草原地区公路建设中的生态环境影响及保护措施
2017-03-01冯学达
冯学达
(乌里雅斯太边防公路机械化养护队,内蒙古锡林郭勒盟026399)
草原地区公路建设中的生态环境影响及保护措施
冯学达
(乌里雅斯太边防公路机械化养护队,内蒙古锡林郭勒盟026399)
从草原地区的公路工程建设入手,首先对公路建设时与建设后对生态环境造成的影响进行分析,紧紧围绕草原地区公路建设特点,提出几条有效的生态环保措施,为草原等敏感地区公路工程绿化建设提供理论依据。
草原地区;公路建设;生态环境影响;生态环保措施
1 草原地区公路建设对当地生态环境造成的影响
1.1 公路建设过程中对当地生态环境造成的影响
公路建设还会产生各种形式的污染。机械设备与车辆运行产生的噪声会对沿线居民日常生活造成影响;机械设备与车辆运行产生大量尾气,尾气在沿线周围的地域中分布,最终会进入到土壤和大气中,严重危害当地生态环境;施工产生的扬尘与废气不但会污染环境,还会大幅提高大气中的浮沉含量,甚至影响到农作物生长;公路建设中,大量施工人员涌入,缺乏有效整治,使得施工及生活废水随意排放在河流中,严重污染水质,甚至还会波及到当地的饮用水源。
公路建设对与当地生态环境所造成的影响尽管可以在工程竣工后逐步恢复,但公路工程的工期一般较长,会对生态环境造成永久性破坏,所以必须认识到生态环境保护与恢复的重要作用,遵循工程建设与生态环境保护共存的原则和理念,施工环保技术应用。
1.2 公路建设竣工后对当地生态环境造成的影响
车辆行驶带来的尾气等有害物质,会进一步恶化生物的栖息环境,公路周围仅存的植物也会因此死亡,绝大多数物种不得不向其他地区迁徙。此外,在公路建成后,动物原有活动范围变小,领地缩减,使得不同种群间很难进行交流,有时会对生物群落造成一定影响,形成另外一种截然不同的生态环境。
对于草原地区而言,公路建成之后对原有野生动物造成的实际影响主要由于植物大范围破坏,通道受阻和噪声灯光。公路上的夜间灯光对部分动物有着致命吸引力,除了车辆运行直接造成的死亡以外,还会因为公路干扰了动物正常迁徙,导致部分动物无法继续生存。
2 草原地区公路建设生态环境保护措施分析
2.1 做好公路选线
为有效消除或降低公路建设对于草原生态环境造成的影响,在工程建设初期就要注重生态环境保护。努力通过合理、规范的设计,实现降低对环境造成的破坏和污染的目的。在以往的公路选线工作中,主要考虑的是经济性、可靠性与施工技术上的可行性。为切实满足上述要求,设计过程中经常会使用深路堑与高路堤,没有考虑到这种高填深挖会对原有地形地貌造成的变动,最终影响动植物栖息,严重破坏生态环境。
基于此,公路的选线工作必须充分结合现有的地形和地物,针对草原地区环境特点,对不同的保护对象实施相应设计。即为严格遵循生态化选线的基本原则,在设计早期就从主观意识上深入分析生态环保,根据沿线内的生态区域对路线布置进行调整,找寻最佳路线,本着节省土地资源、保护现有生态环境连续性、维持良好稳定性与保护自然植被等理念对路线进行布置,以此确保项目发挥出良好的效益。
2.2 生态补偿
对于那些公路建设不可避免的实际影响,需在明确草原原有生态栖息地的基础上,就近设置完全相同的生态栖息地,以此对丧失的生态功能进行有效补偿。比如对于湿地占用问题,应适时采取“占用多少就补偿多少”的策略,以此保证湿地发挥正常的生态功能,恢复原本的草原风貌。通常情况下,运用生态补偿策略的主要对象是工程建设直接影响区,在补偿过程中应注意,要先分析补偿对象原貌、现状和特征,再选取适宜的补偿措施,从而保证生态补偿的实效性。
2.3 公路路面优化在传统的路面设计中,主要强调路面的抗压性,注重防止地表水渗入对路面和路基结构造成破坏。随着路面施工技术日益优化,目前有很多国家和地区在确保路面承载力满足设计要求的前提下,研发具有一定透水性的路面结构,以此使雨水可以通过路面,下渗至路基,使其具备透水功能。通过对这种新型路面结构的设置,能对公路地下生态环境进行有效改善,促进微生物生长,提供充足的地下水补给,推动水资源可持续发展。此外,还能降低地表径流,避免洪涝灾害的发生,缓解现有排水设施压力,从而对行车环境、生态环境进行全面优化。实践表明,设计时速相对较低的公路,在路面设计中应优先考虑透水性路面,不得过于偏重于不透水的沥青或水泥路面。
2.4 环境污染防治
在公路建设过程中,应重点考虑如下环境污染类型:由车辆运行、施工作业等产生的噪声污染;尾气、扬尘等造成的空气污染;生活污水、地表径流、施工废水等造成水资源污染;固体废料污染。草原地区公路建设环境污染防治工作应充分利用现有的自然条件,同时紧密结合工程特征进行整体考虑。对于噪声污染,应发挥草地空隙大,能有效吸收噪声的特点,在被破坏的草地中重新铺设草皮,并进行规范的养护,使其适应周围自然环境;对于空气污染,一方面要做好废气排放,另一方面要做好绿化,借助植物的净化功能降低空气中有毒物质含量;对于水资源污染,首先应进行水质检测,如果废水不满足排水标准,必须进行适当的处理,处理后经检测合格才能进行排放;对于固体废料污染,需做好固体废料的集中堆积和处理,要注意的是,废料堆积场地需要和水源地保持一定距离,以免对水源造成二次污染。
2.5 完善公路绿化
有效的公路绿化不仅可以对公路景观、环境和空气进行改善,还能预防水土流失现象的发生,确保公路路基稳定性。此外,绿化还具有一定保护作用,由于绿色植物能对环境能量进行吸收,并蒸发出水分,所以绿化良好的公路中会形成一个局部小环境,对避免公路路面过早老化有重要作用。在对公路进行绿化的过程中,需进行整体规划,体现出经济适用、绿化美观、短期远景充分结合的基本原则。绿化植物品种选择要因地制宜,根据草原地区的地形地貌与地理环境,选取生存率高、绿化效果突出的植物品种。但要注意应优先选择乡土植物,不得大量引用外来植物,以降低不必要的损失。
3 结束语
公路建设对生态环境造成的影响是无法避免的,特别是在草原等敏感地区。对此,在公路建设工程中,首先应形成良好的生态环境保护意识,积极参考国外成功经验,结合工程特征,创新和研发生态绿化技术,以此降低公路建设对生态环境造成的不利影响,实现工程建设与生态环境相协调的根本目的。
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U418.7
C
1008-3383(2017)04-0201-01
2016-12-28
冯学达(1983-),男,内蒙古锡林浩特人,工程师,研究方向:道路与桥梁。