沥青混凝土路面工程病害及防治技术

2017-03-01雷青

黑龙江交通科技 2017年4期

关键词：摊铺碾压沥青

雷青

(贵州省凤冈公路管理段，贵州贵阳562400)

沥青混凝土路面工程病害及防治技术

雷青

(贵州省凤冈公路管理段，贵州贵阳562400)

沥青混凝土路面工程是交通建设中一个十分重要的工程项目，其施工质量在很大程度上影响着路面的行车舒适度、安全性及使用寿命。在各方面因素的共同作用下，沥青混凝土路面会出现坑槽、沉陷、松散、波浪、车辙、水损害、路面网裂、路面裂缝等病害，降低路面质量。介绍了沥青混凝土路面，探讨了其常见病害与防治技术。

路面工程;沥青混凝土;病害;防治技术

1 沥青混凝土路面工程的常见病害

1.1 路面网裂

该病害会严重破坏沥青混凝土路面，造成路面的使用功能丧失。通常纵向裂缝会出现在长期经受车轮碾压的部位，而许多斜向裂缝或横向裂缝会存在于纵向裂缝之间，构成连接裂缝，也就是网裂。路面结构强度较低，难以满足荷载承受能力要求是造成网裂的主要原因。

1.2 路面裂缝

沥青混凝土路面的常见病害之一就是裂缝，在存在裂缝的路面中，水分很容易向路面基层渗入，进而损坏路基，使路基承载能力降低，导致路面的使用寿命缩短。纵向裂缝与横向裂缝是两种常见裂缝，通常引起裂缝病害的原因主要是以下两点:一方面，当沥青混凝土路面的温度出现较大变化时，会出现温度裂缝;另一方面，当公路上出现过大的行车荷载时，会破坏路面的结构性。

1.3 水损害

路面结构层中有水分进入，导致路面结构被破坏的现象就是水损害。在沥青混凝土路面的常见病害中，水损害的破坏力最大，会造成坑洞、唧浆、辙槽等形式的批坏。未均匀搅拌沥青混合料、碾压效果不良、配合比不合理是导致水损害的主要原因。

1.4 波浪与车辙

对沥青混凝土路面进行施工时，由于施工质量不合格或材料设计不合理而造成的路面承载能力低，难以承受行车荷载水平作用力而引起的病害就是波浪。行车荷载对路面进行多次、循环碾压，造成的永久性带状凹槽就是车辙。造成车辙现象的原因包括路面基层和面层的压实度不足、沥青混合料质量问题与行车荷载过大。

1.5 路面坑槽、沉陷与松散

路面出出现了网裂后没有得到及时、有效的处理，而且继续被长时间碾压而出现的病害就是坑槽。路面局部强度较差是引起路面沉陷的主要原因，该病害是在气候等自然因素和车辆长期碾压的共同作用下形成的，从根本上而言是因为路面压实度不符合规定要求。未干燥处理使用的矿料、未均匀铺撒沥青混合料、沥青含量较少或混合料粘合力不佳等原因均会造成沥青无法有效粘合混合料中的其他材料，从而出现路面松散现象。

2 沥青混凝土路面工程的病害防治技术

2.1 对沥青混合料的质量进行严格控制

首先，要确保原材料的质量合格。粗细集料、矿粉、沥青等是进行沥青混凝土路面施工时采用的几种原材料。施工单位在选择选材料前需要全面分析施工区域的天气、地质条件、路面工程特点等，结合具体情况科学选择原料，使该道路的各项要求得到满足。其次，要合理设计混合料的配合比。沥青混合料的配合比对路面的抗病害能力、硬度等有着直接影响，所以要综合各方面因素进行合理设计。通常情况下，设计配合比需经常三个环节，分别是确定目标配合比、生产配合比与验证生产配合比，施工单位需要落实各个阶段的工作。最后，要检验沥青混合料的质量。拌和均匀性、动稳定度、摊铺温度、出厂温度、碾压终结时温度、初压温度、矿料级配、流值、油石比、稳定度等都是需要检测的主要内容，应当根系相关标准完成各个项目的检测。

2.2 注重路面结构的科学设计

如果没有合理设计沥青混凝土的路面结构，那么道路就会难以承受自然因素和行车荷载的影响与作用，并且难以将不同结构层的最大效能充分发挥出来，在使用过程中，还会产生各种裂缝。所以，在建设沥青混凝土路面时，施工单位需要科学设计路面结构，保证其合理性。在设计路面结构的过程中要将土基的稳定性、路面层的耐久性、基层的坚实度等作为首要考虑因素，并且结合道路施工的具体情况制定设计方案。

2.3 加强路面施工的质量控制措施

目前在沥青混凝土路面施工中，共有三个因素对施工质量有较大的影响。首先是混合料拌和质量。如果在拌和混合料时，发生不良情况，如糊料、离析等，应当马上采取处理措施。将马歇尔实验频率提高，对沥青混合料的出厂温度、拌和均匀性、矿料级配等指标进行控制。其次是透层油、粘层油的合理洒布。铺筑过程中，需要确保顶面清洁，根据施工经验可知，对透油层进行洒布时，最好选择慢裂型乳化沥青。应用洒布车实施喷洒时，要控制洒布量与车速保持稳定。最后，要保证面层摊铺质量。摊铺沥青混合料时，最好不要长距离运输，保持均匀厚度摊铺，摊铺速度大约为2 m/min，根据实际情况确定碾压遍数与强度，以免混合料之间存在较大的孔隙。雨雪天气后，由于基层潮湿，不可实施摊铺作业，更加不能在雨中操作。要紧密、平顺地连接横向与纵向接缝。

2.4 加强沥青混凝土路面的养护管理

主动和相关行业的主管部门，如交通执法部门相沟通，联合执法，控制超载运输现象，确保公路的正常运行。加大养护力度，注重早期与日常养护，使沥青混凝土公路充分发挥自身性能，预防和减少各种病害。