高填方路基施工技术研究

何钢

(江西省公路桥梁工程有限公司，江西南昌330000)

高填方路基施工技术研究

何钢

(江西省公路桥梁工程有限公司，江西南昌330000)

从公路工程建设的高填方路基常用的处理技术并结合多年的工程实践介绍关于公路工程路基高填方施工的技术与工艺。

公路工程;高填方路基;施工技术

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1 高填方路基施工工艺

1.1 施工前的准备

在进行公路工程路基高填方工程的全面施工前应该选择一个地段作为实验地段的高填方施工技术方案的试验施工，试验地段的长度一般选择的长度为200 m，通过试验段的路基工程高填方施工，迅速熟悉填方工程的具体施工工序、用到的施工机械设备、施工进度等重要的施工工序的施工时间，并且要注意试验段路基工程高填方施工过程中遇到的施工难点，对于施工难点要进行再次的技术研究制定解决此类难点问题的专项技术方案，以期在后续路基工程的大规模施工的过程中对类似的工程难点提供借鉴和参考意义。对于试验段的施工，各个施工的工序和施工的技术也必须要按照路基工程高填方施工技术的相关施工技术规范和相关的设计要求进行，试验区段的施工也应该有公路工程路基高填方施工的专项技术施工方案，不得随意更改或者不按照相关技术规范进行施工。这样才能使试验段的施工达到应该有的意义与价值，真正的为后续路基工程高填方施工提供参考意义和借鉴意义。

1.2 填方路基上料

公路工程路基高填方施工所采用的填土材料一定进行相关的土工试验，并且达到土工试验标准的填土才能用着路基工程高填方施工的土方填料，这一点应该得到现场施工技术人员的注意，工程施工现场的工程技术人员需要严格把关路基工程高填方段的填料质量，进行土工试验合格的填土材料是保证公路工程建设质量的关键因素之一，对公路工程的建设质量有着重要的影响。采用功能和功率达到安全施工标准的装载机转运填土材料，卸载填土材料也要按照相关的技术要求进行，要做到分

层卸载，严禁一次性卸载，现场的工程技术人员应

该严格把关填土材料的转运与卸载过程。

1.3 填方路基的排水固结

在公路工程路基高填方施工的过程中，水对土层的工程地质性质有着非常重要的影响，一般情况下，根据国内外众多的工程建设施工过程中遇到的问题和建设完成后在运营过程中出现的塌方，出现裂缝等影响公路工程正常运营和车辆通行的负面影响，经过事故原因的分析与调查，绝大多数事故的原因的可以归结为水的问题。水对土层的工程地质条件的影响非常重大，稍有不慎就有可能造成施工难题甚至造成施工事故，因此在施工的过程中做好地下水的固结沉降就显得尤为重要和必须作为公路工程路基高填方施工的一大重要环节进行认真对待。在公路工程路基高填方的施工建设过程中，在土层的排水固结的施工过程中一定要按照相关的施工工艺流程进行，选择合理的排水固结的排水系统，结合工程实际采用合理的排水固结施工的施工工艺。比如采用砂层作为排水固结系统的排水通道时，对砂层的选择就显得尤为重要了，选择的砂层的粒径级配对排水系统的排水优良性有着十分重要的影响，合理粒径级配的砂层不仅可以加快路基工程高填方施工的施工速度，而且还有利于土层的固结质量，对提高和改善公路工程路基的建设施工质量有着重要的影响。

1.4 填方路基的摊铺及整平压实

公路工程路基高填方工程施工的过程中，对高填方土层的施工过程中一定注意土层在填方的过程中一定要进行分层填筑，每层填土的厚度一定按照公路工程路基高填方施工的相关技术准则和设计规范进行，在施工时也注意按照施工规范进行施工。每层填土填方完成后就要采用符合工程实际的要求的压路机进行碾压施工，在碾压是施工的过程中，碾压的次数和碾压的施工速度要根据工程的工程地质情况合理的确定，碾压施工的目的是让填土的密实度达到工程设计的要求和相关公路工程路基高填方施工的技术施工规范的规定。碾压设备的选择也要按照相关的技术规范和现场的施工的实际情况进行，碾压的设备的碾压速度一般选择在3～4 km/h的速度内，充分保障公路工程路基高填方施工的施工建设质量，为公路工程的的建设质量提供坚实的基础。在碾压施工完成后，工程技术人员应该对路基工程高填方施工碾压的土层之质量进行检验，根据路基工程施工的相关施工技术准则和施工要求采用相应的土工试验进行路基工程的压实度试验的检验，如果检验不合格，应进行重新碾压直到压实度达到工程设计和规范规定的要求为止，确保工程施工的压实度。

2 高填方路基施工技术质量控制

(1)控制公路工程路基高填方施工的填方土层的摊铺施工的厚度。应尽量采用机械化施工的技术方案确保摊铺施工的质量。

(2)选择工程地质条件良好的填图作为公路工程路基高填方的土方填料。进行土工试验合格的填土材料是保证公路工程建设质量的关键因素之一，对公路工程的建设质量有着重要的影响。

(3)根据路基工程施工的相关施工技术准则和施工要求采用相应的土工试验进行路基工程的压实度试验的检验，如果检验不合格，应进行重新碾压直到压实度达到工程设计和规范规定的要求为止，确保工程施工的压实度。

(4)在公路工程路基高填方的施工建设过程中，在土层的排水固结的施工过程中一定要按照相关的施工工艺流程进行，选择合理的排水固结的排水系统，结合工程实际采用合理的排水固结施工的施工工艺。

(5)定期对高填方路基进行沉降稳定观测，并做好沉降数据记录，一旦出现问题，应及时采取措施对沉降进行处理，防止路基出现坍塌。

3 高填方路基施工的新技术

土工格栅主要是以高密度聚乙烯、聚丙烯等为原料，经特别的成板、挤压、冲孔过程后再横向、纵向拉伸而成，均匀荷载分布，具有较高的抗拉强度、双向拉伸模量、耐久能力以及抗机械破坏能力。在高填方路基的表面事先铺好厚度大约为30 cm的中、粗砂，然后将土工布或土工格栅铺设在中、粗砂表面，以增加土工布及土工格栅与软土之间的摩擦力，以充分发挥其调整路基应力的功能。强夯技术主要是针对湿陷的土壤的性质，使用起重机将较大吨位的夯锤提高到一定高度，使其自由下落，通过对地基施加较大的冲击力，提高地基土壤的密实度，使地基的强度得到提高，降低土的压缩性，消除土壤的湿陷性，以实现加固地基的目的。

4 结语

经过工程应用的不断实践与研究，公路工程路基的高填方施工技术得到了很大的发展与提升，提出了解决实际公路工程路基高填方施工的实用技术。路基高填方施工过程中的相关施工技术也得到了快速的发展，本文从公路工程建设的高填方路基常用的处理技术并结合多年的工程实践介绍关于公路工程路基高填方施工的技术与工艺，以期对类似工程提供借鉴参考意义。

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1008－3383(2017)

2017－04－28

何钢(1983－)，男，湖南人，助理工程师。