实际高程，若高程差在15 mm以内，则可开始下一步骤的施工；若高程差在15 mm以上，则应借助线控软件确定并采取能使高程差保持在15 mm以内的方法和方案。在梁上规定的位置备好配重所用材料，对高程差进行调整，直到满足要求。

③在靠近中跨的T构悬臂端吊装重量为50%合拢段重量的平衡重。

④为避免T构由于热胀冷缩作用而影响合拢段的混凝土，需在安装钢筋与内模之前，选择适宜天气(温度保持在15～20 ℃范围内)根据设计要求焊接水平支撑，同时对底板及顶板的合拢束进行部分张拉，以此形成一个临时性T构整体。

⑤对合拢段的外侧模板及底模进行固定。

⑥绑扎和安装底腹板钢筋与波纹管，立模后绑扎顶板波纹管及钢筋，并为后续灌浆做好准备。

⑦在一天中温差变化程度最小且气温最低的时间进行混凝土灌注。灌注时，根据混凝土重量同步卸除平衡重，并加强振捣，防止新老混凝土连接位置出现裂缝。混凝土作业结束时间应选定在温度回升前。完成灌注以后，在混凝土顶面覆盖一层土工布，并安排专人负责养护。

⑧在合拢段混凝土实际强度达到设计强度的90%后，根据图纸对预应力筋与合拢束进行张拉和压浆。应注意在张拉前，需先卸除水平支撑，避免其对最终的张拉效果造成影响。

⑨对临时支撑与内外模板进行拆除。

⑩在对预应力束进行张拉之前和之后，测量各观测点实际标高。

(2)边跨合拢段

①完成悬浇段所有作业后，前移边跨挂篮对边跨进行合拢，在合拢程序方面，边跨和中跨基本相同。

②主墩T构完成悬浇作业前15 d，必须完成所有边跨现浇施工。

③在边跨T构悬臂端吊装重量为50%合拢段重量的平衡重。

④在合拢段混凝土实际强度达到设计强度的90%后，根据图纸对预应力筋与合拢束进行张拉和压浆。

⑤张拉前，需先卸除水平支撑，避免其对最终的张拉效果造成影响。

⑥先对底板束和长束进行张拉，后张拉顶板束与短束，顶板束和底板束张拉应交错进行，使合拢束张拉强度等于设计吨位。

⑦对临时支撑与内外模板进行拆除。

2 结束语

由于悬臂挂篮技术的占地面积较小，且造价低廉、施工简单，所以在桥梁施工中得到了广泛应用。虽然我国桥梁建设悬臂挂篮技术应用水平已得到大幅提高，但在某些方面还存在一些亟需解决的问题，加之悬臂挂篮技术自身也存在一定发展空间，所以还需对悬臂挂篮技术进行更为深入的研究。

[1] 胡会轩.悬臂挂篮技术在桥梁施工中的应用探索[J].中国建筑金属结构，2013，(4):63.

[2] 陈高志.桥梁施工中悬臂挂篮技术的应用探究[J].中国高新技术企业，2017，(3:6-27.

[3] 张胜昌.悬臂挂篮技术在桥梁施工中的应用[J].交通世界(运输.车辆)，2015，(6):52-53.

U448.21+4

B

1008-3383(2017)09-0107-02

2017-06-28

郭小丽(1982-)，山西祁县人，工程师，研究方向：道路与桥梁。